ラテンのけんちゃんのブログ一覧

11/22にルノールーテシアRSに京都まで出かけて試乗してきました。

色は１５万高のイエローで、落ち着いた感じの黄色でした。
５０００rpm以下でもトルクが十分あり、運転はとても楽でした。
ボディー剛性は非常に高いですが、乗り心地は確保されてます。
CUPシャシーだと、サーキット向きで路面のゴツゴツをかなり拾うそうですが、試乗した
スポールシャシーでは、大丈夫でした。　

試乗しての感想は剛性は高いですが、車が大きく感じ、スピードや加速は良いのですが、
車が重たい感じでした。(どっしりした感じ）

また、内装が安っぽいですね。　アルファロメオと比べると特に感じます。
フロントの黒いエアインテークとリアのディフーザーはプラスチックの様な感じで、走り込みと小キズがたくさん付きそうです。

ＮＡで２Ｌ、可変バルタイ７１００ｒｐｍで２０２ＨＰで　車両本体価格が２９９万円です。
このスペックにしては安いです。乗り出し価格は３３０万くらいでしょうか。
　
ゴルディーニが復活する予定で、最初はＴＷＩＮＧＯのＲＳにゴルディーニ仕様が追加になるそうです。　

ＭＹ１４７やバルケッタに比べるとルーテシアＲＳは圧倒的に加速、最高速とも早く、
全開にすると、とんでもない加速と車速になりそうですが、軽快感、ゆるさから来るドキドキ感がなさそうで、乗っては見たけど、３ｄｒでドアも大きくて重い感じ。。。。。。ベダルはアルミですがディンプルがあるだけで
雨の日は靴底とペダルから水気をふき取らないとすべりそうです。　

正規店では右ハンドルしか選べませんが、本当は、保証はなくなりますが、左ハンドルを並行で入荷してもらい、エアインテークとディフーザーにはガンメタを選び、エアコンもマニュアルエアコンに変えて、
乗ってみたいですね。
台数限定ではないので、ゆっくり時間をかけて色々見てみます。

アルファーも２月に１４９だかミラノが発表されそうで、でも小排気量ターボなんだろうなー、１４７もバルケッタもまだまだ元気でピカピカなので、じっくり行きます。

最近はまってます。ルノールーテシアＲＳ（スポール）。ＮＡ、２Ｌ　２０２ＨＰ/７１００ｒｐｍ
昔、乗っていたインテグラＴＹＰＥ－Ｒのような勇ましいエンジンの様です。またシートが抜群に良く
シャシーも乗り心地はそのままに、剛性感ありあり、最近の欧州車は小排気量ターボばかりで、いやに
なってましたが、やはりＮＡが一番、しかもＭＴ６速、
価格２９９諭吉、いい事ばかりですが、３ドアがネックで、我が家からは冷たい目。。。

今度、ルノー京都に試乗に行ってきます。楽しみです。シビックＴＹＰＥ－Ｒユーロみたいに
２０１０台限定じゃないから、ゆっくりゆっくりです。