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新年第一弾

『駆け抜ける物欲』

昨年
11月10日　高倉健さんが他界
11月28日　菅原文太さんが他界され



松田優作はもう居ないし・・



『俺も軽トラ野郎』になろう・・なんて思い（関係なかった・・）

（軽トラ野郎は確かスズキ　キャリィだったな・・まあいいか）

もっと安い物かと思っていましたが
結構な価格です。

家に散らばっている車の部品関係をやっと
整理出来るかな？

純正部品を捨てることが出来ないから
ゴミが溜まる・・（逆にアフターパーツを買わなければゴミは出ない・・）

レンタル倉庫借りないと
どう考えても荷物行き先がない・・・

とりあえず、荷物でも積んで
うろうろしてみるかな

もやい結びも思い出しておかないと・・

少し怖いことが・・
今まで大きくて購入を諦めていたものが
荷台に乗せて帰る事が出来る
逆にガラクタが増えるのか・・



エンジン・燃料系
エンジン型式 KF
最高出力 50ps(37kW)/5700rpm
最大トルク 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm
種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブ
総排気量 658cc
内径×行程 63.0mm×70.4mm
圧縮比 10.8
過給機 なし
燃料供給装置 EFI（電子制御式燃料噴射装置）
燃料タンク容量 38リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
JC08モード燃費 16.8km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後) 車軸式リーフスプリング
ブレーキ形式(前) ディスク
ブレーキ形式(後) ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤサイズ(前) 145R12-6PRLT
タイヤサイズ(後) 145R12-6PRLT
最小回転半径 3.7m
駆動系
駆動方式 パートタイム４WD
トランスミッション ----|CVT（無段変速車）
LSD ----
後退 -
最終減速比 6.666