シバスチャンのブログ一覧

今日は、あわや接触事故！という危険なカムリに絡まれました。

東名高速を某インターチェンジから降りて一般道に出るＹ字分岐に差し掛かった所で、当方は左折の為に左側の分岐路側に寄った途端に、後続のカムリが豹変しました😓





■途中までは大人しかったカムリ


■分岐路に差し掛かり、幅員が広くなると､､､


■猛ダッシュ！


ルームミラー越しではヘッドライトも見えず、後ろを擦られるかと思うくらい接近してからの追い越しで、その時の当方の速度は約40km/h。

その相対速度差からして想像するに、カムリはアクセルベタ踏み。

しかしその場所は下り勾配に加えて大きく左に旋回するカーブ。

■カムリの運転手が思い描いたラインよりもイン側に入り込むカムリ（想像）


■銀八の鼻先をかすめるように当方の走行ラインを侵すカムリ


■何とか自分が進みたい進路に戻るカムリ


でも、すぐそこの赤信号で停止するので全く意味が無いし、害しか無い愚行。

でもきっとカムリの運転手は、自身がイメージした走り方じゃなかったのに「前の車をブチ抜いてやったし、事故だって起こしてない俺は運転上手いんだ。」て自身に言い聞かせつつ、自身に嘘をついている事を自覚しているでしょうね。
そんな事を想像してしまう様な見苦しい光景でした。。

たまたまYouTubeで観た白バイが絡む交通事故のニュース。




あれ？、そう言えば「法定速度超過の白バイ。その１０日後の事故。」ていう一般投稿動画があったが、同一の白バイなのか？




静止画像で検証してみたところ、、、

投稿動画↓



ナンバーは、、、



「5144」


続いて事故ニュース↓


ナンバーは、、、



ちょうど数字部分が隠れてますが、見える部分から推測するに「5144」に見えます。

事故状況は不明ですが、これは過去の某冤罪事故を思い出さずには居られない色々とマズい感じですな…😨




【追記】
やはり「5144」ですね。

本日の帰宅途上、東名高速道路の某インターから本線に合流する際の事。

合流地点は車密度が高く、走行車線の流れは55km/h前後で、当方が合流するタイミングで西濃運輸カンガルー便の大型トラックが走行車線で並走する形に。

後方にも大型トラックが追従していたが、当方が合流する車間はある。

十分手前から方向指示器を出し、やや速度を落としながらカンガルー便トラックの後方に合流。





もちろんこの時も方向指示器は出し続けている。

その時の後方の大型トラックは・・・





当方が確実に視界に入っているポジション故に、当方の合流を認識している筈である。

そして完全に合流して、前方の大型トラックに速度を同期させる。



一見、随分と車間距離が空いているように見えるが、それは広角レンズの特性で対象物が小さく映るからであり、ドライバーの肉眼での距離感は、、、



この程度であり、これ以上接近すると前方が死角になって状況が分からなくなるので、必要最低限の車間距離である。

しかしこの時、当方が速度を前車に同期させた後でも、後続の大型トラックはどんどん接近して来て、恐ろしいほどに車間距離を詰めてくる。



リヤガラスに密着した広角レンズでの画でこの距離感。

実際のドライバーが肉眼でルームミラー越しに映る後続トラックの姿は、、、



これくらいのイメージである！

さすがに恐怖感を覚えた。

当方を認知出来てないのか、マジで追突される恐れがあった。

この距離ではトラックドライバーからは直視出来ないかも知れないが、アンダーミラー越しにでも当方の存在を認知させるべく、アクセルを踏み込みながらブレーキランプを連打っ!!!

直後、後続トラックは速度を下げて徐々に車間を空けて行く。

しかしながら、あの状況で当方を認知出来てないとは思えない。

おそらく･･･いや、かなり高い確率で「わざと」だ！

そして次のSAで当方が側道に逸れる際に後続トラックを見ると、前走トラックと同じ「西濃運輸カンガルー便」だった。

おそらく仲間同士でツルんで走行している間に当方が合流したことが気に入らなかったのだろう。

仲間とお手てつないで仲良し子好しなのは結構だが、大人のそれは精神的なものであって、実際の行為としてお手てつなぐ様なのは小学校で卒業してくれっ！

大型車の免許の取得が許される程の年齢で、公の道路を利用する職業ドライバーとしては、余りにも稚拙な思考と行為で見苦しい。

久し振りにブログ更新の本日は、お休みを頂いてマッタリ。

陽が傾き始めた頃にようやくゴソゴソと動き出し、暇つぶしに某玩具屋にお出掛けして、大量に残っていたHKSの２台セットを購入しました。

気になるモデルは、在る内に入手しておかないと後で無くなってから「買っとけば良かった･･･」と後悔するのは目に見えてますのでね。

で、その某玩具屋に行く際は、いつも店の裏手の一方通行の道を通るのですが、、、



前方からプリウスが逆走して来ました！😨



プリウスは左に避けてそのまま進行を試みますが、このまま通す訳には行きませんので、クラクション＆ハイビームで阻止します😠



プリウスは進行を諦めて後退



店舗正面Ｐに通ずる通路に入っていきましたが、、、



そこも一通だから！！！( ﾟДﾟメ)




















＜おまけ＞
屋上Ｐにて一枚...📷　（ちょっとインチキしました...😅）
































更にインチキしました...m(_ _;)m💦

最近、何シテル？で交通に関する愚痴を多数こぼしておりますが、今回のは酷かったのでブログで。

赤信号での停車中に後方から緊急車両が接近してくることが度々ありますよね。

今日も帰宅途上の下道で、後方からパトカーがサイレンを鳴らしながら接近して来ました。

その時の状況は（台数は多少違いますが）だいたい下図のような感じです。





私が第一通行帯の先頭から２台目に停車してました。

この随分手前からサイレンの音は聞こえていたので、「後ろから来るかも」と警戒していて、案の定サイドミラー越しにパトカーの接近を確認したので、めい一杯左に寄って避譲体制を整えました。

パトカーは第一通行帯と第二通行帯の間を通行するように、車線区分線を跨いだポジションで接近して来ました。

周囲の車両も第一と第二通行帯の間を空けるように避譲体制を整え始めました。

当然、下図のような状況でパトカーを先行させると思いますよね？





でも、そうは成りませんでした。

何故なら、私の車（Supra）の右隣りに停車していた白いRAV４（アホ）が、
あろうことか、皆がパトカーの為に折角空けたスペースを
見事に？塞いでしまったのですΣ（・□・；）エエエーッ！！！？




お巡りさんも諦めてサイレンを止めて、信号が青に変わるまで待つことに。。





何でこんな事になったんですかね？

想像するにRAV４の運転手は、パトカーが来た事に気が動転して、
「とにかく左に避けなきゃ！」という思考に支配されてしまったのでしょう。

慣れない状況では分からなくも無いですが、
実はRAV４の助手席には中年男性（運転手の父親or夫？）が同乗していたので、
口頭で誘導してあげればいいのに･･･、とも思いましたね。


さらに、そこから三つ先の信号でもパトカーが行く手を阻まれて、サイレン消して信号待ちしてました･･･😩

パトカーは先頭から５台目くらいだったんですけど、
前４台は全く避譲体制には成っていませんでしたね😩


いつも思うんですけど、
皆、信号停止で車間詰め過ぎなんですよ、間違いなく。

車間詰めて避譲出来ないと、それだけで
「どうしよう、どうしよう(＠_＠;)」
て、パニクっちゃうので
最低限 避譲するための車間 を確保して停車しましょ！