T.SuGiのブログ一覧

モータースポーツでタイムを争う以上は

”速い＝カッコ良い”

です．当たり前ですがね．

でも，かといってボロボロの外見で良いとは思ってません．

既にやってる人なら，見た目がキレイで遅いよりも，ボロくても速い方が断然カッコよいのですが，それは知っている人だけであって，普段の街乗りを見れば,見れば・・・綺麗な方が良いに決まってます．

タダでさえ人口減ってるんです．理解もされないんです．

新たに始める増やすためにも，まずは，

「あの車カッコいいなぁ～俺もあんな車乗りたいなぁ～」

と思わせないと，何も始まりません．


最初からジムカーナ場やダートラ場に見にくる人は，まずいません．

最初は偶然街で見かける程度です．


日本人は基本的にきれい好きですからね，いくら面白くても

「ボロいのは（ボロくなるのは）嫌！」

となります．いたって普通の心理だと思います．

だから，グラベルを走るラリー車，ダートラ車で見た目をキレイに保つ大変さは重々承知ですが，


ある程度の見た目の綺麗さは必要と感じてます．
（現状でバンパーの色が違う自分が言えたもんじゃないですが・・・(;^_^A ｱｾｱｾ･･･）

自分のヴィヴィオも砂利車ですが，フラップ付けたり工夫して，色々小キズこそ付いてますが，砂利車にしては遠目にはそこそこマトモに保ててるはず・・・だと思ってます．
（近くで見るとボロいですけど・・・）

『競技車だからボロくて，見た目が悪くて，当たり前』

コレでは始めるのも躊躇しますよ．競技屋さん．頑張りましょう．

ヴィヴィオ２台（キャブ車のバン，私），アルト，インプと共に県内豪雪地帯の某所へ・・・

全ての車が純正車高とはいえ，ガード類等々で，最低地上高が一番低い私は，多少ラッセルしていただいたあとから，スタート．

コレだから止められませんww

雪を降ろしてもらえない可哀想な車　part2.

はたして車種はなんでしょうww

車種が車種だけに, このわずかな情報で正解が出そうで怖い・・・

雪の上に車を止めるのが嫌いなので

出勤前に１回．帰宅時に１回の２回/日です．

積雪量は北海道以上です．ビックリです．

ヴィヴィオの下は常にアスファルトが見えた状態です．

場所自体は平地なのですが，雪壁の高さがヴィヴィオの全高のはるか上です


今日は帰宅して，そそり立った雪壁の段切り作業でした．（それも２段ですw）

この作業をしないと壁が崩れるし，そそり立ってくるし，雪をはねにくいし．大変です．

ヴィヴィオのブレーキペダルのパットです．

おそらく一回も替えてないであろう・・・ものです

自分も足が小さく，ヒール＆トゥでは右端のみ踏んでしまうので，

このように擦り切れてしまうのは良く分かります．

テーパーがついて，足が滑る

何回か踏み外してヒヤっとした覚えもあるのでσ(^_^;)ｱｾｱｾ...

そして良く見ると，擦り切れて破れそうだったので，

ついでにABCペダルのパットを"純製"に交換です．

純製でこの色合いなんです．ちょっと"レーシー?"な感じ好きですよ．