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イイね!
2012年02月07日

最近は

最近は 最近、カーオーディオのほうに足が向いてしまってます。

シルビア復活させてサーキットメインで行くつもりだったんですがw

走りとオーディオも両立していけたらなと思っております。


うちのシルビアは整備、修理必要箇所がどんどん増えていってますw

一番大きいのがNVCSの異音ですねf^_^;)

最近症状が進んできて、通常アイドリング時に聞こえた事がありました。
次の車検時に交換予定です。

パワステフルードの滲みも少々増えてきました。


あとはブレーキローターがガタガタで要研磨ですねf^_^;)
今度パッドを新しいのに換えるんで、一緒にやらなきゃなのですが、、保留


フロントバンパーも補修箇所が割れてしまって再補修必要ですし、リアバンパー取り付け部板金必要ですねf^_^;)自分で駐車場の輪留めにひっかけた笑
こっちは見た目だからまぁいっかwww


ガソリン臭い事件はパージバルブ取付で、収束に向かいつつあります。やっぱパージバルブは偉大でした。素人が車に元からついてる物を安易に外す事はダメですね。

キャニスターは要交換かもしれません。


タイヤも要交換です(^ ^)次はフェデラルのRSR使う予定です!


オーディオの方は今日スピーカーバッフルを作り始めました!

写真は左スピーカーを外した時のバッフルの状態ですorz

見事に折れましたw


新バッフルは、今まで42mmあったバッフルを33mmに抑えてみました。背圧はかなり変わるはずですね。
変化をみるのに、テーパー処理はしません。


ドアインナーにバッフルを固定ですが、しっかり取り付けるのに色々考えてますが、いい方法ないwドアは重くするつもりは全くないので、当て木をしたりして取り付け部の補強出来ないか考えてます。

レアルシルトディヒュージョンなるものを手に入れたんで使ってみます(^ ^)
うまく裏音を拡散してくれたらなぁ


他にアンプの電源とアースを少々追加してみようかと用意しました。小消費電力を考慮してみます。
ホントはスピーカーコードも今使ってるチャイムコードが0.6mmなので、0.9mmのAE線と入れ替える予定ですが保留です。


明日バッフルを完成させて音出し!楽しみです(^O^)/


それにしてもバッフルの材料で4500円もかかってしまった囧rz


最近やった作業で一番大きかったのがデッキのacc電源バッ直ですね(^O^)/
簡単にエーモンのリレーをヒューズボックス内に押し込んで引っ張りました。効果がすごくて、SNかなりよくなりました!純正accはノイズがハンパないんですね。


バッテリーも何だかんだとやってましたが、結局精神衛生上よくなかったので、新調しました。ボッシュのシルバーのやつです。オートメカニック誌でバッテリー機能テスト一位だったので選びました。





楽しいカーライフだことwww
ブログ一覧 | シルビア | クルマ
Posted at 2012/02/08 00:36:27

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この記事へのコメント

2012/02/08 01:07:30
早速バッフル制作はじめたんですね♪

かなり音が変わると思いますよ☆


バッフルと同時にサービスホールのデッドニングめしつみてはどうでしょう?☆


中低音がハッキリし締まると思いますよ♪



参考までに…


ではまた。。
コメントへの返答
2012/02/08 01:34:08
アドバイスありがとうございます!
サービスホールはとりあえずあのままです(^ ^)

やっちゃうと、インナーの中に手が入れられないものでw

でも自分も前は制振材で塞いでいましたよ(^ ^)




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