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イイね!
2016年10月17日
トランスミッションの仕組み
トランスミッションの仕組み 前回の投稿が意外にも反響がいいようなので、今日はマニュアルトランスミッションの変速の仕組みを紹介しているものを掲載しておきます。



とっても基本的なことですが、こうした機構のメカニズムを理解し、正しい知識を蓄えていくことがネット上のデマやガセネタに踊らされなくなる第一歩かもしれませんね。
ブログ一覧 | エンジニアリング | クルマ
Posted at 2016/10/17 23:04:53

イイね!0件



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この記事へのコメント
2016/10/17 23:52:49
これは車音痴な私にとって勉強になりますね^^
シンクロナイザーリングの仕組みがよくわかりました。
変則の時にシフトを入れたいギアに軽く押し当てる意味が良くわかりました。
コメントへの返答
2016/10/18 00:30:20
ご無沙汰してます。
お元気ですか?

メカニズムの理解が進めば、どんなメンテナンスがな有効か...

どんなオイル特性が必要かが見えてくると思います。

特に常時接合型の場合、硬すぎるオイルを入れるとその分フリクションロスが増えます。

私がホンダ純正オイルを選択する理由はここにあります。
2016/10/18 08:27:40
これシリーズの動画は非常に勉強になりますね。
普段当たり前に使っているもの程、実は良く分かっていないという事が非常に多かったりします。
LSDとかも結構曖昧な知識だったりするので、こういう動画シリーズは文章だけよりも分かりやすいですね。

勉強する程、こういう技術考えた人はホント天才だなって思います。
コメントへの返答
2016/10/18 22:26:34
コメントありがとうございます。

英語版なら既にLSDもあるんですけどね…

その前に、通常のノーマルデフ、トルセンの構造を知る事も重要ですね…

一応リンク置いておきます。
https://youtu.be/JEiSTzK-A2A
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