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2014年09月15日 イイね!

MFCT(筑波) 2014年

MFCT(筑波) 2014年先日行われたMFCT(マツダ ファン サーキット トライアル)
に参加しました。

結果、自己ベスト+0.5秒。

LSD入れて戦闘力UPしてるはずが更新できず。

いろいろと失敗がありますが、最終コーナーで大きく差がついています。

この部分では全開だったはずなので、カーブを曲がる抵抗で速度が落ちているということか?

LSDを入れたのでカーブでの抵抗が大きくなったのか?

いずれにせよ、早めの方向転換で走ったほうが良さそう。

さて、今年のMFCTの様子。

速い車たち。


それ以外の車たち。
いろいろですね。


今回はベリーサが4台。

発売開始から10年もたつのだが、いつまでモデルチェンジなしで行くつもりなのだろう?
売れてるってことなんだろうな~。


ファミリア 4WDターボ(たぶん)。


牽引ストラップ。

車検では、な~んも聞かれなかったし言われなかった。

1枠目。

ひどいものだ。
自己ベスト+1.2秒。


パレードランの間だけエアコンONするつもりが、
消し忘れた。

加速どうだったんだろ?
あとで確認してみよう。


ミッションオイル噴出しなし。
量をしっかりと合わせれば大丈夫っぽい。

さて、2枠目。

自己ベスト+0.5秒。

う~ん、走り込みが必要ですかね。
パッドを久しぶりにProjectμにしたというのもあってか、ブレーキがものすごく良くなかった印象。


この養生テープ、とんでもない糊残りをする。


しかも、異常に接着力が強い。

鈴鹿ツインを走ったときにヘッドライトにこれでテーピングしたのだが、
剥がしたときに
ヘッドライトのコートまで一緒にはがれてた
っぽいことを今日発見してしまった、、、。
Posted at 2014/09/15 14:30:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 筑波サーキット | クルマ
2013年09月08日 イイね!

MFCT筑波。

MFCT筑波。1枠目ベスト(黒線)と2枠目ベスト(緑線)を重ねたグラフです。

図の左側の黒丸で、シフトアップの個所が大きく違うのは、1枠目では前走車がいたためか?

図の右側の1枠目(黒色)が、若干「W」字上なのはなぜなのか?

と、思うのですがよく覚えていません。



1枠目のタイムから、ミスなければ2枠目で1分14秒台は出せると思っていたのですが。

走行の試行錯誤の抜け落ちとか、ミスとかあり、
1分15秒台にとどまる。

コース攻略の準備はほとんどしていなかったし、ここ1ヶ月サーキット走っていなかったし、ブレーキパッドを最近使っていなかったacreにかえたばかりなので、

しょうがない。

さて、

デミオがそこそこ集まりました。




結構、温度上がっている表示ですね。
(ドライヤーであぶったり、していないという前提で)


ダクトはこんな風に引き回していました。


さて、私のデミオ。
ミッションオイルの噴出しなし



MFCT表彰式後の記念撮影。
Posted at 2013/09/08 01:08:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 筑波サーキット | クルマ
2013年08月28日 イイね!

MFCT筑波 参加受理表到着

MFCT筑波 参加受理表到着皆様よろしくおねがいします。
(とっつきにくい奴ですが)

タイヤは残り溝は、
前:3mm
後:5mm
なのでローテーションで対応するつもり。

走行枠は15分/20分だから持つでしょう~、たぶん。

ブレーキパッド、ローター換えなければいけないのだが週末は雨予報、、、。

それはなんとかするとして、

筑波は本気で晴れ希望です
Posted at 2013/08/28 21:19:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 筑波サーキット | クルマ
2013年08月17日 イイね!

MFCT 茨城ラウンド参加!

MFCT 茨城ラウンド参加!参加します。

走ったことないサーキットなので晴れ希望。

参加される方々、よろしくです。

タイヤどうしようかな~、
残溝が雨だときつい状態。

事前に使い切って新品で参加しようか?
Posted at 2013/08/17 13:48:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 筑波サーキット | クルマ

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「初だ。」
何シテル?   01/15 19:32
燃費はサーキット走行は含んでいません。 <GPS測定> 鈴鹿サーキット : 2分48.1秒 FSW RC(富士スピードウェイ レーシングコース): 2...
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