東の海猿のブログ一覧

どうもm(__)m

最近TVを見てると熱いCMが流れて来て、
久しぶりに興奮させられます!!

そのCMとは…

『新型スイフトスポーツ(ZC 32型)』のCMです。

サイドを使いながらも、
ドリフト、ドリフト、ドリフトの連続!!

知り合いの方からアメリカのWRX STI のCMは
ドリフト連続のCMでパワー見せてるよ～
ってのを聞いた事がありますが、
日本でこんなCMをしてくれるのは嬉しいです(^^)v

やっぱり、ドリフトは派手で見てて楽しいから
個人的に大好きです。

でも…一歩引いた目線ではどうでしょうか…
世の中エコ、エコ、エコ、低燃費、低燃費と…
見掛け上の数字を沢山売り出してCMをして…

私的にはエコで『つまらない車』より、
『楽しい車』が欲しいです。

自分の立場も変わりました。
今後乗り換えの時に、
ホントに欲しい車があるのかどうか…

速くなくて良いんです。
タイム出なくても良いんです。
運転していて、楽しければそれで良いんです。

もし、メーカーの企画の人がたまたま見てくれたら、
嬉しいなぁ～なんて思いながら主張してみました。

インプレッサに乗っていますが、
スズキの『ワークス』や『スポーツ』と言った、
『責め』の車は大好きですので、
先代のZC 31のように売れてくれるといいなぁ～
なんて思います。

衝動買いです

なんと危ない内容の雑誌を……………





でー期待された方すいませんm(__)m

ホントはこれです

お宝ドラテクパート２
『ドリフト＆マシンコントロール編』
です

これであとカプチーノが揃えばバッチリですよ

って、それがいつ来るのかわかりませんがね

ちなみに私が軽自動車にこだわる理由……
それは１つしかないんです

まぁ、ここはネットの世界ですし、のほほんと合法的に行きますか～

あぁ～カプチーノ欲し～

皆さんどんな走られ方していますでしょうか

台風が関東に接近して雨がよく降ったここ数日ですが…

以前ブログにも書いた通り私の普段住んでいる群馬県の○○○は道の状態がはっきり言って悪い

ちょっとでも集中豪雨が降ろうものならすぐにそこら辺に川や池ばかり

でも、辺りの方の運転を見回すと…
構わず池や川の中にダーイブ

ランラララン、赤裸々にダーイブ

ってＢ’ｚのdiveばりに皆さん突っ込んで大水しぶき

あれ怖くないんですかね～

私は結構怖いので、池や川になるべくタイヤを載せないように必ず走ってます

つまり水か貯まっていないところを探して、常にタイヤが地面に着いている状態にします

高速でも勿論そう

勿論それは安全の為
ハイドロでタイヤが浮くのは怖いですからね～

まぁ、こんな雨の時は『例外』を除いて、ちゃんと溝があるタイヤを履いて、無理のない程度にゆっくり走りましょうね～

それ＋α、ドライバーが少し頭を使えば、かなり安全性は上がるはずかと…

使い方間違えなければ、車は安全で楽しく便利な乗り物なんですから～

くれぐれも皆さん雨や雪などで、くだらない事故をして無駄遣いをしないように気をつけて行きましょ～

が知りたいです

ちょっとタイヤを確認すると…

フロントの減り１段階目が来そうです
ってのもＺ１☆はセンターに新品時からどのくらい減ったかの目安になる溝があるんですね～

ってそれもあるんですが…先日仲間と吊るんでドライブに行ったんです

そこで気付いたんです
フツーの交差点を曲がる時ですが…
『この回もラインが違う(拓海君風)』
って

仲間の車はＳ１５と９０チェイサー
ＦＲですよ

まぁ、個人差もありますが、自分とはラインが違うんです

根本的に私早くクリップに着きたがる
そして、弱アンダーを使いながら立ち上がり

最近また気を抜くと昔の癖が出てしまうんですよね～

なかなかインプを上手く走らせるのは難しいです
パワーやタイヤにごまかされ、どんどんドライバーが下手になっていくのがわかりますねー

ホントに基本通りの走り方すればインプは十分速いので、小細工しないで基本通りの走り方をしなければ

矯正しに日光か本庄でも行ってきましょうかね～

んーなんとかせな

なんか暇なんでブログでも…(゜o゜)＼(-_-)

皆さん、ワンハンドステアってご存知ですか

有名な某レーサーや超有名な車漫画の中で中年レーサーがやっていましたね～

はい、今日の話題はそれです

右手はステアリング、左手はシフト

ＡＴのおじ様方がエラソーに肘をコンソールに着け、体を斜めにして右手一本で走ってるシーンとは天と地の差がありますよ～

あれ逆に疲れるだろうなぁ～と思うのは私だけでしょうか
危ないし…とっさの時どうするのでしょう

んな、事は置いて…

昔知り合いの自動車部だった方には『あんまり意味ないよ～』っと言われましたが…

何気結構練習してます
ほら、私性格ちょ～曲がってますので～(￣▽￣；)

って、それもあるんですけど、荷重移動の練習やアクセル、ブレーキの練習、車のバランスを見るのに良いかなぁ～っと

荷重使う為にアクセル、ブレーキの使い方をしっかりしないと、拳一個のステアリング操作では…(ノﾟOﾟ)

アライメントなんかズレてようものなら…o(＞＜)o

まぁ、私のクルマのチューンの目標Ｒ２０５やＳ４０２を製作されたＳＴＩの辰巳さんは、部下がワンハンドステアをしてようものなら怒ったと昔雑誌で読んだ事がありますけどね

人によって走り方や車に対する接し方って異なりますが、私の場合このワンハンドステア結構な車作りのパロメータとしとります

昔アライメント狂っていた時なんかは両手で持ってなかったら半端なかったですから動きが……

クルマにドライバーが無理を通す運転しても、速くないし、強引にドライバーが押し通したとしても、結局その引き換えに車にはダメージも確実に貯まっていく…

つまり…………

ん～性格の曲がり方がよ～く出てる文章ですねぇ～