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イイね!
2015年07月15日

水曜

水曜 今朝、いつものように新聞を広げると、ロウズ観光バスの事故がデカデカと出てました(・。・;

ウィラーに委託されてたバスの事故は何年か前に山陽道でも、さやま交通がトレーラーにカマ掘ってたっけ。
これでまたウィラーだけでなく、夜行高速バスがヤリ玉に挙げられるな…。


本日は定時で仕事が終わり、そそくさと愛車へ。

あ、最近は水筒持参なので、自販機ではポチってないです。


以前、一度ハイタッチした方と再びハイタッチを交わしつつ(とは言ってもお互いに何か愛想したわけではないですが)、通い慣れた道をいつもの場所へ向かい



着地。



山口県下関市の車両工場へリニューアル工事を受けに向かう、関西圏ではお馴染みの221系電車を撮って




来た道を戻ります。

今日はヴォク乗りのあの方とスライドしなかったな…。


帰宅後、嫁さんのマシンを行きつけの民間工場へ車検入庫。



「お!34のターボじゃが!」

30万キロオーバーで各部のオイル漏れが止まらず、“引退”となったそうです。
「な~んか、見たことあるんじゃけど」と色々と聞いてみると、朝の通勤時に時々遭遇してた34でした。


車内各所に30万キロ走行の“疲労”が見てとれました。



いつものように代車ならぬ、“代チャリ”を借りて帰宅。

今日はもう二本、鉄ちゃんネタがあったものの、どちらも出ることが出来ず不戦敗…。


そして一日が終了。


~おしまい~


あ、時々「まだ?」と聞かれるヘッドライトのイカリング化ですが、昨年クリスマス完成予定が諸事情が重なり、今現在完成時期未定となってます。
今しばらくお待ちをm(__)m
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/07/16 00:55:00

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この記事へのコメント

2015/07/16 01:37:17
こんばんは~(^^)

R34、33に比べて四角くなったので、個人的には好きです〜(^^)

外装は艶もありまだいけそうですが、30万キロオーバーですか〜(・・;)惜しいな〜^^;MTならもっと良かったな〜(^^)


コメントへの返答
2015/07/16 21:14:54
こんばんは。

自分も何となく31の雰囲気が漂う34が好きですよ。
31も34も2ドアより4ドアが格好良いと思うのは自分だけかな?

距離の割には足回りやボディ剛性がしっかりしてるので、部品取りになるようです。

これがマニュアル車で予算と置き場があれば買ったかも。
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