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イイね!
2012年02月08日

次期ノテ IN尾骶骨

IN尾骶骨いや  INVITATIONでした

 次期ノートかな
 

次期ティーダは 中国仕様を見ていると通常のハンドブレーキだから
サイドブレーキは 足踏み式では無いのかな
このクラスの足踏み式ブレーキは 少なくなるなぁ
マフラー一体バンパーは 標準車では無理かもしれないけど
ハイパフォーマンススペックだけでもいいから実現して欲しい
 
VプラットホームなのかBプラットホームなのか...。
走りの質感に関わるところはティーダよりの部品構成を望みたいところです





この記事は、日産、新型コンパクトカーを披露について書いています。

ブログ一覧 | 日産 | 日記
Posted at 2012/02/08 20:11:39

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