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イイね!
2016年10月13日

トラブル連発

ここ最近、観賞用の置物になっているパジェロ。

いろいろ整備しないといけないため、久しぶりに潜りました。

すると・・・

ダブルショックのランチョが油まみれ・・・


もしかして・・・

ショック抜け??

まだ3年だよ。4万キロちょっとでオイル漏れです。

それにしてもショック抜けに気づきません。

やっぱり違いのわからんオトコなんでしょうね(苦笑)


そして極めつけは・・・

左ドライブシャフト抜け


シャフトについているリングが緩かったのかな?

なにかの拍子に抜けてしまったのでしょうかね。

こちらは、ブーツ交換も含めて近々作業したいと思います。

ちなみに、こちらはさすがに4駆にしても、駆動が掛かっていないのは気づきましたよ(爆)

それ以外にもオイルにじみ等いろいろトラブルを抱えてました。

ところで、ここ最近パジェロにはあまり乗っていません。ロールバーの整備中とかいろいろあるんですけどね。でも一番の原因は・・・


快適だから。

パジェロ拗ねちゃったのかな??

またいっぱい整備したいと思います。
ブログ一覧 | pajero | 日記
Posted at 2016/10/13 22:00:48

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この記事へのコメント

2016/10/14 07:36:12
完全に拗ねてますね(^^;)

存分にバラバラにしてかまってあげてください(≧∇≦*)
コメントへの返答
2016/10/15 20:56:18
そうそう、完全に拗ねていますよ。

ということで、今日久しぶりにきれいにしてみました。

やっぱりキレイが一番!
2016/10/14 08:01:48
ショックは3万キロでパワー半減って聞いたことが。実際はモノによるんでしょうけどいかんせん重量ある車ですもんね(; ̄ェ ̄)
コメントへの返答
2016/10/15 21:02:52
2万キロで半減とか、8万キロまで持つというメーカーもあったり、いろいろですよね。

まあ、やっぱり国産が一番なのですが、サイズがないのがネックなんです・・・
2016/10/15 15:25:14
こんにちは。
ウチのPは置物どころか、完全にクモのパラダイスになっています。(^^;)

4万キロということは、ちょうど良い頃合いかと思います。
思ったよりも短いんですよね。
コメントへの返答
2016/10/15 21:07:47
こんばんは。

くもの巣がいっぱいなのですか・・・

見方によっては、クモが虫から守ってくれているということにも取れますが、そういうわけじゃないですもんね・・・

アメリカ産のショックですから、そんなもんかもしれません。実際ブッシュがやわらかくて初期の動きが・・・という意見もあり、別のものを探そうかと思っております。
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