ひでき＠P.I.M.S.C.のブログ一覧

オーハラさんが作業しとうｗ

やめてくろｗせっかく晴れてるのにｗｗｗ

土砂ぶり来るｗ来るｗｗｗｗｗｗ

どうも、西富士道路無料化を喜ぶ男、ひできです。
旧道は狭いし混むし。そしてありがとう。



レーシングスーツを洗ってみましたよ。

い、１年ブリに…。(;´Д`)

（↑ということにしてあげてください。）


風呂に１０ｃｍくらいお湯を張って、そのまま投入！

よし！

どん！どん！どん！どん！（←まんべんなく踏ん付けているの図。）


表も裏も気持ち良く踏ん付けつつ（すげー汗）

「お風呂洗濯ダイエット」って本でも書くかな！プププー。なんちてー。

とか思って、ふと足元をみたら……！

…ぬおおおお。(￣□￣；)！！


なんか足元に泥の水たまりが。

こんなにか…。

小学生なら確実にお母さんに怒られるレベル。

(;´Д`)


キレイにすすぎ、全てを片付け、ハンガーにかけて干してみると…

うお。超キレイ。

白いトコロが白くなった！青もぜったいキレイだ！

なにより、ワッペンが超絶キレイになったー。くっきりー。


いやほんと、しばらくレーシングスーツを洗ってない人はさ、

クリーニングとか出す必要ないから！

風呂ついでに洗ってみて！オススメ！

(≧∀≦)/

どうも、新しいバネに交換するなら早く作業開始するべきだと気付いた男、ひできです。
一発で車高が出ると考えたのが甘かった。真っ暗…。


ＯＧＫＢにお好み焼き屋が出来た模様。

歩行者の目の高さにデカデカと

「やっと広島（ホンモノ）が食べられる」…って書いてある。

へえー、ずいぶん自信あるんだなあ…

と思ったら！なんと！頭上に！


広　島　「風」　お　好　み　焼　き


「ふう」って言っちゃった（笑）

広島「っぽい」お好み焼きｗホンモノじゃないじゃんｗｗｗ


東京風もんじゃ焼き、って言わないもんね？

仙台風牛タン、って言わないもんね？


あ、「広島風お好み焼きのホンモノ」なのかも。

ややこしいわ！

水海道でステキな標語を発見した。


反射材

つけっぺ　光っぺ

事故減っぺ


秀逸ｗｗｗ反射材つけたくなったわｗｗｗｗｗ

(゜∀゜)(゜∀゜)(゜∀゜)

こないだの土曜日と日曜日に、ツイン（じゃない）リンクもてぎ北ショートを走ってきました。

今年は、正直言って「もてぎのみに懸けている（保険で仙台ｗ）」のですが、

なかなか走れる機会がなくてちょっと焦る気持ちもありまして。

キャンセルした全日本＠北海道の日に栃木戦が開催されるということで出場を決めました。

が、ＳＡシードとやらが邪魔をして公認クラスには出場できないっぽい。

仕方ないので「チャレンジクラス（クローズド）」にエントリー。


土曜日。

久し振りだけど、大好物の１コーナー２コーナーは、さすがに体が感覚を覚えていて、なんとでもなる感じ。

「ぬおおお⇒ふ。⇒よっっ！⇒んあああああ！」・・・コレでいけます。（￣ー￣）

しかしＺＣ３２Ｓになってから裏ストレートの速度がガタ落ち。今回も１０８km/h以下しか出てない。

ＺＣ３１Ｓの頃は１１５km/h以上出てたのに。

４コーナー遅い。Ｓ字の走り方を忘れてしまった。

去年の全日本土曜と同じコース。【スタート直後から計測⇒左スタート⇒右ゴール。】

タテミゾ走行時とほぼ同タイムが出たのでＯＫでしょう。

公認ＮＴ１５００クラスから２秒～３秒速かったっぽい。でもあと１．５秒欲しい。どうすればいいの。

夜はけんくんちにオーハラさんと一緒に宿泊。ありがとう。

ラーメン屋に向かって歩き始めた途端に土砂降り！目の前のオサレレストランへ。

海鮮スープパスタうまー。（＾▽＾笑）


日曜（決勝）

あっち行って⇒こっち行って、のコース設定。８月の全日本はどうなるのかねえ。

ゼッケン１０８番。やるコトが無くて⇒ひますぎる。おれだけ２０番ぐらいにしてくれええええ。

１本目、フロントドライ（205/17in）、リアウエット（195/T1R）

スタート直後のパイロンを移動。。。

とにかく眠くて眠くて。。。４コーナーからヘアピンへ向かいながら「眠いな・・」とか考えながら走行。

キレ悪し。パドックへ戻り、エアコンかけた車内へ。ソッコーで昼寝。ぐー。


２本目、ドライセット。

高いギアで放り込む的走法にしてみる。結果、まあまあ（笑）

最終コーナーの右縁石にかなりハミ出したカタチでパイロンがありまして。

土曜日の全走行＆数時間前の１本目で「全開でクリアできる。」のは解っていたのに・・・

「守りのちょんブレ」したら、ラインが小さくなってしまい。。。パイロンに小タッチ。。。

ランサーの石井さんに次ぐ２位表彰台だったのに。。。逃す。。。

クラス内でただ１台、再車検プールされずに無人のパドックへ。さびしー。


というわけで。

順走を１周するだけならタテミゾタイヤとほぼ同じタイムが出ることが判明。

しかし、「コース設定」されると、ドラ的にもタイヤ的にもイマイチ。やや厳しい。

公認NT1500クラスの優勝タイムをいくらか上回るも、脳内予想タイムに１．５秒ほど届かず。


さて。

仙台＆もてぎ、と速めのコースが続くので、Ｔ１Ｒをどう料理するか。

ストップ＆ＧＯ！が多ければ多いほど、運転手が頑張らないといけないっぽい。

でもさ、ネオバＲが「よっ。」で曲がれる所を、「ぬあう！」ぐらいにはなっちゃうんだよなー。

こまったなー。どうすっぺかなー。（￣～￣；）


やっぱ「最後は気合い」かッ。(*￣m￣) ププッ