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まんまるキャロルのブログ一覧

2018年02月11日 イイね!

溶接機を使って工具を作りました(*^^*)

溶接機を使って工具を作りました(*^^*)皆さんこんばんは♪ 冬季オリンピック始まりましたね(*^^*) 生中継で開会式をみましたが、凄く幻想的で感動しました♪ 個人的に日本人選手の中で、レジェンド葛西選手の活躍を期待してます(*^▽^*) 

さて、今日は、極寒の北風が吹く凄く寒い日でしたね(;´Д`) 昨日買ってきた溶接機の試運転をしましたが、小雪混じりの北風に挫けそうになりながらも、使い勝手を試してみました(*^▽^*)

腕が無いので、いまいち綺麗なビードが出せませんでしたが、試運転をした後に、溶接機を使った工具第一号を作ってみました(^^;)

作った工具がこれです(*^^*)



画像から何かわかる方はいらっしゃるでしょうか(^^;) 

これは、パンタジャッキをエアツールで上げ下げ出来るようにする工具で、前々から、溶接機を買ったら作ってみたかったものです(*^^*)

とりあえず、作ってみましたが、実際に使えるか試して無いので、後日試してみたいと思います(^ー^)

個人的にアストロ製半自動溶接機は、想像していた以上に使い易く性能も満足できる製品だと思います♪ 車用のオリジナル部品や修理、修復や家業の農業関連、日曜大工等一気に夢が広がりそうです(≧∇≦)





2018年02月04日 イイね!

スクラムトラック故障ですΣ( ̄□ ̄;)

スクラムトラック故障ですΣ( ̄□ ̄;)スクラムトラックに故障発生!!

先週の水曜日の朝6時30分頃、車庫からクラクションのけたたましい音がΣ( ̄□ ̄;) 間違いなく我が家の車・・・

急いで車庫に行ってみると、大音量で鳴ってます(゜Д゜;)車庫には、3台の車があり、クラクションは全て社外製の同種類の音色(^_^;

音源の方向から軽トラックのクラクションが鳴ってる事が分かったので、バッテリーのキルスイッチをきって消音(汗)

早朝の大音量でご近所さんには、大変ご迷惑をおかけしました(-ω-;)


それにしても、突然クラクションが大音量で鳴ると、何事かとびっくりしますねぇ(;´Д`)


とりあえず、対策しないと気持ち良くないので自分なりに原因を調べてみました(^_^;
ちなみに、今日バッテリー端子を繋げただけではホーンは鳴りっぱなしにはならず。ホーンスイッチに軽く触れるといきなり鳴りっぱなしに(;´Д`)

おそらく、ホーンスイッチ周辺のパーツが何らかの原因で昇天なさったようです(-ω-;)

とりあえず、エアーバッグの誤爆で自爆しないかビビりながらホーンパット?を開いて、配線カットしました(汗)

今後は、後付けボタンでホーンが鳴る仕様にでもしたいと思います(^^;)



Posted at 2018/02/04 19:47:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | スクラムトラック故障編 | クルマ
2018年01月28日 イイね!

初めてのラウンドワン体験(*^^*)

初めてのラウンドワン体験(*^^*)今日は、子どもたちのリクエストでラウンドワンに行きました(*^^*)

ラウンドワンに行くのは、今回が初めて子どもたちも前日から楽しみにしていました(^^)

午前中に到着して、アミューズメント施設、ボーリング、スポッチャと一通り楽しみました(*^^*)


館内には、たくさんの施設があり、子どもたちも目を輝かせながら楽しんでました(^^)

時間制だったことと、順番待ちが結構あったので出来なかったものもありましたが、子どもたちは、楽しめたようです。

長男と長女は、最後にイニシャルDをやって満足してました。画像が凄くリアル(*^^*)小学一年生の長女は、左足ブレーキ使ってドリフトしてました(^_^; 長男よりもセンスありか!?将来33GTRは、長女の車になるのかも(^^;)


さて、話は変わって、昨日タイヤチェンジャ-で組んだタイヤの様子ですが、エアー抜けもありませんでした。

また、それなりの速度でもブレ等も無く、ホイールバランスをとる必要も無さそうです(^^)

タイヤサイズが14インチと小径なのが幸いなのかも知れませんが、最近のタイヤはバランスが良いのかも(^^)

いずれにしても、手動式タイヤチェンジャ-は、工具の加工等は、必要ですが、DIYでも可能だと思います(*^^*) 作業は、自己責任ですが、DIYが苦にならない方には、お勧めです(≧∀≦)

Posted at 2018/01/28 22:41:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるまネタ | クルマ
2018年01月27日 イイね!

手動式タイヤチェンジャーの考察①(*^_^*)

手動式タイヤチェンジャーの考察①(*^_^*)今日、手動式タイヤチェンジャーを使ってスタッドレスタイヤをホイールに組みました。


手動式タイヤチェンジャーは、昨年12月上旬に購入して、工具の加工や修正と治具取り付けを経て、今回の組付けに至りました(^-^;


(手動式タイヤチェンジャー購入の動機)

手動式タイヤチェンジャーを購入しタイヤ交換した理由は、自動車関連費用の節約が1番の理由です。通勤車は年間走行距離が約22,000km、ポルテは約8,000~9,000kmと主力車はそこそこの距離を走り、タイヤ代と交換工賃も結構なお値段( ;´Д`)

自分で交換できれば、安いタイヤを買ってさらに、整備費用も節約になります。また、浮いたお金をGTRの維持費(パーツや整備)に使えます←これが1番の理由かも(笑)

(手動式タイヤチェンジャー購入前の疑問と不安)
①自分の技量で手動式タイヤチェンジャーを使いこなせるか?
②ホイールバランスをどうするか?
③2タイプあるタイヤチェンジャーのどちらのタイプが良いのか?
④12インチのサイズから使えるタイヤチャンジャーがあるのか?

(調べた結果)
①動画で調べると、簡単に交換している人もいるが、多くの人が苦戦しているよう。工具の加工等工夫次第でなんとかなりそうだと感じた。
②ホイールバランスをとるDIYの工具もあるが、ホイールとタイヤの精度が上がっていることに期待。走行テストをして、バランスに問題があれば、バランスだけプロに頼むことしたほが良い。
③私が購入したタイプとアス〇ロタイプがあるが、どちらも一長一短あるようだ。価格から前者を選択。(約半額)
④購入したタイプを調べると、最小サイズが15インチからのものが多く困った。ネット購入者のレビューで12インチを交換したと記載があったのでそのサイトで購入した。(購入価格は、送料等すべて込みで約8,000円)

画像1(購入したタイプ)

画像2(アス〇ロタイプ)

画像2のタイプは、14,000円くらいが底値のようです。

(タイヤ組み込みまでの流れ)
タイヤチェンジャー購入→設置の為の加工とアンカーボルト施工→部品の加工①→12インチでテスト①→部品の加工②→12インチでテスト②→資材流用と加工→成功→14インチスタッドレスタイヤの取り外し→今日(タイヤのホイールへの組み込み、車両取り付けとテスト走行)




 
近所を20km程テストドライブしてみました。



テスト走行の結果・・・

タイヤの慣らし中なので、高速走行(80km/h以上)はしていないが、60km/h程度での走行では、気になる唸り音やハンドル、車体等に振動は感じない。おそらく、80km/h位でも同じだと思われる。

タイヤの慣らしは、100km程度する予定なので、慣らしが完了したら、結果をお知らせします(*^_^*)





2018年01月14日 イイね!

GTRの定期補助充電(^^)

GTRの定期補助充電(^^)ここ数日大変寒い日が続いていますね(^^;) 先週末は、朝の外気温が氷点下7~6度でした(;´Д`) 仕事始めの週には、堪えました(^^;)

さて、今日は朝からGTRの補助充電をしていま丨す。前回の起動から約2カ月経過してたので、完全に放電してないから心配してましたが、大丈夫でした(^^;) 路面の塩化カリがなくなったらいつでも起動できるようにしてます♪



今日は、近くの道の駅のイベントに参加したり、長女がダンスを習うので靴を買いに行ったり、家族サービスデイです(*^▽^*)



Posted at 2018/01/14 11:04:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | GTR DIY整備編 | クルマ

プロフィール

「長女の習字大会会場にて(^^;) 出待ち中(*^▽^*) 車の中は暖かく、春の気配を感じます♪」
何シテル?   02/18 15:08
週末は、車いじりやドライブ、ホームセンターなどで買い物を楽しんでいます。 クルマやバイクは、最高の相棒(^o^)また、クルマは、「見て・乗って・触って・思...
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