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今日、寝落ちして眼鏡のつるを折りました。

半年前も寝落ちして眼鏡を壊すということをやらかしたので、今回ちょっと悪あがきでプラリペアを使って見ることに。



が、長期保管していたらいつもこのリキッドが蒸発して無くなっています…。

調べていくと100均に代用品があるとのこと！普通に買うと1600円以上するから、助かりますね。



ネイル用のアクリルリキッドをゲット。アクリルパウダーも売ってます。レジに持っていくのが少しだけ恥ずかしい。ちなみにダイソーやセリアには無く、ちょっとマイナーな100均に行かなければ入手出来ないようです。

無事にゲットできたので、Keiで家に帰ろうとキーを捻ったら



ぽっきり逝きましたｗｗｗ




タイミング的にちょうど良かったのかな…鍵からくっつけてみましょう。



本当に大丈夫なんかいな？と思ったけれど、アクリルリキッドを開けたら本当にプラリペアの香りが漂ってきます。普通に固まりました。

裏は山盛りに



表も盛って、一回研いで、隙間を瞬接で埋めて





もう一度研いで、完了。気が向いたら塗ろう





肝心の眼鏡も一応くっついたけれど、ちょっと怖いかな？う～んって感じです。

お天気が酷いです。



もう今日しかないと思い、NAをガレージから出してウレタンクリアを吹きました。



Jリミ2なので、黒要素はどうしようか悩んで、ここを黒くしました。




クラブメンバーに本物のユーノスエンブレムをあげたらくれたこちらの鍵用のエンブレム。ぴったりでした＼(^o^)／




ついでにいつか変えるための予備のマスターバックを黒染めして、クリアー塗装します。



つやつや。今のサビサビのと早くおさらばしたい。

表も塗りたいところですが、ヒーターに当てたら早く乾くかなぁ。とりあえず乾けば飲むことは出来ますね！

日曜日、4時くらいに起きて、バケツにお湯を張って、スプレーを温めながらおわんを塗る。

塗料がこもっていてカメラに悪いかな～と思って写真がない(^_^;)

しばらく乾かすか～と思って6時くらいからSLの慣らしへ



カブ、いやカブ以上に静かなので、この時間でも堂々とエンジンをかけられます。すばらしい！でも存在感が無さ過ぎて危険なので、やはりある程度マフラーの音がして欲しい派です。






まともなミッションはKSRから4年ぶり。



この感じのセパハンは10年前に乗ったTZR50R以来。

久しぶりなのもあるし、正直トラウマもあるし、慎重に運転します。

慣らしは4000回転縛り。60キロまでです。法定速度まで出せるなんて素晴らしいですね（棒




とりあえず瀬女まで行ってみます。

エンジンは普通のシングルって感じで本当にトコトコ心地よく走ります。

走っているとなんだかビニールが溶けているような匂いがただよってきます。新車はこういうものなのだそうです。


瀬女まで行くとビッグバイクが数台、早速左右をでかいNINJAに挟まれ、悲しくなる。め、免許はあるんだからねっ！買ってもいいけど、その分NAが何かあったらすぐ直せないから買わないだけなんだから！



もうこれは精神的にあれなのですぐ行くところまで行こうということで、白山一周することに。数十分走っていると先ほどのNINJAさんがすげー勢いで抜いていく。ミラー見えづらいから、一気に来られて怖いなぁ。音で分かるけど。





いつも気になっていた滝。バイクだと気になったらすぐ停まれるのが良い所？



今まではとにかくガンガン走り続けるタイプだったのですが、これからはちょこちょこ休憩することにします。道の駅で缶コーヒーを飲んで、「美味しくないな～」と思いながらバイクを眺めて、こんな楽しみ方もあるんだな～と再確認。




作ってる最中の道路。青看板にまだなにも書かれてなかった。




走っているとこの間あった突発ツーリングで食べたソフトクリーム屋さんが




晴れの中食べるソフトはこの間より美味しかった。

走っているとガソリンメーターが点滅しだす。

す、すごい！貧乏ランプが点く乗り物は生まれて初めてです！

インジェクションなので、コックをどうとかがないようなのですが、ランプが点いた五箇山から金沢まで普通に帰って来て、入れたら8リッターも入りませんでした（11リッタータンク）。

燃費は驚異の37！慣らしが終わって普通に流したとしても30は中々切らないでしょう。KDX250SRの時は10リッタータンクでリッター10しか走らなかったので、300キロ気にせず走れるのは素晴らしい！その代わりあの強烈な加速と匂いは味わえませんが。。。



久しぶりに走って、段々乗り方を思い出してきました。まだまだ前のペースでは走れませんが…。

走っていてものすごく怖いなと思ったのが道路の水捌けのための縦溝。グルービングって言うんですね。あれが60キロだろうと30キロだろうと前後のタイヤが取られてゆらゆらして転倒するかと何回も思いました。

身体がこわばって手に力が入るから駄目なんだ。大事なのはニーグリップだ！

と思い、やってみてもだめ。ここで車にべったべたに付けられると死の恐怖が襲ってきます。トンネルだとゆずることもできない。ただでさえ必死にまっすぐ走っているので端に寄ることも出来ない。


カブはタイヤが細いのでそれを感じましたが、それ以外のバイクでは初めてあんな怖いの初めて。なんでやろか。



SLはタイヤが細いとは言ってもKSRより2サイズ太い。KSRに履いていたタイヤを思い出してみます。




ＴＴ92だったかな。ハイグリップですね。






ＴＴ900。これもバイアスの中ではハイグリップのようです。



あ、もしかしてこの真ん中の溝が駄目なんじゃ？


う～ん。換えるか？高いけど転倒してカウルが逝ったりした方が高いしな…と思ってもう一つサイズがあるIRCのバイアスを見たら、フロントだけ真ん中に溝ある…結構ラジアルに履き替えてる人がいるけどどうなんだろう？

とりあえず、無事には帰ってこれてよかった。



帰って来ておわんをみるとだいぶ乾燥してきましたが、もうしばらく乾燥させておきます。たれとか気泡とか色々気になるけど…ストライプ要素をどうするかまだ考え中です（遅

何も今日は作業が出来ないので、今度はNAでぶらり。重ステでもエアコンなくても、なんて快適で、そして楽しく、思い通りに動くんだろう。

多分僕は車がそんなに周りのイメージより好きではなく、バイクの方が好きで、バイクよりこのロードスターが好きなんだろうなぁ。





ご対面

だ、だれよこいつ！キー！

あなた、私が一番じゃなかったのね！キー！

見たいな感じになっているのでしょうか。買った後に知ったのですが、ユーノスロードスターのデザイナーの田中俊治さん。後々カワサキに行かれて、ここ10年ほどの新しいデザインの元になっているようです。もう引退された？ようで、NINJA250SLに関してはもう本当の直接は関係ないけれど、デザインの流れはそのまま受け継いでいます。

まだロードスターに乗れるなんて思ってもいなかったバイク小僧だったころから、最近のカワサキ変わったデザインで恰好良いの沢山出すなぁ。欲しいなぁ。なんて思っていたので、似ても似つかぬ感じですが、何か感性に訴えかけてくる部分があるのかもしれませんね。





とりあえず仲良くおやすみなさい。

中部ミーティング以来、最近ず～～～～っと雨でしたが、ようやく晴れマークの休み。



やっとおわんにサフをかけられました。

お外で塗って何回か乾燥を待っている間。NAを洗車して、カブも洗車して。






そしておもむろにカブにフルフェイス、KADOYAの革ジャン、グローブ、ブーツと言うカブには気持ちの悪いフル装備を着込んでバイク屋さんへ。












～1時間後～


ﾄﾄﾄﾄﾄ…ﾀﾙﾝｯ…ﾀﾙﾝｯ…

カブらしい単気筒サウンドを立てながら帰宅。




お？



おぉ？















超かっこいいカブになって帰ってきました（棒






というわけで、三年で1500キロしか走っていないカブとお別れして、NINJA250SLになりました。おかんの通勤車です。昨年モデル新車ですが驚きのプライスでした。




下火だった250クラスの救世主となったNINJA250はGPZ250R以来の伝統の水冷パラツインですが、SLはシングルです。「闘う4st」のキャッチフレーズのKLXのエンジンをベースに作っているようです。そのおかげかNINJA250より20キロも軽いようです。

似たような車種だとSDR200（2stだけど）とか、SRXシリーズ、グースとかが思い浮かびます。


普通納車されて、晴れだったら走りまわるところだし、親父もそんなことを言っているけれど、とりあえずおわんを塗ります。


乾燥を待っている間にSLにバリアスコートを塗っていきます。フェンダー裏とか初めに塗っておくと後々楽そうですものね。



おわんをある程度塗って、それを落としたりして凹んだので今日は辞めて近所をぶらぶらしたり、ちょっとしたミーティングをして終了。そこでとりあえず出来はともかく完成しないと意味がないなと気付く。

そしてその2へ

中部ミーティングに今年も行ってきました。


毎年「近いし山道楽しみたいやん？」と言う理由で下道で勝山を通り幌っとさんと福井経由で向かっていたのですが、今年はKRC組と一緒に高速で行きました。




流石高速。あっけなく朝の六時半頃会場到着。すごい前の方だ～。と思っていたら、第二陣だとのこと。す、すごい…スタッフさん何時に着いてるんでしょう？お疲れ様です。

蜂におびえながら会場を待ちます。来年は電撃ラケットを持っていこうと思うくらい飛んできました(^_^;)






入るとクラブブースにデモカーが。今年は黄色が二台も居て華やかで良かったです（偏った意見




デモカーお疲れ様でした。25th記念車、ミニカーまであるんですね！




綺麗な赤のNAに乗っている秋月さん。駐車してパッとみたら刷毛で細部の埃を取っていて、綺麗やなぁと思って話かけたらそのまま会場のボンネットが開いている車を見て回ることに。色々詳しくてびっくりです(^_^;)






今年は砂利の駐車場にも入りきらず、その他の車種の駐車場のさらに下にまでロードスターが。すごいなぁ。



ちょっと疲れて、ブースに戻って喋ったりうたた寝してたらあっというまに閉会式に。最後の抽選、二連ちゃんで大物が当たっていてすごかったですねｗｗ





帰り、けんさんが美味しいとんかつカレーうどん屋を教えてくれました。気軽にドライブがてら行けそうなところにあるので、また行きたいです。