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イイね!
2018年01月13日

参考資料

W210の購入に際し、色々と当時の雑誌を購入してみました♪
オクでポチポチと目につく限り落札したのですが、そのうちの3冊が早速手元に届きました。

ルボランの別冊のやつは読みましたが、半分は広告記事的な感じでイマイチ。。

真ん中の黒澤氏によるものはこれから読み込もうと思いますが、辛口の氏がW210は絶賛しているようなので楽しみです。

あとはお馴染みのハイパーレブインポート。
ヴェントに乗っていた際にも保管用、読む用と複数冊買いましたが、このシリーズなにげに好きなんですよね。

実車のほうは本日、九州に向けて陸送が始まったようです。
早ければ週明け火曜日には届きそうなので、来週が楽しみ♪
ただ、今回は浮かれてばかりもいられません。
と言うのも、今回の210は趣味車としてではなく実用車としてのメルセデスが目的です。
私は通勤だけで年間2万kmを超えるので、基本的にはきちんと最初に手を入れたらあとはトラブルフリーでないと困るわけです。
要は最初に手を掛ければきちんと生き返る個体か否かを見極めなければなりません。
手間暇とコスト、その両面での見極めが必要かと思われます。

残念ながらハズレ個体だった場合は、潔く処分するつもりです。
この時代のメルセデスには昔から何かと縁があったこともあり、ある程度の知識と経験はあるつもりですが、何せ19年落ちの中古車で現車確認すらしておらず、しかも原チャより安い金額です。
リスクは高いものと思われます。


話変わって・・

後期210は年末に大リフレッシュから戻ってきたのですが、デフのオイル漏れが完治していない&足元からの異音発生によりその日のうちに工場にリターンです。
幸いオイル漏れはパーツの不良である可能性が高いとのことで再度、新品のシールでやり直してもらえることになりホッとしています。
足回りの異音は、今回カールソンのホイールに交換したのですが、スペーサーとボルトのバランスが悪く音が出ていたようで、こちらはボルトの調整で治りそう。
一安心です。


211&210

手元に後期がありながらなんですが、やっぱり210は前期・中期のデザインの方がどちらかと言えば個人的には好きです。
もちろん後期には後期の良さがあるので後期210も手元に置いているわけですが。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/13 22:14:41

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この記事へのコメント

2018/01/15 00:40:19
コメント失礼いたします。私もW210が大好き。大切にしていました。壊れまくり、ディストロビュータ・燃料ポンプ・egシール・トランクのナビ本体・4枚パワーウインドー等300万円以上の修理代。ライトレンズ14万円を交換したばかりで水没させてしまいました。私のはサイドミラーにウインカー無し、バンパーはシングルでした、前期モデル?。箱替え時に同型探しましたが途中で挫折しました。
コメントへの返答
2018/01/15 00:56:03
クソジジイさん
はじめまして!コメント頂きありがとうございます。

W210にお乗りだったんですね!
そろそろ210も上物を見つけるのが難しくなってきましたよね。
やはり、年式故に壊れやすいんですね。
手元にある後期もかなり壊れましたが、ここ最近ようやく安定してきました。

明後日届く中期型がハズレでないと良いのですが・・。
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