| メーカー/モデル名 | 日産 / スカイライン ２０００GTX (1972年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
2
|
|---|---|
| 満足している点 |
当時のM型６気筒搭載のマークⅡ（MT)に何度やっても勝てた加速性能。 ６連メーターがカッコ良かったなあ。 そしてケンメリとしてのスタイル。 |
| 不満な点 |
サスが柔らかくて、コーナーで踏ん張れなかったな。直進性能も良くなかった。 ボディーも腐食が多くボロボロで剛性なくグニャグニャだったなあ。 |
| 総評 |
でも、このスタイルが大好きだった。 ワーク塗装（自分で塗装した。）にしたら、目立ったな～。大昔だけど＾＾笑）。  |
| デザイン |
 
3
格好は良かった。
|
|---|---|
| 走行性能 |
1
あの頃は良かった。トヨタのマークⅡMTと競争しても早かった。
今となっては、三輪車のような走行性能だったなあ。 
|
| 乗り心地 |
1
あの頃としては標準だったのでしょう。KYBのショックに変えても、接地性なしだったなあ。
|
| 積載性 |
2
あの頃としては普通です。
|
| 燃費 |
1
４・５ｋｍ/ℓ。SUツインキャブでガス食いすぎ。
オイラのiR-Vの半分以下だ。 |
| 価格 |
1
今でも乗りたいか？と問われればNo！。
でもレトロ感満載で、とりあえず走れるので価格は高いかもね。しかし決定的な事はボディが腐食でボロボロなこと。危なくて高速など乗れないツス＾＾笑）。 |
| 故障経験 |
ブレーキ、エアコン、PW（雨の日に開けたら閉まらなくなった）、ヒーター位かな？。 直列６気筒のL20は何度調整してもタッペト音は出けど丈夫だったなあ。 半面ブレーキは最悪。２度踏みしないと効かないし、ハンドルも遊びが２０ｃｍ位あった。すんげー車でした。 |
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