Kaz-Sanのブログ一覧

三連休は用事があり岩手県に行っていました。

忙しかったけど、山道を走ったりして楽しかったです。

さてさて、

ＦＮ2は、燃費を気にする車でなないのですが、

いろいろと触発されて、燃費記録にチャレンジしてみました。

約50キロの一般道の走行で

16.8キロ・・・。

信号の少ない道をチョイスしたのに・・・・。

修行して出直します。

というわけで、次回は、重量物である嫁と子供2匹と荷物をおろしてチャレンジだな。


と、そんな中で気がついたことですが、この車ってクラッチ切ってもエンジンの回転数があまり落ちないですね。

前の車もＦＮ２と同じエンジンでしたが回転がスッと落ちたのに・・・・。

あ、そのせいで燃費が悪いなんて、思ってませんよ。

ちょっとしか・・・。

何を言っているのか解らなくなってしまいましたが、クラッチ切ったときにエンジンの回転がスッと落ちるのが僕の好みです。

昨日は、マツダのデミオを運転しました。

しかもMT車です。
マフラーとスプリングが交換されていてナイスなサウンドと低い車高がとっても素敵♪

この車、ハンドリングも軽快でシフトフィールも最高です！

軽い車重に適度なパワー

いつまでも運転していたくなるような楽しさがあります。

正直、感動しました。

でも、気になるところも。僕がへたなだけですが
減速してシフトチェンジの際にアクセルをあおりにくいです。

僕的にペダルの配置が合いませんでした。
自分のクルマならペダルを調整したいですね。


デミオを運転して車重の軽さって大事なことを改めて理解しました。

僕のFN2ももう少し軽かったらと考えさせられる1日でとっても有意義でした。

今日は水戸の偕楽園に行ってきました。

梅の花を見たいのもあったけど、

せっかく無限のクイックシフターを取り付けたのでとにかく運転がしたかったってことで・・・。


クイックシフターの感想ですが、思ったよりシフトの移動量が小さく感じられて、良い感じ♪

クイック感とかダイレクト感って僕には、さっぱり解りませんが純正のグニャっとした感じがなくなって、シフトがしやすくなりました。

ニュートラルから各ギアへの移動がハッキリして気持ちいいです。

ついつい(無駄に）シフトチェンジしたくなってしまいます。

よく雑誌にシフトがコクコクと入るとか書いておりますが、きっとこんな感じだろうなと思えました。

それにしても、この状態で純正だったら良いと思います。

だって、EURO-R（CL7）は純正シフトでこのくらい良かったですから・・・。

というわけで、僕的に大満足でした！


さて、水戸からの帰りの道、

常磐道の那珂ＩＣから乗ったんですが、本線への合流で赤いＦＮ２のすぐ後ろに合流しました。

今更ながら、後姿がカッコイイ～！！

やっぱ、FN2は最高です。

3日＆4日は滋賀県でお仕事でした。

さすがに遠くてやっと帰宅できたところです。

滋賀県ですがとってもいいところです。

恥ずかしながら比叡山延暦寺は、滋賀県だということを初めて知りました。

京都じゃないんですね。

この前の高知県もそうですが、やっぱり仕事以外で行きたいと思います。

いつか琵琶湖をFN2で一周してみたいな。



あ、写真は琵琶湖で見かけたお魚の回収箱ですが、

ブラックバスやらブルーギルなどの外国の魚を釣ったら、ここにリリースするらしいです。

やっぱり外来魚は生態系に影響しますからネェ・・・・。

と勇気をだして蓋を開けて中をのぞいてみましたら

青いビニールをかぶせた大きなゴミ箱がひとつ

残念？ながら中身は空っぽでした。

この日の釣果はイマイチってところでしょうか。

ちょっとかわいそうですが、生態系を守っていくこととかを真剣に考えさせられました。


さて、お仕事の関係でFN2に乗れていないのですが、明日はノーマルシフターで運転できる最後の日です。無限シフターと比較できるようにノーマルをしっかり堪能しようと思います。