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イイね!
2015年09月17日

プラグ交換…。

やっとこ作業が出来そうだったので取り敢えずプラグを元の純正へ戻すことに…
206はこういう作業はホントに楽です。
ボルトを二箇所程度外して、後はコネクタとかホース類を外すだけ、こっちは工具いらずのワンタッチです。
ダイレクトイグニッションユニットをカポッと外せばプラグにアクセスできます。
奥斜めに刺さってるんで、ユニバーサルジョイントは必須ですが…。

前回は安物のゴム式キャッチのプラグレンチをつかっていてプラグを引き出すのに難儀してましたが、今回はモノタロウでオリジナルのマグネット式を調達してます。
まあ、安いってことでは変わりはないですけど…。
流石に強力磁石でプラグをがっちりキャッチして離さないです。

さくっと外してみると…



思ったよりは汚れてない感じですが、やはりインジェクターが開きっぱなしになっていた4番シリンダは煤けて若干湿ってる印象を受けます。
ただ、プラグ自体損失してる状態ではないので、磨いてやれば十分に再利用できそうですがどうも相性が悪い感じなので、取り敢えず元着いてた純正プラグに戻します。

さくっと戻してさくっと復旧。
20分もかからない作業です。

早速試乗…。
例のインジェクター故障以来、低回転域で息つき気味だったのがスムーズに回ってます。
全体的に静かになって振動が減った感じかな…、ただ、高回転域のパンチ的な物が少し大人しくなった感じ…。
元はこんなだったかな?って状態です。
まあ、この方がエンジンには良いのでしょうから、しばらくこのままで燃費など様子を見ます。

その後ホイールを試しに電動ドライバーに取り付けたワイヤーブラシで擦ってみましたが安物電動ドライバーでは回転数が低すぎてなかなか塗装が削れません。
まあ基本的にドライバーですからねぇ…。
この為に電動ドリル買うってのも勿体無いんで、ホームセンターで借りてこようかと思ってます。
新しく出来たホームセンターが工具貸出やってるんですよ…一回借りてみたいと思っていた所です。
なんてやってると、またまた雨がぱらついて来ました。
相変わらず天気が悪いなぁ。

次は雨が降らなきゃホイール塗装だなぁ。

ステンシルは金属や塗装面にも使えて屋外でも大丈夫そうな、専用インクスタンプ台と言うのを見つけたんでそれを取り寄せてます。
取り敢えずこれを試してみる予定です。
やはり餅は餅屋だなぁ。
塗料よりは扱いやすいだろうと思います。
これを使ってステンシルでなくスタンプを押すって事も出来るみたい…これも手軽で面白そうです。
相変わらず試行錯誤が続きます。
ブログ一覧 | 206 | クルマ
Posted at 2015/09/17 13:15:59

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この記事へのコメント

2015/09/17 17:05:33
206買ってしばらくしてイリジウムプラグというのにしました。
最初は「おお!」とか思ったんですが、6万キロも経過すると、なんでもないような感じ。
10万キロくらいもつそうなんで、頑張ってみます。
コメントへの返答
2015/09/17 17:09:34
多極という特集な形状が好きなので、時々変なものを使ってはトラブってます(笑)
チェコ製のプラグ使ったりして…

枯れたエンジンには勿体無いって事なんで大人しくしばらくは純正を使います…。
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