物置にしまってたノーマルのサイレンサーを引っ張り出して
オフセットサイザル＋青棒で磨いてみました。

これが磨く前の状態。かなり酷いですね～～


ステンレスは手ではなかなか磨けない素材ですので、
大人しく機械で磨いたほうがいいです。
約15分でこうなりました。
このあとさらに15分ほどかけて
機械が入るところは全て磨きました。


オフセットサイザルは本当に凄いです。
笑っちゃうほど簡単にステンレスの研磨ができます。
これだけでサイレンサーは9割がた磨けると思います。
あとは細かい所を手で磨けばいいのですが、
オフセットサイザルの楽さに比べて残り1割の手磨きは地獄です。

こんな便利ツールでも注意点がひとつ。
安物のグラインダーは使っちゃダメ。
4000円のグラインダーではトルクは足らないわ
グラインダー本体の発熱は凄いわで、
サイレンサーを半分ほど磨いたあたりで壊れました。
僕が使った中では日立工機のものが一番使い勝手もよく丈夫です。

帰宅すると携帯に一件のメールが着信。
なになに・・・おおっ！これは！

僕のセブンの前オーナーさんであるケーターハム・トルーパーさんが
ついにセブン復帰されました！
やっぱセブン欲しい病は不治の病ですな（笑）

僕にセブンを引き渡す2年とちょっと前、
「きっとセブンに戻ってくる」と誓っておられました。
そして念願の復帰。これは祝わずにはいられない！

てなわけで、はじめてセブンを見せてもらった思い出の場所である
近所のマクドで待ち合わせして兄弟機初顔合せです。

先について店内で待っていると、
赤いクラムシェルのセブンに乗ってトルーパーさんが登場！
うれしそうな顔がとても印象的でした。

1時間ほど店内でセブンについて話していると、
これからどんどんとトルーパーさん色になっていくであろう
窓の向こうの赤いセブンが情熱の色に見えました。
僕も微力ながらお手伝いします。
お互い理想とするセブンを創りあげていきましょう！


いやー、今日の酒は旨い！！
やっぱ笑顔の人を見ると気持ちいいね！

今日はあまり進展しませんでした。
ノーズコーンはFRPの面出しをしてタルクパテを薄く塗りました。
これでFRPの繊維の目や細かい気泡を潰すわけです。


グリル外枠はこんな感じ。
同じくタルクパテで細かな形状調整をしています。
ただ、意外と重量があるようなので、
画像ではタルクパテを塗りつけている所の
大部分を切り取ってしまおうかと考えています。


ついでにダズファスナーを綺麗にしましょう。
元のダズファスナーは年季が入っていてかなり汚れています。


これをサンポール原液に１分くらい漬け込んで・・・


丁寧に水洗いするとこんなに綺麗になりました。


ちょっと時間が空いたので、買っておいた幅25mm、厚さ3mmの
アルミフラットバーを、ちょちょいと試験的に磨いてみました。
ペーパー#180→#400→#800→#1000→#2000
→荒目コンパウンドバフがけ→ピカールバフがけでやってみました。
かなり手を抜いたので30点といったところです。


3mmは分厚いんじゃないかと思う人もいるでしょう。
しかし酸化皮膜の強さがハンパじゃないんです。
180番のペーパーから当てていかないと、
とてもじゃないが皮膜が取れない！！
これを裏表両面やるわけですから、1mm近く削れてしまうのです。
これを5mぶんくらいやるわけですから、なかなか気合がいります。
大人しく電動工具を使った方が良さそうです。

側面部分は1mのフラットバーを5枚重ねてバイスで留め、
あて木を当ててペーパーをかけていくとうまくいきます。
この調子で裏表・側面全てを鏡面研磨してから切り出しを行います。

続きは来週かな？
まとまった時間がなかなか取れないので長期戦になりそうです。

ワンオフのフロントグリル製作中。
奥が着脱式のグリル外枠です。
グリルはこの後、鏡面研磨したアルミの平板を格子状に組み合わせていきます。


ノーズコーン修理のため、塗装を剥がしてみると、
古い順にグリーン（ゲルコート）→ホワイト→オレンジ→グリーン（塗装）と、
過去の歴史が年輪になって現れました。
過去のオーナーさんの思いを胸に塗装を剥がしていきます。


ノーズコーン上面に僅かな歪みがあったので、FRPを積層して直しています。
せいぜい2mmくらいの凸凹だったので、
パテを入れても良かったんだけど、どうせやるならとことんです。
パテ入れしてあとで割れてきても嫌だしね。
ついでにミリ単位のクラックも全てFRP積層で直しました。


今度は全体をグリーンに、リップとグリル外枠はイエローにするか、
もしくはグリーン地にセンターはイエローの太めのライン、
そのサイドに細くホワイトのラインのレーシングストライプを
ゲルコートの塗り分けでやってみようかな？
塗装やステッカーでやる人はいても、
ゲルコートでやる人間はあまりいないはず。

もしこれが仕事だったら、全部ひっくるめて幾らもらいましょうかねぇ（笑）

会社の機材を使ってちょこちょこと色んな物を作っています。

これは弟の友達から頼まれたヤマハYZF-R1のサスのリンクです。
6mmの鉄板を切り出してちゃちゃっと作り上げました。
全部手作業で切り出しとか、我ながらご苦労なことです。
まあ、いい経験になったのでよし！！

こちらは現在製作中の謎パーツ。
ピンと来た方はなかなかな人ですｗｗｗ
某南の島にいる金色のセブン乗りさんのパクリですねぇ・・・（笑）

本業であるFRPいぢりがこんなところで役立つとは・・・
ただパクるだけでは芸が無いので、ちょっと小技を盛りこむつもりです。

こういう工作が活きるのがセブンのいいところですね～～
もう少し進展したらまたブログにうｐします。
完成はいつだろ？仕事が忙しいのでボチボチやっていきます。