○木ペアのブログ一覧

どこ見てもアルト（笑ｗ

アルトがイッパイ走ってたら、

面白い光景に違いないｗ

同じ場所、ズラズラ走って・・・

右見ても
左見ても
前見ても
後ろ見ても

アルト、アルト、アルト・・・・♪



前にスイフトだけの走行会がタカスであって・・・
あっちこっち・・・全国？からスイフト集まってたｗ

あぁ～いいなぁ～って

お手伝いしながら指をくわえて羨ましそうに眺めてた（苦笑ｗ

他にも、カプチだらけ、コペンだらけ・・・エッセだらけなんてのもあるｗ

やっぱり、非常に羨ましいｗ

でも、アルトだらけの走行会・・・って無いよねぇ～
アルトのユーザーだって、そんなに少なくないっしょ！！
だって、街の中でも元気にイッパイ走ってるしｗ


って事で、アルト（ワークス？）だらけの走行会を夢見てしまった訳でｗ

みん友のアルトユーザーさん達に相談のメッセージ送って見ましたｗ


最初、地元タカスサーキットの平日練習会でやったら無理が無いのかなぁ～って
思って、その旨をユーザーさん達に聞いてみたところ

なんと言っても平日は厳しい・・・
ってご意見が多数（涙ｗ

やっぱ、土日じゃないと厳しいんですかﾈｪ・・・苦笑ｗ
まぁ、そりゃそうかｗ

県外の方々からは、タカスまでのアクセスが悪い・・・とかｗ

高速降りて、すぐサーキットあったら世話無いよね（笑ｗ

まぁ、タカスでは平日練習会に合わせてやりたいかなぁ～

だって、走行料お得だし・・・
ﾗｲｾﾝｽ無しで走れるし・・・
勝手知ったる分、計画しやすいしｗ

きっと、平日しかお休み出来ないユーザーの方も居るっしょｗ

なので、ここが一つｗ


あとは、
雁が原に、
モーターランド鈴鹿に、
おわらサーキットｗ


雁が原はジムカーナ。
県内なのに、一度も行ってない（苦笑ｗ
でも、勝手知ったる方がみん友にいらっしゃるので
相談してみるｗ


モーターランド鈴鹿には、頼れる服部さんが居る（笑ｗ←勝手にﾒｯﾁｬ頼りにしてるｗ
メッセージ送ってみたら7月８月だと安く貸切が出来るらしいｗ
まぁ、実際どれくらい費用がかかるのかわかんないけど・・・苦笑ｗ
でも、貸切ってことは・・・模擬レースも出来そうな気配ｗ←楽しそうｗ


おわらサーキットｗ
同じ北陸にあるサーキットなのに、行った事ない（苦笑ｗ
タカス走ってる人も結構行ってるサーキットなのに・・・ｗ
おわらサーキットにも勝手知ったるみん友の方がいらっしゃるので相談してみるｗ


要は、自ら遠征に出かけるって事になるんだけどｗ
それはそれで、面白いのかなぁ～ってｗｗ

どの道、地元の人らの他は県外遠征してくるんだろうしｗ
同条件だよねｗ



ｳﾁﾗもタカス走り始める前は、普通の道路で控えめにアクセル踏んでたけど、
このアルト、どれだけ早く走れるのかなぁ～？って、よく思ってたｗ
思いっきりアクセル踏んでみたいぃぃぃぃぃ～って
んで、タカス（笑）


アクセル思いっきり踏んだあと、思いっきりブレーキを踏まなきゃいけない・・・
そんな事考えても見なかったけど・・・・（苦笑ｗ

まぁ、そりゃそうだわなぁ～


少なくても、アルトワークス乗ってる人だったら
思いっきりアクセル踏んで走ってみたいぃぃぃぃぃ～って
考えてる人結構居るだろうし・・・

通常サーキットって、敷居が高くって
軽自動車で行ったら、普通車のスポーツカーの人等に白い目で見られる
なんて、考えちゃうもんだろうしｗ←実際ｳﾁﾗはそう考えてた（笑ｗ

でも、数で勝負ｗ
アルトがイッパイ居たら、そんな事も思わなくって済むｗ（かなぁ？ｗ）

ボンネットの中のｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしたとこ見せっこしてても、あんま楽しく無いｗ
（まぁ、観賞用ってこともあるから、一概に否めないけど・・・ｗ）


なので、実際みんなで走ってみよぉ～ｗ



って、言っておいて
実際、一人で走ってたり（苦笑ｗ


まぁ、今年中に絶対、、、全部いってやるぅ～（笑）

生活や仕事に追われ・・・

ストレス溜まる一方。。。

赤号Ｖのセンターデフに始まり

予備のドラシャ合わなくって

リビルト品に。

んで、予備のドラシャを何気に返却した数日後

黒号のドラシャが・・・


ﾎﾝﾄにぃ～？？
マジっすかぁ～？？


原因はすべて自分に有るし・・・

ストレス解消？のハズなのに、余計ストレス溜まる（苦笑ｗ


まぁ～そーいう時もあるかｗ


現実逃避にちっとだけ脱走して
いつもの黄色いお店にｗ


したら、外出中って・・・


あぁ・・・ｳﾁの店もそうだわ・・・


って事で、ちっとﾆﾔｹｗ


ｺﾝﾋﾞﾆ行って暇つぶしｗ


最近のファッション雑誌など読んでみる・・・
そういえば、暫くこういった雑誌読んでなかったｗ

仕事が仕事だけに読まなきゃなんだけど、
車ばっかりだったかなぁ～最近は。



雑誌はん～・・・春だねぇ～ｗ

って雑誌の服は初夏だけどｗ

そんなこんなしてるうちに、外は雪降ってるし（苦笑ｗ


そーいや、もう3月も終わるってのに
今朝、車に雪積もってたなぁ～


なごり雪？ｗ


社長帰ってきて・・・

この前、黒号に積みっぱだった黒号の荷物降ろして・・・

事務所へｗ


ふと、棚に目をやると・・・

ＨＯＴ-ＫのＤＶＤ！！

ﾁﾗﾁﾗ見てると・・・・

この前おかＰ編集長来た時、手上げたやろ！！ってｗ

あぁ～ほしい人～って言われて、そういえば手を上げた（笑ｗ


なので、購入ｗ


軽自動車の熱いヤツ（笑ｗ


自宅に帰って早速視聴ｗ


車載ＤＶＤから見える大きいｻｰｷｯﾄの景色ｗ
前を走る団子状態マシン達ｗ


車が同等だから、早々パスする事も出来ない・・・
あぁ～こりゃ面白いかもｗ

運転技術勝負ってとこだし・・・
後ろからのプレッシャーで、前を走る車がミスとか？ｗ

なんにしても、競り合いって面白いよねｗ

競る相手居てこそ、走ってて面白いって感じるんだしｗ

タイムアタックばっかりだと、やっぱちっとつまんないｗ

過去に、競る相手・・・・
ヴィヴィゴさんから始まり・・・
3番になり・・・
黄色いお店のアルト軍団になり・・・
それでもやっぱ3番を追っかけて・・・


オフシーズンには普通車追っかけて・・・
んで、また3番追っかけてｗ


宿敵3番って、3番好きなのか？ｗ


アルト見ると追っかけたくなるｗ
同じエンジンでも、カプチには追いつかないからねぇｗ


遊んで欲しい・・・

あぁ・・・真面目じゃない。。。


余裕で勝つより競って勝つレースの方がきっと面白い・・・
のかな？ｗ
余裕無い分、心臓に悪いけど・・・ｗ


昨日のタカスのレース、結構盛り上がったらしいｗ
いいなぁ～

見たかったなぁ～


最近自分がしてること・・・
刺激ほしさに、赤号Ｖで走ってみたり・・・
タイヤサイズ変えて走ってみたり・・・

まぁ、名目は練習だけど。

一昨年の耐久
黄色いお店のアルト軍団もそんな感じだったのかも。


ブースト上げて、練習してても
走り方変えて練習してても・・・
ベスト更新出来るかどうかは別として
多分、車がもてば出来ると思う。

まぁ、ブースト上がった分降りたらヘロヘロになってるし、
Ｓ字のとこなんか、首がもげる位横Ｇかかるけど
でも、最近・・・なんか物足らないんだよねぇ。。。
（翌日にはムチ打ち状態で仕事してるけど・・・）

壊すかも？ってのもあるから、思いっきりは出来ないしｗ
って、思いっきり走らなくっても、ドラシャ＆ハブは折れたけど・・・苦笑ｗ


テラッチ君やはいばーさんらは07だし・・・
スプリントレース出たとしても置いてけぼりだよねぇ。
去年の様に（苦笑ｗ
ってまぁ、元々車種違うしｗ

タカスでアルトのワンメイクレース・・・
やんないかなぁ～

京都にあれだけのアルト集まったんだし・・・
まともなアルト、まだあんなに居たんだぁ～って
うちの周りで走ってるアルト達、ｵﾊﾞﾁｬﾝらがお買い物でスーパーに行く
足代わりの車って感じだし。

まぁ、そんでも走ってると見ちゃうんだけどねぇ～ｗ
ただの、アルトフェチ（笑ｗ


でも、あれだけのアルトがサーキット走ってたら
きっと面白いだろうなぁ・・・

想像するだけでﾜｸﾜｸするわｗｗｗ


そういえば、タカスの平日練習会・・・
今年から丸一日走り放題になったんだよなぁｗ

ん～京都と福井ってそんなに遠くないけど、
多分福井だと、そうも来れないのかもねぇ。。。


って事で、アルト乗りの皆様ｗ
タカスで丸一日・・・遊びましょうｗ
（平日しかダメだけどｗ）


あぁ～完全に現実逃避してるｗ



でも、いいなぁ～
ワンメイクレースってｗｗ



なにより、黒号先に治せよって感じだよねｗ


はよ、治れ＜黒号☆

黒号のﾄﾞﾗｼｬ、リビルト品をたのもうって思ってるんだけど・・・

シングルカムもツインカムも同じシャフトってのはわかるｗ

アルトでも、

NAとﾀｰﾎﾞでは、違ったし・・・
4WDと2WDでは、ヤッパリ違ったし・・・

MTとATでは・・・やっぱり違うのかなｧ？？

スズキなんか、みんな一緒って思ってたけど、
大丈夫な様な気がするけど、自信が無い・・・・（苦笑ｗ

車体番号で引こうにも・・・黒号って元々ATだったような・・・（苦笑ｗ


赤号は4WDだし・・・
赤号Vは、元はNAだしねぇ。。。


適合、流用について・・・誰かお知恵を～☆

わくわくしながらタカス行ってきましたw

タイヤもタカスで装着ｗ

まさにタイヤのシェイクダウンｗ

水曜ヒマ人会のメンバーの方々にも久々お会いしましたｗ

どんなになるんだろう～って

期待と不安を胸に・・・・準備ｗ


今日はSPDの日ｗ
ラッキー♪


って事で１枠目ｗ

タイヤあっためて、早速あたっくｗ
今までと同じ走り方で
ブーコンオフ→LOブースト→HIブーストの順で試してみるｗ

タイム的には全然ダメ・・・
ｽﾞﾙｽﾞﾙの155ﾈｵﾊﾞの方がタイム出たし（ｗ

この時、HIブーストが上がり過ぎてたのでちょっと調整
1.3ｋ位に調整ｗ

１枠目終了～早速タカスのキャプテンに相談ｗ
小さいコーナーは2で回るっていうｱﾄﾞﾊﾞｲｽを受けるｗ


なんか軽く忘れてたけど、
外径おおきくする目的の中に２速を使えるようにするってのがあったｗ
バックストレートの最高速とか、メーターの動きばっかり気になってた（苦笑ｗ

なので、２枠目は小さいコーナーは全部２速使う練習ｗ
折角だから、ハイブースとで小さいコーナー全部練習してみる事にｗ


実際やってみると、中々出来ない・・・
昔ほぼノーマルの時に２速入れて走ってたのにｗ
ここ数年殆ど2速使ってなかったし・・・
何より前とシフトポイントが違う（苦笑ｗ


最初は良くわからず、シフトポイントを探す・・・
なので、運転操作がぎこちないｗ

前にﾂﾎﾞﾂﾎﾞさんが言ってた、クリッピングでシフトダウンって
やってみた・・・・

ぎこちない・・・ってか焦っちゃって上手く出来ないｗ
タイミングっていうか・・・なんかﾑﾂｶｼｲ。。。。

２速に入れてタイヤが鳴らないように・・・ハーフスロットルｗ
細かい操作がとってもﾑﾂｶｼｲ・・・・・

シフトミスも連発。。。
曲がりながらシフトダウンってﾒｯﾁｬﾑﾂｶｼｲ・・・・・
曲がってGがかかってると中々入ってくれない（苦笑ｗ

なので、対処は早めに内側によって少しﾊﾝﾄﾞﾙを直線気味に・・・
んで、クリッピング寸前まで我慢して２速に落とすといくらか入りやすい事が分かったw


どのコーナーも内側、小回りするラインで同じ事をするといくらか入りやすいｗ
なので、少しシフトミスが減った・・・かなぁｗ


とりあえず、シフト操作の練習で２枠目終了～ｗ


細かいミスはあったし、まだぎこちないけど・・・
最後の7～8周はとりあえず、タイムそろってきたかなｧ～って感じｗ
これで、細かいミスを無くせばベスト更新もあるかも？(笑ｗ
ただ、やっぱりぎこちないし・・・
車がバタバタするの今までみたいに押さえられないし
ヒール＆トォも出来ないとこあるし・・・


なので、次の走行にそなえて・・・
もう１枠ｗ
２枠目で覚えたシフトのタイミングをゆっくり走っておさらいして
ポイントをしっかり頭にｗ


って、思って３枠目走り始めたらアクシデント・・・

走り始めて何周かのこと・・・

ゲッチャン曲がってる時出口で、金属のコツンって音がして・・・
S字越えてブレーキング・・・・

ブレーキ抜けてるし（苦笑ｗ
はぁ～？って思ってシフトダウン・・・・・？？？？？？？？？？？

ギヤは入ったけど、前のめりにならない・・・・
かなぁ～りドキドキした（涙ｗ
100ｋｍ/ｈ超でなんも出来ない


目の前に壁・・・・

ﾊﾝﾄﾞﾙは効くからとりあえず内側の土のとこに入れて減速。。
バックストレートの入口で止った・・・（コース散らかしてｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。。。）

改めてブレーキ踏んでみる。。。
スカスカ・・・
改めてギヤ繋いでみる。。。。
動かない・・・

ドラシャ折れた?ｗ


身動き出来ず・・・

あんまり走行台数の多い時間じゃなくって良かったわｧ･･･

たまたま、横をFJで通りかかった岩ちゃんが止ってくれて
キャプテン呼んできてくれたｗ
パジェロに牽引されてピットへｗ

自走でピットに帰れないのって、初めてだなぁ・・・・。


ピットに帰ってきて、ジャッキで持ち上げてみるｗ
右のタイヤ・・・ｶﾞﾀｶﾞﾀｗ

ハブのナット？がすっぽり無くなってる。。。
噂には聞いてたけど、折れるもんなんだねぇ。。。

JAF呼んで、黄色いお店に運んでもらうｗ

外してみると、ハブフランジも折れてるｗ

折れるんだﾈｪ～噂には聞いてたけど（苦笑ｗ




あ、タイヤのインプレッションｗ

周りの皆様からSタイヤ？って言われたけど、
『あくまで、ラジアル』ですｗ

もしSタイヤがコレって言うんだったら、
はっきり言って『ウンコタイヤ』です（笑ｗ

ただ、ラジアルって考えればすごいタイヤだと思いますｗ
タイヤの横方向もAD07と同等・・・それ以上かもｗ

あくまで155のAD07と比べた話ですがｗ

すごいって思うのは、タイヤが中々鳴かないｗ
踏ん張るって感じもSタイヤ程はしないけど・・・
やっぱ、AD07同等・・・かなぁ～ｗ


絶対的なグリップ？はAD07の方が上かもだけど
メチャクチャな走りでも１０周くらいまでなら持続するような・・・
ちなみに、AD07は５周までって感じだしｗ


うちの車とはタイヤ外径的にギヤ比合わないなぁ～って思うけど
タイヤは思ってたより、良いかなｗ
特に耐久にはいいかもｗ

今回のﾊﾌﾞとﾄﾞﾗｼｬの件でも
155のAD07では今までなんともなかったのに
今回、タイヤを変えた事で折れたのかも・・・
って考えれば、ｸﾞﾘｯﾌﾟするタイヤって事になるしｗ

今までは、Sタイヤでしか折れたことないハズだったしｗ

って、Sタイヤのｱﾙﾄﾜｰｸｽと同等のタイムで走ってるんだから
ただ単にパワー受け止めきれなくって折れたって可能性もあるｗ

まぁ・・・経年劣化？今までにも逝きかけだったって事もありえるけどねー。


走り終わって隣に居たSタイヤのインプレッサのタイヤを触って比べてみたｗｗ
柔らかさはSタイヤの様だったけど、粘り気が無かったｗ
この粘り気がｸﾞﾘｯﾌﾟの差なんだろうねぇ～

とにかく、ラジアルタイヤとして考えるならATR K-SPORTっていいかもｗ
このお値段で・・・このタイヤってｗ

でも、Sタイヤじゃないし、Sタイヤの扱いされるなら使わないｗ
だって、Sタイヤって思って走ったらウンコだもん（笑ｗ


多分、周りに何も言われないで
更に無事帰れたなら、言う事無しで周りにお勧めしてたと思うけど

Sタイヤ、Sタイヤって言われて走ったら、Sじゃないしｗ
Sタイヤって言っても、A048しか使った事ないけど・・・
あんな感動は無かったしｗ

ん～満足だけど、Sって言われると不満・・・みたいな？ｗ


あ、気のせいかも知れないけど・・・
空気圧の上がり幅がいつもより大きい様な気がしたｗ
タイヤいじめる走り方をしたのも有るけど・・・
それにしては高かったようなｗｗ

走り始める前に2.0ｋにあわせたんだけど、
1枠走り終わって空気圧計ったら2.6ｋまで上がってたｗ
今まではせいぜい2.4ｋまでだったから、ちっと気になったｗ

なので、この季節でもちょっと低めで走り始めると良いのかも??w


って、タイヤ自体はこんな感じｗ


暫く、このタイヤで練習するかなぁ～


目指せ～64秒台！！

大きいタイヤ買ったつもりだったけど・・・

実は、純正サイズと大差なかったり（笑ｗ


まぁ・・・今まで履いてたタイヤのサイズからすれば
多少大きくなるんだろうけど・・・


いままで、どんだけ小さい外径のタイヤ使ってたんだろうねぇｗ


今までは純正サイズの外径▲15.5ｍｍ～▲3.5ｍｍだったんだけど
今度は、初めて外径＋5.4ｍｍ！！

その差、最大20.9ｍｍ！！


外径20.9ｍｍで、どれだけ違うのか・・・・
ミリで言うと、たいそうに感じるけど


たった2ｃｍ（笑ｗ



あんま変わんなそー・・・・・・(汗


まぁ、お試しだしぃ～（苦笑



ちゃんと、調べて目的にあわせてタイヤ選ばないとダメだねぇ～


って事で、明日（今日？）のタカスで・・・試してきますｗ
ちゃと朝、起きられたら・・・・☆