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鋼鉄@Vの愛車 [トヨタ ヴェルファイア]

パフォーマンスダンパー フロント側の取り付け

カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
 
1
中古を手に入れたのですが
画像4本のフランジボルトが欠品
で、近所の職人さん御用達の物凄い
品揃えのお店に行っても、類似品が
見つからず
ネットでもらしきものはあるが、
強度その他不安で結局ネッツで注文
そしたらなんと注文から
納品まで4週間近く掛かってしまいました・・
場合によっちゃ車が納車されそうな位(笑)
2
エンジンアンダーカバー
アンダーカバー
フロントバンパーアブソーバー
を外せとありましたが、
ボルト、タッピング、クリップ
が相当数あり、かなり面倒
しかも、フロントバンパーアブソーバーの
外し方が解らない・・
3
なので、諦めてエンジンカバーのみ
外しました
赤丸ネジと黄丸クリップ外せば取れます
それでも十分作業可能
アンダーカバーの一部が邪魔ですが
レンチは滑り込ませればOK
4
純正クロスメンバーボルト17Mを
抜かないといけないのですが
アンダーカバーでこの程度ボルトが
隠れるけど、カバーは薄く柔いので、
めくって作業できます
(画像はもうブツが装着されてます)
96N.mで締まってる?ので緩めるのも
態勢的に一苦労
5
純正クロスメンバーボルトを抜いて
付属のフランジボルトで固定
要はステー厚み分が長いボルトですね

96N.mでフランジボルト左右2本づつ
で、それぞれ左右ステーをまず固定
この時まだステーとダンパーは仮止め
6
ステーを完全固定後、車両を1G状態
にしてダンパーをステーに14Mボルト
ナットで55N.mで固定

この際、ダンパー部分は助手席側に
ちなみに、F.Rでもダンパーは違いますから
間違えないように
7
で、一応装着完了

リアはバンパー外せば装着は簡単
フロントはエンジンカバー外すのは
簡単ですが
アンダーカバー等外さなかった事も
ありますが、装着はリアより大変
で、リフトアップは必須かと
1G状態でアップするリフトで良かった~
8
でエンジンカバー戻せば何事も
無かったように(笑)

ただ、走りは9万円(定価)分
激変です(^^)v

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