鎌156TIのブログ一覧

今日は休日出勤


のはずが予想以上の大雪により強制帰宅命令
有難く帰宅しました。
途中お約束の立ち往生車多数、この雪の中ノーマルタイヤで
その登り坂を行けるはずないだろう！！
元々都心部は雪に弱いのに、なんであえて車出すかな～
無理せず家でおとなしくしていましょう、本当に車が
必要な人達のために｡｡｡




ところでキセノンライト搭載のTIとかGTA乗りの方に･･･
Low側のキセノンが自動で光軸を合わせるところを
生で見たことありますか？
こやつは機械的に光軸設定したところを初期値として
けつ下がりになると光軸を下げます、けつ下がりは
リアスタビにセンサがついており、これで検出しています
ここまでは私も把握していたのですが、なんとエンジンを
かけた時に必ず一回稼働範囲を上下するのです。
それもプロジェクタライトASSY毎！！
もちろん、通常は運転席に座ってエンジンをかけるので
その姿を生で拝むことはまずありません
昨日Dラーに、車を引き取りにいきましたがその時に
光軸調整の話になり、初めてmy 156TIの光軸が
自動で上下するところを見ました。
おぉ～っ！！　って思いますよ、お試しを････

本日は先日交換したポテンザS001のシェイクダウンのため
ヤビツ峠～宮ヶ瀬～おぎのパン～鳥居原のターマックとバロッコを
攻めてきました。









先ずはヤビツに向かうR246で綺麗な富士山様が
お出迎えです。




昨日大雨だったおかげで綺麗な青空です。


そしてヤビツ峠からも綺麗な富士山様を
拝見することができました。






下界のながめもいい～
雲海も出来てるし
遠くに平塚市と相模湾





本日の参加車両




みんな峠早いし・・
アンダーカバーをガリッとしてしまうと
もうアクセル踏めません....(>_<)





で、鳥居原でなぜかこんな物が....





なぜかと言うと・・・





そう！！
JTS,TSどちらも必ずオイルが漏れるフェイズバリエータ
コネクタの外し方が147TSとは違うという話から
分解→パッキン交換→取付という流れに
ektarさん、赤セレさんお手数おかけしました
ありがとうございます。


で交換後は？！

低速トルクがUPしてる！！　(気がする)
高回転の吹け上がりが違う！！　(そう信じてる)
アクセルレスポンスがよくなった！！　(浮かれてるだけ)
ファブリルの音がさらによくなった！！　(たぶんいつもより踏んでる)

でもいいんです、懸案事項が一つ解消したわけだから


お付き合い頂きましたみなさんありがとうございました～｡｡｡