| メーカー/モデル名 | レクサス / IS F IS-F(AT_5.0) (2009年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
レクサススポーツFの初代、新車で発表された当時は興奮したものです。 まさか自分で所有する日が来るとは思いませんでした。 満足点は何といってもV8エンジン！ 上まで回すとかなりパワフルです。 4000回転以上になると急に音が変わり やる気になります！ 後、オートマが非常によく出来ていて、Dモードの時は普通の乗用車、Mモードにすると2～８速まで ロックアップしたままになり、変速スピードも 非常に早くなります。  |
| 不満な点 |
2000～3000回転付近のトルクの無さ。 乗り心地の悪さ。 後席の狭さ。 維持費が高いのは仕方がないですね。 自動車税が88000円。 維持費を気にする人の乗る車ではないです。 |
| 総評 |
スポーツカーやスポーツ走行が少しでも好きな方には 是非一回乗ってほしいです。 カタログなどのスペック表だけではわからない良さが あります。クルマ好きな方には間違いなくおススメです！  |
| デザイン |
5
内外装ともに通常のISとは差別化がされていて
気に入ってます。 特に外装ではV8を積むために盛り上がったボンネットと エンジンルームの熱を抜くためのスリットの入った フェンダーパネル。後はFの特徴とも言えるリアバンパー一体の４本出しのマフラーカッターです。 
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
出だしと高回転はしっかりとパワー感があるのですが中間トルクがもう少し欲しいです。
スポーツモードにするとアクセルレスポンスが上がる のですが、これももう少し欲しいですね。 ECU書き換えかスロコンが欲しくなります。 |
| 乗り心地 |
3
静粛性はさすがにレクサスなのでかなり高い方だと思います。高速走行時も外の音はさほど気になりません。
乗り心地は街乗り等では非常に悪いです。 社外の車高調の方が多分乗り心地は良いかと。 |
| 積載性 |
3
トランクの広さはセダンなのでそれほどです。
ただトランクスルーが付いているので一応長尺物 も積めます。 |
| 燃費 |
4
一般的な車と比べると非常に悪いですが、排気量と
パフォーマンスを考えると良い方かと。 一般道 6～8ｋｍ/ｌ 高速道 9～11ｋｍ/ｌ 
|
| 価格 |
4
オプションなどを入れると新車時900万円ほどの
クルマが1/3以下の価格で中古で買えるのは大変 ありがたいです。 |
| 故障経験 |
10年落ちで購入、１年半ほど乗っていますが 今の所故障はないです。 |
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