Mega　Pixyのブログ一覧

ちょっと前から、今までよりも
さらに良い音するな～♪

とは思ってはいましたが
日に日に勇ましくなってきたので
フロントパイプを外して

フレキシブルパイプ内を覗いてみると
←の状態。
円弧の外側あたりが割れてます。。。


もうね、コレは捨てちゃって
丁度、その頃オクで出てたFPに換えちゃおうかとも
チラッと思いましたが、
競り負けたので、やっぱり修理して使おうかと・・・

で、色々探してみると、安く売られているフレキでは丁度良い寸法の物が無くて
今回買ったのは、ちょっと高かったです

交換は、いつものコチラにお願いしました。
が！移転していて散々住所付近を探し回りましたが
分からず、電話してみると・・・

目の前でした（爆）
4桁番地なのでピンポイントが分かりにくいんです。。。


↓修理後の姿
周囲のダマダマ溶接が恥ずかしい

ピカーン



それでは、今日も元気にパオパオしましょう♪


※現在、お蔵掘り出しキャンペーン中です。
今回は、5月第3週～第4週あたりの出来事でした。

まず、バイアイ（bi-eye）とは
片青眼の事です。

犬猫とかで、
たまに片目が青い個体って居ますよね？
それです。

ウチの地味コンf（中略）セダンも
以前から、そんな状態でしたが
ひたすら放置プレー

しかし、最近は光量もかなり落ちてきた気がする・・・

付けてたのは高級ベロフ製だったんですけどね～
（もちろん中古ですけど）

で、なんちゃらスーパーセールで
バーナーが1500円弱で売ってたのでポチ。

ショートバーナーではないので
当然、純正シェードは使えなません。
ベロフのも専用のバーナーだったので
（流用出来なくはないでしょうけれど）

オクで「HID 遮光板・遮光管 脱落防止ソケット付」
なる商品をポチっ。

オプションのトップシェードも付けたら2500円！
バーナーより高いし・・・

そして、両方届いたので早速交換しました。
バンパー外して。。。
現在はアンダーカバー付けて無いので楽ですけどね

バーナー以外は別の中華製に換えてありましたが
今回購入したバーナーとコネクタは一緒だったのでボルトオンでした。
というかベロフが変なコネクタ使ってるだけですか・・・

サクッと交換は終了して、しばらく空焼きしました。（上の画像）
なんか色が違って見えますが、実際には、だいたい一緒です（笑）


↓シェードの取り付け状態





まぁ、ベロフ製のシェードよりは良いかな。


交換後は、白く明るい未来が見えてきました
しかし、片方光軸調整が壊れてる気がする・・・

たぶん、6月8日の出来事でした。

お久しぶりで御座います。
今回は、割と最新記事です（笑）

寿命が1年半と言われている（？）
センターのエンジンマウント（ミッションマウント）ですが
前回の交換から2年半以上経ってたりして・・・

ということで、交換してみようかと。
そして、今回はスペーサーじゃなくて
マウント強化剤を使ってみる事にしました♪

で、強化剤はオクで入手したけど
新品のエンジンマウントは、まだ用意して無い！

とりあえず、ヘタりきった中古でいいか。。。
A剤、B剤を混合して、ぽっかり開いたココロのスキマに注入！

しかし、↓良く見ると・・・

硬化前にイジイジしてたら割れてきた
それ以前に硬化不良だったりして。。。

だって本当は混合→注入じゃなくて
スキマに直接、目分量で注入して割り箸でグルグルしただけだったりする
混合率に問題があったな。

ま、とりあえず付けちゃう






なぜなら、それまで付いていたのが
↓こんなんだから

入れていたスペーサーが却って寿命縮めたかな。


交換後、多少はマシにはなったけど
ヘタったマウント強化してもダメだな。

次回へ続く。（？）

関西トリコへのちょい乗りなどで
そろそろ時期かなという事で
オイル交換をしました♪

←画像は
今回使ったオイルと
オイール（怪しい添加剤）
・・・のカラ容器（笑）



今回は
1580円／4Lの高級オイルを使用しました
DC-TURBOでいいかと思ったけど
高かったので。。。

いつもは、エレメント交換する時も
上から抜いてましたが
今回は初めての下抜き

ま、結局エレメント交換の面倒さは一緒だけど・・・
（ポンプ運ぶ手間が省けただけ）

サクッと終わらせて新油を入れると
ドレンからジワジワと

ドレンワッシャー用意して無かったから
古いの再使用したら漏れてきた～～～～

ので、1週間後（爆）ドレンボルトにシールテープ巻いてみた
オイルは～

ペーパードリップで再使用

オイールも使いきっちゃったし。
薦めても誰も使ってくれないけど
良いっすよ！オイール。



最近、デフのチャタリング音が大きくなってきたので
（というかオイル減ってたっぽい。。。）
ミッションオイルも交換しました。

今回は、クスコのLSDオイルを使用。
チャタリング音もほとんどしないし良い感じかも。

ミッションオイル漏れは気になりますが・・・
なんか車両購入時からあった漏れ止め剤痕（？）
がブヨブヨになってましたが。。。

ついでに自作ロアバーのボルトが当たってたので
アンダーカバーに穴開けました。

もう、崩壊寸前ですが

かなり前からスイッチの不良で
ルームランプがドア連動で
点灯しなくなっていましたが

オクで中古を入手したので
交換してみました♪


即、交換完了でテストしてみると・・・
直ってない。。。


嫌な予感はしてました。

1箇所ツメが折れていたので
コレは何かやったなと。
（左の元々付いていたものは私が折りました・・・）


分解してみると、補修？（破壊？？）した跡が。

うーん。機能しないんじゃ購入した意味無いんだけどなぁ。
しかたないので、元のランプから接点部をブチッと引っこ抜いて移植しました。

で、完全動作（って言うほどのものでも無いけど）するようになりました。♪
やっぱり、夜はドア連動で点くほうが便利です♪


しかし、このランプ
ヤニで染まってる・・・


↓どうでも良い整備手帳
ルームランプ交換。