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車が出だしの振動に対策を実施しました。
センターベアリングの位置が相対的に高くなっている事から屈折角が大きくトルクをかけると横方向の力が合成され振動に変わるというトラブル原因の推測から対策を実施しました。

センターベアリングの取り付け位置をスペーサを入れ下げる事を実施。
試運転で振動の発生がない事を確認しました、対策は成功しましたのでこの仕様で引き渡しOKと思います。
気になる人は試運転可です！

出来上がっているのだが、このところ寒くてヤル気になりませぬ。
意を決して完了迄。

さて、試乗ですが車の出だしでゴトゴト異音発生しますが、走り出してしまえば大丈夫、推測ですが中間ベアリングの支持に剛性が足りずゴムで踊る様に感じます。

触媒付き中間パイプに対応出来る様にマウント作りましたが重そうなので軽量化してみました。POPヨシムラ的ですね。
補強は斜めに上がって行くラインの根元部分に鉄板追加しました。相手がゴムマウントなのでそんなにガチガチじゃなくてもイイかなと思います



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これがCVジョイントだ！
ブスッと差し込んでクリップで留めてグリスを入れたら出来上がり。
組み立て前はもちろん内部研磨でスムーズ仕上げしてあります。
商売人には出来まい。

この記事は、シーケンシャル、続きについて書いています。

去年年末に出荷して有りましたが、やっとこさ帰って参りました。まだこのシャフトにはやる事がありますが、取り急ぎ組み付けの上バランスの確認に移りたいと思います。