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イイね!
2010年10月30日

チェイサー復活♪

チェイサー復活♪ こんばんは。

JZX100系で忘れてはいけないマシン。
それは「チェイサーJTCC仕様」でしょう。

JTCC(全日本ツーリングカー選手権)は排気量2000CCの4ドア車両で1994年から1998年まで開催されました。俗に言うFIA規定の「ニューツーリング」(後にスーパーツーリング)です。
チェイサーは97年から参戦、エンジンは1Jでもなければ2Jでもなく、レギュレーション上3Sを搭載していました。見かけこそ市販車の面影がありますが、中身は完全なるワークスマシンでした。当初は開発の遅れから中盤争いにとどまりますが、最終98年にチャンピオンに輝きます。

11月28日(日)に、富士スピードウエイでTMSF(トヨタモータースポーツフェスティバル)が開催されます。なんと、98年のチャンピオンマシン「エッソ・トムスチェイサー」がフルレストアを受けて再び走るそうです。いままでイベントで展示されることはありましたが、走行は12年ぶりではないでしょうか。
自分はJTCCはテレビでしか見たことありません。見たいけど仕事の予定が・・・(涙)
※画像は2008年のモータースポーツジャパンに展示されたときのものです。

1大会で2レース開催、しかも、マシン性能に差がなくサイドバイサイドの展開。シュニッツァーBMWなど海外勢も参戦。シリーズは栄華を極めるものの、アコード失格騒ぎからホンダが怒りの撤退、なぜか日産も同調して撤退、残されたメーカーはトヨタのみで、たった9台のレースに・・・。やがてシリーズは崩壊・・・。初年度と最終年のチャンピオンが関谷正徳さんでした。
開発費を抑えるなど改善策を施した後継大会「スーパーシルエット」が計画され、チェイサーのデモラン車両も存在。結局、参加者が集まらず幻に・・・。
2012年からJTCC復活なんて言われてますが、どうなんでしょう・・・。

※ミニカーメーカーの京商さんへ・・・
98年のJTCCチェイサーが発売されている(トムス36・37号車、ドリキン25号車、プレゼン車の4種類)のですが、立川祐路選手の「セルモチェイサー」はいつになったら発売されるのでしょうか?
あえて言うなら、あそこまで金型を起こしたのならチェイサーデビューイヤーの97年モデルも発売してください。カラーリングは97年のゼント・イクリプス・トムスチェイサーが好き・・・。
市販車仕様も100チェ出したのだから100マも・・・。
京商さん、中途半端はいかんぜ!
ま、そこまで実車のこと知らないか・・・(涙)
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Posted at 2010/10/30 02:21:51

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