麦藁帽子のブログ一覧

前回のブログに記載したタワーバー取り付けは、いつも面倒な（変わった）お願いを実現してくれる、YR-Advanceさんにお願いしました。

現行のコルトに車高調等を装着された方ならピンと来ると思いますが、ワイパーモータ部分のエンジン側カバーをCZ4A用に交換することで、装着できました。



こんな感じでワイパーモータ部分が取り外せます。
＃簡単に書きましたが、ボルト一つ外すにしても知恵の輪状態で、大変です。

ワイパーモータ以外に（ウオッシャーバックは簡単に収まるサイズの）結構大きなスペースがあります。


最終的に

こういう感じに、装着できました。
装着できただけで、満足です。

効果は、そのうち走行会に参加して、確認します。
（町乗りでは、体感できませんでした。）


自分の車は装着できましたが、ブローオフからのリターンホースとタワーバーの隙間が1cm弱しかありませんので、個体差で装着できない場合もあるかもしれません。
それから、ブレーキフルードタンクのキャップが、ちょっと外しづらいかも・・・。
（ブレーキマスターシリンダー自体違うから、このキャップ形状もCZ4Aと違うんですねえ・・・。）


そのほかも含めて、色々作業していただきありがとうございました。

なお、フェンダーの脱着と同様、この部分を交換しても修理暦有りで査定は下がると思われますので、査定を気にする方はご注意を。

たあちゃん（ＶＡＲＩＳの専務さん）とお会いしたとき、どさくさにまぎれて「CZ4Aの純正のフロントのタワーバー下さい」とお願いしたところ、ちょっと怪しい日本語で「イイデスヨ」と、快諾して、譲ってくれました。

CX4AとCZ4Aのタワーバー、並べてみると結構違いがありますね。
（シャフトが湾曲している／していないとか、アッパーマウントの部分の補強が無い／有るとか。）



綺麗に取り付けるために、いつも面倒な事をお願いしているYR-Advanceさんに、作業をお願いしました。

と言うことで、CX4Aの純正タワーバーの中古品が一組、YR-Advanceさんにあります。
ほしい方いらっしゃいましたら、ぜひ使ってやってください。
この記事は、フォルティス　純正フロントタワーバー差し上げますについて書いています。

＃次のブログは、やまちゃん、ありがとうございました。で作業結果を書きます。

箱の中身は、フルバケ2脚でした。
自分の体系にぴったりで、前車でも使用していたＳＰＡＲＣＯのＰｒｏ２０００というタイプです。
今年モデルから、股下クッションが分割式になってますね。
11月までには、装着したいと思います。

が、助手席側は、数ヶ月で入れ替え（さらに大きなＰｒｏ２０００のＰＬＵＳというタイプ）かな。

＃部屋片付けて、リクライニングシート2脚の格納場所を先に作らないと・・・。

大物が何か届きました。
が、空ける間もなく会社に。
さきほど帰宅しましたが・・・。

日曜中に開封しないと、捨てられちゃうかなあ。
置き場所も考えないと。

決算期、しかも24日締めなので、この2週間は、パテ盛りする時間すら取れません。
食事も1日2回、それぞれ1時頃。

もう1セット購入して、無加工で取り付けて、先に車検だけ通すかなあ・・・。