メタボのび太のブログ一覧

嫁さん通勤車、過走行につき…そろそろ買替を検討中のモコですが、
こいつも夏タイヤに交換。

アルトと同デザインの黄色ホイールです。

4月にモコが5年目の車検です。
致命的な不具合はないものの、嫁さん曰く、最近ガラガラうるさくなってきた。毎日嫁さんの通勤で60km走行。走行距離55,000kmを超え、ちょっとづつ、経年による劣化が始まっているようです。

とりあえず、日産で車検予約はしているのですが、ちょっと気になる車があったので試乗してきました。
スズキ・イグニス。新世代の超軽量シャシーに、Sエネチャージを発展させたマイルドハイブリッド付1200㏄エンジン。

トランスミッションはモコでもおなじみ副変速機付きCVTなので走らせた感じはモコに似てますが、剛性感や静粛性はさすがなもの。モーター単独の発進はできないものの、モーターのサポートは十分で、スズキお得意の超軽量ボディーは、回転数2000rpmを超えることなくス～っと加速します。
こいつはすごいなぁ！
限界付近の挙動は…?とされてますが、そんな頑張って走る車でははないし、必要かつ十分によくできた車です。ここ最近のスズキはすごいですわ。

嫁通勤用モコを買い替えるのなら、候補だなぁ。
僅かなオプション価格で、時速100kmまで作動し、時速50kmまでなら衝突回避が可能、かつ歩行者検知も備えたと新世代の非常ブレーキに6エアバッグを備えた、セイフティーパッケージがおすすめのようですね。

ざっくり込々200万円なので、スズキ車としては決して安くないですが。
まずは、来週火曜日、人事異動の内示を待て！

ターボ付きモコでディーラー帰り…
今日は木枯らし、空っ風。北西風が強く吹いていました。
以前住んでいた群馬のディーラーから、背後に強い風を受けて茨城県の自宅まで帰ってきました。
自宅まで約33km。
その間の平均燃費が26.6km/L。カタログ燃費（JC08）は確か…22.0km/L。ころがり抵抗AAの低燃費タイヤ（エコピアPZ-XC）と追い風効果でしょうか？すごいですね！！


さてなぜディーラー入庫かというと、リコールです。
気が付けばこの1か月ちょっとで、我が家の車3台ともリコールですよ。
アルト・ターボRS…セミオートマ（AGS）プログラムの不良個所書き換え。
ルーテシアR.S.…燃料噴射系部品の取り付け不良個所を修理。
モコ…ストラット取り付け部品の交換。
いやはや、ハットトリックですよ。

モコ修理は2時間ということで、代車を借りました。
ティーダ・ラティオです。

修理待ちはいつものカフェで一服。

のんびりコーヒーをいただいてきました。

昨日はパンクしたモコのお手入れ。
エコピアPZ-XC、4本交換。
バッテリー交換。緊急と言われた！
CVTオイル交換。そろそろだったので。
バッテリーも、4年4か月、44,000km走行で1回も交換していなかったなぁ。

いろいろ交換したので、洗車もすることに。お盆からずっと悪天候だったのでかなり泥んこでした。
完璧な洗車をやってくれる、国道50号岩舟の両毛丸善までドライブです。氾濫一歩手前だった乙女橋（乙女流量観測所わき）で思川を渡り、これも危険だった巴波川をこえて、スタンドへ。
行きルートはほとんど水が引き、日常が戻っていました。

久々にピカピカになったモコで帰宅。買い物するため、野木町内に向かいました。
行きの道がすべて正常だったので、もう少し低湿地を通る近道ルートを選択。
ところが栃木県道50号藤岡乙女線、栃木市蛭沼交差点～部屋小学校は大冠水。
このあたりが最も低地で、巴波川と渡良瀬遊水地の堤防で囲まれているので、付近の水がすべてこの地点に集まってきているようです。

木曜日夜、被害がなかった群馬県に通勤している嫁さんが、モコで帰宅。
「なんか後輪、シューシュー言ってる」

「もう遅いし、パンクやったら朝、タイヤぺちゃんこになってるって」といういい加減な対応をし、


あとで確認したら、やはりパンクしてました。

金曜日の通勤、アルトーターボRSを嫁さんに貸して、私はルーテシアで通勤。
いやー、3台体制。スペアカーが1台あると最強ですわ！
昨日のうちに、近所のタイヤ館に電話し、エコピアPZ-XCの取り寄せを依頼。

そろそろ交換時期だったし、偏摩耗も気になっていたので、4本交換＋アライメント調整も依頼。
タイヤ館は値引きが渋くあまり好きではないんだけど、状況が状況なので最寄り店でお願いするしかない。

それで、タイトル写真です。今日明日のうちに入荷するようなので、パンクしたタイヤを外し…スタッドレスタイヤを仮着け。


いや～がっちり踏んでしまいましたね。

さて、今日はアルトのリコールでスズキに行ってきます。