ニスフェスでの１コマ。

年式やモデルは違っても、一目で「スカイライン」と分かりますね～（*^_^*）

左が店長号のＥＲ３４スカイライン

右が今回ご紹介するミスターＳのＨＲ３０スカイライン　ＧＴ－Ｅ





まだまだ暑くなる夏の初めに２７歳（昭和６０年式）のソイツはやって参りました。

ＥＲ３４を手放したミスターＳが突然買ってきたこのスカイライン。

ノーマルな普通の乗用車のハズなのに・・・

どことなく普通じゃない雰囲気を醸し出している。 





お顔はこんな感じです。

やっぱりスカイライン！って顔してますよね♪





ボンネットを開けると・・・

名機！！Ｌ２０Ｅエンジン！！

と思いきや・・・

Ｌ２０ＥＴが積んである。

直列６気筒でＯＨＣそして、立派にインジェクションです♪

さらにオマケでターボ付きでした！！

色々問題は有るものの、まだまだ元気に走れそうなエンジンですが、この度は引退して頂くことになりましたm(__)m

それにしてもボンネットが重いのも伝統なのか？？





そして、工場内に運び込んで作業開始です！！





今回はボディーも手を入れます。

オールペンもするし、エンジンルームも塗装するし、下回りも完全に手を入れます！！

その為に邪魔になるものは徹底的に外して行きます。

手慣れたＲ３４スカイラインとは違い、勝手が分からない部分もあるので１か所づつ確認しながら慎重にバラしていきます。

なんせ絶版部品も多々ある車種なので、気を付けなければなりません(・へ・)




バラシ終わったら積載車を借りて、鈑金屋さんに運んでいきます♪

この続きはＶｏｌ．２で！！