この日注文したドライビンググローブが届きました。
今の時期にセブンで走るときには寒いのですが、
冬以外の3シーズンで使えるようにと思い切って買いました。
冬の間は保温と防風が第一ですので、職人の店で安い手袋を買って重宝してます。

さすがオーダーしたグローブは高級品なだけあって
手に吸い付くようなフィット感と、薄すぎないほどよい厚みがあります。
あまり薄すぎてもショック吸収してくれないので、
軽い腱鞘炎持ちの僕には助かります。
何よりもクラシカルかつスポーティーで気品があって良い感じです。

あとゴーグルやサングラスも何種類か買いました。
これはまた後日ブログにアップ予定です。
スミス＆ウェッソンのマグナムとコード4はおすすめです。
ネットで買えばひとつ2000円を切るのでまとめ買いしました。
近所の某店では4000円近くしたもんな・・・

それと入院中のセヴンもようやく退院できそうです。
修理中に水温計がお亡くなりになるというイレギュラーが発生し、
オオモリのメーターからVDOに交換です。
修理金額の合計は・・・うむ・・・まあ、仕方ないか（汗）
前々から気になっていた所がビシッと治ればそれでOK！！







モディファイ資金を頑張って貯めねば・・・（汗）

僕の仕事は簡単に言うと船のレストアです。
しかしこんな船は今までいじったことがない（笑）
どうやら会社のマスコット船にするらしいです。

とりあえず一部再塗装するだけでいいらしいんですが、
無理やり250馬力の船外機をつけたり、
中をくりぬいてマリンジェットと合体できるようにしたりして
世界最速のスワンボートを作りたい！！

ま、それはいくらなんでも無茶なので、
オーディオとスピーカー組み付けくらいはしてみたいです。
あと自爆装置もつけてみたい（おい）

代休を利用して姫路→うどん県→たまねぎ島、というルートでソロツーしてきました。
うどん県はもちろんうどんを食べるのも目的ですが、
もう一つの目的はここでドライビンググローブを作ってもらうというものでした。
セミオーダーのグローブが届くのは約一ヶ月後。
使用して馴染み方が気に入れば色違いでも購入したいです。
見本を装着させてもらったら本当に品質が良かった！！

普通ならグローブまでこだわる必要はあまりないのですが、
僕は仕事柄、指紋が薄くなってしまい、おまけに仕事でシリコンを多用するので
つるっつるに滑る時があって非常に怖いのです。
ハンドリングがクイックなセブンでは命取りになりかねません。


そこから大鳴門橋を渡って、たまねぎ島の某ホテルに宿を取り、
近くのコンビニまでセブンでおつまみを買い出しに行くと、
店の女性店員さんがセブンを見て「ドンカーブートですか？」と尋ねてくる。

はて？「スーパーセブンですか？」ならまだわかる。
ドンカーブートの名が出るとは只者じゃない。
よくよく聞いてみれば、旦那さんがドンカーブートを2台所有されているらしい。
すぐ近くに自宅＆ガレージがあるとの事なので、
旦那さんをご友人のシュペールマルタンをいじってるさなか（？）に呼び出してもらい
初のドンカーブート実車と対面させてもらいました。

そのドンカーブートのオーナーさんとはこの方です（笑）
まさか旅の途中にこのような出会いがあるとは思ってもみませんでした。

ドンカーブートは一言で言うなら「健康的なセブン」です。
驚いたのは造りの強固さ。見ただけでガッチリしてるのがわかります。
他のセブン一族に感じがちな剛性への不安が全くない。
これなら安心かつ楽に長距離ツーリングできそうです。
ケータハムがカトンボすぎるというのもありますがｗｗｗ
（それはそれでキャラが立ってて好きなんですけどね）
僕のセブンと同じくZETECを積まれているそうです。
ケータハムではやや詰め込んだ印象がありますが、
ドンカーブートの大きさだと整備もかなりしやすそうです。

他にもルノー・アルピーヌ・ルマンが静かに復活の時を待っていました。
珍しいルマンの実車を見たのはもちろん初めてです。
なんとも色気のあるラインで構成されています。
これは惚れ込んでしまうのも無理はない。
名車だけが醸すオーラというものを持っています。

いろんな話は尽きないものの、ホテルの食事時間が迫っていたので
挨拶もそこそこにお別れしてホテルに戻りました。
んでもって食事と温泉。いやー、温泉好きな僕には最高のひとときです。
持ち込んでいたマッカラン12年を飲んであっという間に寝ちゃいました。

で、次の朝、出発のためにエンジンキーをひねると・・・
「・・・・・・・・・キュ・・・バオン！」なんだ今の間は？？？？？
なーんか嫌な予感がする。これはセルだな・・・・
交換しなきゃと思いながら後回しにしてたけど、本格的にヤバイ。
こうなりゃノンストップで姫路まで帰らねば！！

で、姫路について弟が経営してるカフェで休憩。
帰ろうと思ってキーをひねったらセルモーターご臨終・・・
JAFを呼んで主治医のところまで搬送です。

保険の無料レンタカーサービスで来たクルマは
マツダのアクセラスポーツ。一度乗ってみたかったのでラッキーです。

まあ今回はセルモーター交換だけすれば・・・



だけ・・・ね・・・・・ふ・・ふふふ・・・・ふはははははは！！
それだけで満足する我輩ではない！！
まだ本決まりじゃないけど、ちょこっと色々やっちゃうよ～～！！

以前にMaxFritz KOBE/マックスフリッツ神戸さんで買った
バイク＆オープンカー用のジャケットを愛用しています。
本来は春夏用なのですが、セヴンだと今の季節も快適です。

バイク・オープンカー用と謳ってるだけあって、随所に工夫が見られます。
袖からの風をシャットアウトするためのベルトとか、
胸の真ん中にあるジッパー式のエアベントとか、
ポケットのフラップが崩れて中身がこぼれないように
フラップ両サイドに隠しボタンがついてるとか。

なにより気に入ってるのはクラシカルかつスパルタンな雰囲気。
まさしくセヴンが持つ香りと同じものです。
こういうアイテムは他の人にも薦めたくって仕方ありません（笑）

気温が低めの時は胸元はスカーフで遮ると良い感じ。
最近はキャスケットとBaruffaldiのゴーグルを愛用しています。

ども、お久しぶりです。
長期間ブログをお休みしていたのは・・・


ネタがなかったから（笑）


マイセヴンは申し分ないほど快調ですし、
大きなモディファイも今のところ一休みといったところなので、
本当に書くことがなかったんです。

で、それではいかんと思い、ちょっとだけいじってみました。
何のことはないシガーソケットの取り付けです。
以前に取り付けはしていたのですが、両面テープで固定していたので
振動とナビの電源アダプタの重みですぐに取れてしまいます。
おまけに直付けだとクリアランスがきつすぎて変に力がかかっていました。

このままでは不細工だし、ぶらぶらしてると配線にも負担がかかる。
というわけで、ホムセンで買った少し厚みがあるステーを折り曲げて
ワイパーモーターが付く所へ共締めしました。
この位置への固定はおすすめです。
ステーとシガーソケットの固定は、シガーソケットのビスを取り外し、
穴を開けたステーの裏から元の物より少し長いビスで固定。
ただビス一本だけでは心ともないので、裏からホットボンドで補強しました。

しっかし配線がゴチャゴチャしてるな・・・
暇な時にスカットルを外して配線整理をしなくては・・・
前のナビの配線とかそのままだし。