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イイね!
2010年04月13日

DC2製作 その2

DC2製作 その2 その2は、車高調取り付け&アライメントです♪
車高調は予算的に中古・・・です・・・。
が、よく言えば、データのあるサスを取り付けです♪


ダンパー レーシングギア 減衰固定式
バネ スイフト F・18K R・14K




車高調取り付け時のポイントは、
車高が大きく変わる→ブッシュの締め付けたい位置も変わってきますので、
1Gをかけて、すべてのアームのブッシュを締め付け直します。
これをやるだけで、足の動きが良くなり、ブッシュの持ちなんかも変わってきます♪
↓ホントはホイール取り付け面にかけた方が良いですね♪


それに加え、フロントのキャンバー加工&ロールセンター取り付けしました。
キャンバーはストリートも考慮して3度くらいで。
ロールセンターは安心のジェイズレーシング様の20㎜厚のモノです♪




また、写真の鉄板の合わせ目も、車高短にする際は、
あたってしまうので、ぶったたきました♪
(私がやると日が暮れてしまうので、Yさんにお願いしましたが・・・)



で、最後にアライメントです。
ナックルを曲げると、異常にトーが変わってしまうので、
正常にあわせて完成ですっ♪

第一段階完成~♪
=車高以外は車検対応仕様・・・♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/04/13 20:43:42

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この記事へのコメント

2010年4月14日 2:38
なんか、文章と写真がたくさんでいい感じ
じゃないの~!!

キャンバーの付け方勉強になりました。
こうやるんだね~

早くTC2000に行こうよ~ ストレートで
離されると思いますが、コーナーで追いつく
よん♪
コメントへの返答
2010年4月14日 7:15
写真の載せ方は、ATS様よりパクりました!(爆)
ありがとうございます~。

ナックル曲げ、
曲げる位置・量に長年の経験が必要です・・・(笑)

まずは、もてぎでコソ練です♪
2010年4月14日 7:52
ナックルまで曲げちゃって!!

困ったモンですねぇ(@Д@;)。。。

これ素人がやると確実に折ってしまうので拙者はやってません・・・これでTC2000目標タイムは5~6秒台に設定されましたね☆
コメントへの返答
2010年4月14日 21:19
ひょ、標準ですよ♪
ナックル曲げ。

無理っす!これで5秒出たら、神ですよ!?

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