シバスチャンのブログ一覧

今日はお休みを頂きました

シバスチャンです。







昨年のカートイズミーティング浜松で購入した HotWHeeLs のファルケン色の スープラ。





ふと、以前紹介した赤いヤツと並べて写真撮影したくなりました。

２台は色は違えどGTウィング付けたレーシーかつアメリカンなマシンなので、

背景はオーバルサーキットをチョイスしてみました。

今回は基本、青いヤツが主役ですぅ。























一枚くらいは赤主役で。(^_^)




スープラは小っちゃくてもカッコイイですねぇ～（*´ω｀*）




その他の写真

『ランボルギーニ・ウラッコ』、『シルエット』と撮影して来て、

ここまで来たらシリーズを完結するべく次は当然に『ジャルパ』ですよね。




ジャルパって何...（？_？）

1981年ジュネーブショウで発表された。シルエットをベースにしており、ボディデザインはベルトーネによる。エンジンはDOHCのV型8気筒で、内径φ86mmのまま行程を75mmに伸長することにより排気量3,485ccに拡大し圧縮比9.2で255馬力/7,000rpm、32kgm/3,500rpm。そもそもは2+2のウラッコがそのルーツであり、そのリアヘビーさと前後ストラットの足回りから、極太のリアタイヤをもってしてもとてもコントローラブルとは言い難かったようである。ルーフを外しオープンにすることができるがルーフはフェラーリ・ディーノなどと比べてはるかに重く、1人での脱着は難しい。またラジエーターのファンスイッチが手動である。総生産台数は179台。


以上、wikipediaより引用




『シルエット』よりは生産台数は多いですが、

それでも僅か１７９台という希少車なのですね。←実は知らなかった('◇')ゞ



で、撮影ですが

相変わらず最初は失敗から始まります。。
















今ひとつだなぁ。

背景を変えて撮り直しを試みるも、また・・・














やたらにミニカーっぽい。（ミニカーなのですけどね）



もう止めようかとも思いましたが

予め複数の背景を準備してたこともあり、三度目の撮影。




























ようやく上手くリアルに撮れましたぁ～💦

疲れた。。


最近は1/43スケールが続いたので、次は1/64スケールにしますかね。。




フォトギャラ（少し色調を変えて､より リアルにしてます）

３ヵ月に一度のアピタ ピアゴオリジナルトミカ。

前回は買いそびれましたが今回は無事購入できました・・・が、特段嬉しい訳でもない。

もうね、惰性で買ってますわ、コレ。



















アピタ ピアゴさん、

この2000GTシリーズ、いつまで続くのぉ～？　(;´Д｀)

先日、予約してないしPC画面に案内が表示されてもキャンセルしてたのに

突然勝手にアップグレードを開始しやがった。




でも、「ま、いいか・・・」てな感じでそのままアップグレードしたんですが

ＩＥとか正直言って使いにくい....(-_-;)





で、先ほど、こんな表示が・・・





「このままアップグレードせずにお使いください」って

遅いわ！(╬ ಠ 益ಠ)

ウラッコの次は当然（？）『シルエット』でしょ。








実車は・・・


「+2座席のウラッコの販売が開始された1973年ごろに、ウラッコをベースとした2座席スポーツカーの開発企画が立ち上がり、1976年のジュネーブモーターショーで初披露されたのがこのモデルである。

デザインは財政的な理由からオリジナルのボディを作らずウラッコのボディを流用したが、カロッツェリアのベルトーネによって手が加えられ、オリジナルのスポイラーとカウンタックLP400Sのものに近い形状のオーバーフェンダーを新たに追加しウラッコとは違うイメージのデザインを作るのに成功した。またウラッコのアバンギャルドともいえるメータ配置は常識的なものに改められている。ウラッコの+2座席は取り外され、ルーフはタルガトップとした。

エンジンはウラッコと共用の3.0L水冷V8DOHCエンジンをMRレイアウトで搭載しているが、出力が上げられて260馬力/7,800rpmとなっている。最高時速は260km/hで、0-100km/h加速は6.5秒。

1979年まで生産が続けられ、シルエットをさらに改良したジャルパが1981年のジュネーブモーターショーに登場し、生産はそちらに切り替わった。本来は、フェラーリ308やポルシェ911の対抗馬として大量に販売するつもりだったようだが、結果として総生産台数は54台で、現存している台数は31台であることが知られている（ランボルギーニ公式サイトより）。」


以上ウィキペディアより。


カウンタックやミウラに比べて地味な印象なのがいけなかったのか、

結果的に生産台数は僅か５４台、現存台数に至ってはたったの３１台！という

超希少車になってしまったのですね.....(ﾟДﾟ;)





内装はとても格好良い。





で、そんな希少車のミニカーを撮影したんですが思った通りに撮れなかった。

最近撮影が雑になってますので当然ですがね。

正直言ってＵＰしようか迷いましたが、ここいらで自身のハードルを下げる意味で

ＵＰしときます...(^_^;)



ミニカーは前回のウラッコと同じくミニチャンプス製1/43スケール。

こちらは実車と違い、5,040台生産(^_^;)

























ウラッコ⇒シルエット・・・と来れば次はやっぱりアレかな。。







＜おまけ＞
↓コレは「現存台数３１台」にカウントされてるのかしら？.....(・_・;)


『ＳＳＳＡ』！

隣のＳＺも気になる・・・






＜おまけ２＞







＜おまけ３＞