すっきぃのブログ一覧

シルビアさん、退院しました♪
（早いなぁ）



そんで、受け取りにショップに行くと・・・










店長から衝撃の事実が・・・Σ(￣□￣|||








な・・・なんと・・・






































破損してたのはクラッチペダルのブラケットだけじゃなくて、フレーム側にもクラックが入ってたよ・・・とw(°o°)w



マジっすか(￣Д￣|||



俺、一体どういう乗り方してたんだよ(-_-;



とりあえず、溶接で対策してくれたそうで、問題は無いだろうとのことでしたが・・・これで駄目ならダッシュボード剥いで溶接・・・だそうな・・・




まあ、大丈夫とは思うけどね。









あ、ちなみにペダルブラケットは、ニスモの奴ではなく、破損した奴を溶接機で補強してくれたようです☆
ニスモの買うより、安くて頑丈に出来るから・・・って、しっかり溶接増しした上でボルトナットで補強までしてくれました♪
こういう作業をしてくれると、次からも世話になりに行きたいと思いますね(^^)


効果は、以前はあった不安な感触（アソビ？）が無くなって、自然にペダルを踏める感じでした(^○^)

キーキーいわないしね☆



さて、あとは・・・フレームのダメージが問題なければいいんだけれど・・・


・・・でも蹴るんだけどね・・・思い切り蹴っちゃうんだけどね(￣ー￣)

鬼門だった排気系のトラブルが一段落してホッとしてたら・・・










来ました・・・もう一個の鬼門・・・




























クラッチです(＞＜;)!!






クラッチトラブルです(x_x)







大体一年半～２年くらいに一回は何かしらトラブルが発生するんですよね(>_<)
（酷使してるんだから当たり前ではあるのかもですが）







そもそも購入した時点で純正クラッチがすべり気味だったり・・・（気づかず５ヶ月くらい乗ってました・・・致命傷になって初めて気がつきました）


それから１年ちょっとで純正クラッチがまたもや滑っちゃったり・・・


流石にマズイと思って組んで貰った強化クラッチ（ORCのシングル）が１年半でクラッチディスクがミッションのシャフトと噛み合ってる部分ごとバキっと砕けちゃったり・・・


ダンパーが無いディスクだから良くなかったんだと、ダンパー付きを組んで貰ったものの・・・２年弱で今度はクラッチが切れなくなったり・・・


そんでまあ、今はエクセディのシングルを組んで貰ってるんですが・・・そろそろ何かありそうな予感がしてました(^^;


・・・滑ったら痛いよなぁ・・・


でも、ドリ車だから頻繁に蹴っ飛ばすし、非力なNAだから尚更蹴っ飛ばすし・・・寿命は短いよなぁ・・・


・・・お金貯めないとなぁ・・・なんて思ってたら・・・








今日の夕方・・・突然来ました・・・






















クラッチペダルが・・・戻りませんΣ(￣□￣|||





そ・・・そっちで来たか(〇o〇;)




そんで、仕方ないから世話になってるショップへ持ち込むと・・・



クラッチペダルを固定してる溶接部分が剥がれてるそうな・・・




店長いわく
「日産のクルマにはよくあること」
なんだそうな・・・
（特にメタルの強化クラッチ組んだり、蹴ったりしてる日産車ね）



まあ、製造から１６年経ってるし・・・走行１５万キロ超えてるし・・・重たいメタルの強化クラッチ組んでるし・・・頻繁に蹴っ飛ばしてるし・・・
・・・なって当然と言えば当然なのかもですねσ(^_^;)



とりあえず、強化品があるそうなんで、それを組んで貰うことになりました。



ってな訳で・・・シルビア入院中ざんす(ToT)/~~~

はい、昨日の晩にインナーサイレンサーの除去に成功しました☆

専用工具がまだ届かないので・・・ペンチで引っこ抜きました(^^;
（虫歯を引っこ抜く歯医者さんの気分でしたｗｗｗｗｗ）



んで、近所だけど人里離れた山で音量テスト♪
（田舎っすね・・・）
















・・・すっげー音量Σ(￣□￣;)











フィッティングの良いインナーサイレンサーは優秀なのだと思い知りました(^^ゞ
装着してもカタカタ言わないしね！






あ、でもね・・・






前の砲弾型マフラーに比べたら、耳が痛くならないんですよね♪






ちょうど自分にとって不快な音域をカットしてくれてるようです(^-^)




前のマフラーは全開踏んでたら・・・耳が痛くて窓を開けて居られなかったんですよ(>_<)







中間タイコは偉いっす☆⌒(*~∇~)v






音質も、荒々しい中にシャープさを内包したような感じで、やる気にさせてくれるサウンドでした♪







そんな訳で大満足な結果でございました☆







・・・とはいえ、これ一般の人からしたら・・・ただ煩いだけだから・・・普段はインナー入れておかなきゃなぁσ(^^;)

開放するのは場所を選んで実行せねば(;^_^A



そして・・・このサイレンサー・・・フィッティング良過ぎて・・・取り付けるのがまた難しいんだよなぁ/(°ё°)＼






ああ、アペックスのＥＣＶが欲しいっす(T-T)

昨日、購入した部品が届きまして・・・

っていうか、届いたの夜なんですよね(^^;)

しかも、当日は風邪ひきさん状態(-_-;


でも・・・取り付けたい衝動には勝てず・・・





２１時くらいまでかかって取り付けしたのが、写真の部品(⌒ー⌒)



さいとー★さん・・・見事正解ですよd(°-^*)⌒☆



ってことで、正解はマフラーでございました☆





これ、ヤフオクで手に入れた新品なんですが・・・


出口にサイレンサーが無いデュアル直管仕様。

取り付けただけで、なんとなく悪そうな雰囲気がプンプンしてきました(*￣▽￣*)
（一応、中間サイレンサーはオーバル形状の大きめな奴が入ってます）


でも・・・予想外に左に寄ってるし・・・思ったより下向き・・・バンパーとのクリアランスが気になるなぁ(>o<)


ここらへんは、ホースバンドとか駆使して対策すべきか、それともバンパー側を加工すべきか・・・




ちなみにコレ、製造元はラインハルト（ドリ天の一番最後によく載ってるマフラーのメーカー）と同じっぽい・・・(∩.∩)

けっこう仕上げが綺麗でした☆彡




あ、出口が小径（７６．５パイ）なのは高音を狙っての事です。

出口が小さいほうが高音が出やすい・・・って聞いた気がしたので(^.^)
（本当は６０パイの奴にしようかと思いましたが・・・流石に出口が小さすぎて寂しいので・・・ついでに、この業者では扱って無いし・・・他の所のは妙に高いし・・・）




んで、肝心の音なんですが・・・


とりあえずインナーサイレンサー取り付けたままだと、アイドリングは前回の砲弾より静かでした♪（まあ、排気漏れが無いのだから当然ではあるのだが）

ただ・・・走行中の音は・・・インナーサイレンサーつきでも思ったより大きいw(°o°)w


これは・・・インナーサイレンサーを取り外すのが怖いなぁ・・・





っていうかさ・・・





インナーサイレンサーの品質がいいのか・・・






インナーサイレンサー・・・外せないんですよ＼(◎o◎)／！





今までのインナーサイレンサーって、ちょっと引っ張れば外れたし、硬くても軽くエンジンを吹かせばポロっと外れたんですけどね・・・




ポン引きが必要だな(-_-;




まあ、そのかわりにインナーサイレンサー入れたときに出る不快な音は一切無いんですけどね(^o^)



そういうわけで、本来の音はまだ聞けていません(^^)ゞ






とりあえず、街中でインナーサイレンサー外す事は無いから・・・問題ないかな？

職場で臨時収入がありました(*^-^*)

なにやら長い名前の処遇改善金とかいう奴。

介護現場の処遇を改善するとかで、なんか事業所に実績に応じてお金が降りるそうで・・・




普通の事業所では月々の給料に上乗せで職員に支給するんですが・・・

うちの会社は・・・何故だか知らないが４か月分纏めて支給されました。

次回からは・・・一年分まとめて支給するんだそうな・・・

それまでに退職したらお金貰えないので、頑張って職場に残らねば！



ま、今年からマジでボーナスフルカットになるそうなので、これが実質的にボーナス代わり・・・

使い道は・・・












自動車税





Ｓ１４前期は年式的に増税対象だから・・・高い高いΣ(￣□￣;)



Ｓ１３とかＲ３２とかもやはり高いですよね(>o<)





せっかくの臨時収入も、税金で半分以上がテポドン２号しちゃいます(x_x)














まあ、それでは流石に悲しいので、残ったお金は貯金せずパーツ購入に充てました(^-^)






何を買ったかと言うと・・・











ナイショ(´ー｀)







とりあえず、鬼門だった部分の対策・・・とだけ書いておきます☆






そういえば・・・最近、作業ばかりで走ってないなぁ(T-T)



近々、ちょっとだけでいいから走りに行きたいものだなぁ(^^;