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ひろwの愛車 [トヨタ アリスト]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

プラグコード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
点火系のリフレッシュを行いました。
スパイラルチューブやコルゲートチューブ
熱でボロボロでした。
プラグコートはせっかくなので社外品に
しました。NGKのパワーケーブルです。
スパイラルチューブはエーモンのを
使いました。アリストはセミダイレクト
なので3本しかないんですね。
2
イグニッションコイルのカプラーも
ボロボロだったので純正品で交換しました。
3
装着後です。せっかくキレイな青色
なんですがヘッドカバーで見えませんね。
効果は正直微妙です、若干アクセルが
軽くなったように感じますが気のせい
かもわかりません。

イイね!0件




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