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東の海猿のブログ一覧

2017年10月07日 イイね!

やっぱり光物はちょっと…なので

やっぱり光物はちょっと…なので皆さんこんばんわ♪
今日から3連休ですね~
私は企業カレンダーなので
月曜はいつも通り出社ですが…(ToT)

さてさて、
本日SJ5のイメージチェンジをしてみました。

SJ5のグリルにはメッキの
ウィングモールが付いております。




SJフォレスターのターボモデル、
SJGはこのウィングモールが
黒塗装なのですが、
ベースグレードを除く
NAモデルのSJ5はメッキなのです。

どーも私、
このSJ5後期型グリルが好きになれず
特にウィングメッキ部は
何か出来ないかと考える数日…

SJGの移植するか…
いゃ、ヤフオクには出てないぞ…
余りコストもかけたく無いしな…



………………………………(^^)v


ラッピング加工すれば良いじゃん!!

昔、SJ5の『ある部分』を
ラッピングする為に購入したシートが
また残ってるので利用です(^-^)





グリル本体に押し当てて型を取り、
ハサミでチョキチョキ。





カッターで細かい所をカットして…




完成〜!!




DIYなので、
『近くで見てはいけません!!』仕様ですが(苦笑)

グリルのメッキウィングが
黒くなっただけで、
だいぶイメージが変化したと思います。

びふぉー



あふたー




まぁ、暫くはこれで我慢です。
まだまだこのSJ5とは付き合って行くつもりですので、
お金に余裕が出来たら
センターグリルごと交換してやりますwww

さて、
もう1ヶ所黒くしたい部分がありますが、
そこもラッピングするか検討中です。

今回のグリルのウィングモールは、
ほぼ平面な為にDIYレベルとしては、
低めだと思われます。

が、しかし、
もう1ヶ所はかなり3次元的に
曲率を持っているので
私レベルのDIY能力で
対応出来るかどうか…(ToT)

お金もかけられないし、
これから要検討です♪

連休中も安全運転で行きましょー!!
Posted at 2017/10/07 20:22:42 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年09月30日 イイね!

LED化第5弾(ラゲッジルーム版)

LED化第5弾(ラゲッジルーム版)皆さんこんにちわ♪
明日からはもう10月でつか……
社会人やっていると月日が経つのが早いです

さてさて、
本日ちょこっと時間が出来たので、
SJ5の昭和から平成にしよう作戦……
単純にバルブをLEDに変えよう
っていう作戦ですが、
室内関係で変えてない所があるので、
変えてみました。

それは………
ラゲッジルームのランプ。

東の海猿家では、まだ子供が小さい為、
出かける時も荷物が多くなりがちです。

夜に帰って来てリアゲートを開けると

『暗っっっっ』

車両右側で小さい豆電球が
頑張っているのですが、暗い(-。-;






と言うか、こんだけ車体がデカイのに
ラゲッジルームのランプが豆電球1つって
どー言う事ですか〜スバルさん!!!

本当にバックランプが片側しか無かったり、
ラゲッジルームの電球が1つだったりと、
もーー!!っと行った具合です(-。-;

なので、
バックランプ同様変えてやりましたよ!






7500KのLED 1680円www

今回も価格王様の登場。

徹底的に、このSJ5はコスパ重視ですwww

まぁ、交換はサクサクっとDIYで。






昼間なので、
あ〜白くなったなぁ〜ぐらいですが、
夜の発光が楽しみです。






あとはウィンカーをLED化すれば…
ウィンカーはコストが高いんだよなー(-。-;

またシルバーバルブにするかな…

SJ5に関して悩める日は続くwww
Posted at 2017/09/30 14:13:03 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月26日 イイね!

フォレスター ○○○○○ 誕生

フォレスター ○○○○○ 誕生皆さんこんばんわ♪

上期の終わり。
皆さんどのようにお過ごしでしょうか?
異動等の方もいるかと思います。
私は…異動無しです(苦笑)
色々、30代のうちに経験しておきたいので、
動きたいのですがね〜

さてさて、ある時東の海猿は思ったのです。
『E型のX-BREAKエンブレム良いな』って。

SJ型のフォレスターには、
内装が撥水になっているX-BREAKという
グレードが存在します。

私のSJ5もそうです。

内装を見るとすぐに判別が付くのですが、
外観は全く普通のグレードと同じなのです。

そしてE型だけリアに
X-BREAKエンブレムが追加されました。

『自分もせっかくだし付けようかな〜』
っと思い某オクを徘徊するも、
なかなか出ているわけでは無く、
諦めるかなぁ〜っと思ってた矢先に、
悪魔が脳内に降臨するのですwww

『別にX-BREAKじゃ無くなってイイじゃん』

なるほど。
確かにその通り。

GDBの時も『R204』って言う
エンブレムを2個1で作り、
世界で1台だけの
オリジナルカーにしていました。

それをSJ5でも再現すればイイじゃんwww

その時から、
さて、どーしょうかなと悩む毎日。

ベタベタで行くと、
フォレスター 『STI』
フォレスター 『tS』

ん〜どちらも私の琴線に触れません。

別にSJ5に『走り』は、余り求めてません。

とにかく真っ直ぐ走ってくれれば、
それ以外は特に求めてないです。

何と言ってもファミリーカーですから。

じゃあ、別会社って事で、
フォレスター 『type R』
フォレスター 『GT-R』
フォレスター 『F』

………………………(-.-)y-., o O

とりあえず、却下で!!
そう言う車じゃないし!!

フォレスター 『GT』

確かにロングツアラー的にしたいけど、
『GT』ってセダン的なイメージが…

フォレスター 『RS』

ん〜惜しいけど、もう少し…
何となく『R』って使いたくないんだよな…
『レーシング』とかの意味もあるし…

そんなんで、たどり着いた答えが…





『フォレスター Sport』


昔からcross sportなんてのも有ったし、
『アクティブ』なイメージが出て
イイじゃないですかwww





この『Sport』マークは
スズキのZC31 スイフトスポーツのモノです。

まぁ、厳密に言うとパネル面の曲率とか
そう言った問題がありますが…
DIYなので台紙を剥がして
位置を決めたらペタン!!って感じです。

これでフォレスター Sportの完成www

もう少しだけ
外装には手を入れる予定なので、
まだイメージ内の完全体ではありませんが、
これからも東の海猿と
新生 フォレスター Sportを
どうぞよろしくお願いしますm(_ _)m
Posted at 2017/09/26 21:24:51 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月18日 イイね!

とりあえずの10000キロ

とりあえずの10000キロ皆さんこんばんわ♪
台風の影響は大丈夫でしたでしょうか?
東の海猿は……
関東地方在住なので寝てる間に
台風は過ぎさったという(苦笑)

さてさて、企業カレンダーな
東の海猿が勤める会社。
本日もお仕事して参りました。
相変わらずのストレスフルという…

まぁ、それは置いとき、
5月から乗り出したSJ5。
たった4ヶ月で6000キロを走破し、
本日の帰り道に
10000キロのキリ番をGETして来ました。

月に約1500キロのペース。
過走行真っしぐらですな…

ファミリーカーとして我が家に来たSJ5。
あくまでファミリーカーなので、
程々のチューンを施して行きたいと思う中
早速、先日主治医から悪魔のささやきが…

GDBで入れていた部品で、
投入した事による良さも知っている…

しかも搭載したデモカーにも試乗させて貰い
物欲がか・な・り刺激されてます。

あぁ〜欲しいけど、
流石に2桁諭吉が家出するのはちょっと…

しかもファミリーカーとして購入したSJ5。
あまり手を入れるつもりもな〜っと(苦笑)

まぁ、まだ10000キロのSJ5です。
ゆっくり手を加えていこうと思います。

そうでないと飽きてしまいそうですのでwww
っというか既に…(大汗)

Posted at 2017/09/18 23:31:44 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年09月16日 イイね!

2度目のオイル交換

2度目のオイル交換皆さんこんばんわ♪
この世に産まれてから、
毎年毎年9月には人生の中で、
大きく流れを変えたり、
この後を考えさせられるイベントが
必ず起こる東の海猿です。

今年も…有りました。。。

いゃー、不思議なものです。

さてさて、SJ5に乗り換えてから、
2度目のオイル交換を
主治医の元でやって来ました。

SJ5のメーカー指定オイル粘度は0W-20。
前回の時はまだ無く、
5W-30を入れてもらいました。

しかし、今回は試しに
0W-20を置く事にしたとの情報から、
迷わず0W-20をチョイスしてみました。

内容としてはTOTAL製の0W-20のようですが
主治医のところでは
量り売りで販売してくれるのです。

SJ5に積んであるFB20エンジンは、
オイル使用量が通常より多く、
ABや黄色い帽子などでは、
4L+αをしなくてはならないのです。

これは、タイミングチェーン化要因と
聞いたことがあります。

話を戻して…

よって量り売りをして貰うと、
ひじょーに助かるのですね〜

メーカー指定のオイル粘度に戻したので
燃費等に何処まで変化が出るのか、
ある意味楽しみです。

5W-30もGDBの時から使っているのと
同じ銘柄の粘度違いなので、
信頼性等は私の中ではとても高いです。

実際5W-30の時は低回転での
トルク感というのは
0W-20より感じています。
加速感も良いので燃費に差が出なければ、
5W-30に戻そうかな…

まだまだSJ5に乗り換えて4ヶ月ですので、
いろいろ様子を見ながら
進めて行きたいと思っています。
Posted at 2017/09/16 21:40:20 | コメント(1) | トラックバック(0)

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雨の日光…
スピンと六連星な方々の温かさが染みてる
私のあぁーな記憶でもあり、
非常に良い思い出でもあります。

お気をつけを〜m(_ _)m」
何シテル?   10/14 19:57
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