うしろヨシのブログ一覧

今日は（＾ω＾；） さんのＲ２０５見て、乗って、体感してきました。

インプすげーーーーの一言です。　速いはぁやっぱ。　シートに押し付けられるような感触は紛れもなくライトウェイトスポーツの証明となりえました。　まぁ、Ｒ２０５ってスペシャリティーカーなんですがね。
あの静寂性にはまいりました。　普通に寝れます。　突き上げもほとんど感じられませんでした。　一番感動だったのはシートのホールド性でしょうか。　わざわざバケットシートにしなくともぜんぜんよさそうな感じでした。


昼にはおいしいラーメン屋もご紹介して頂き大変ありがたかったです。　並んだかいありましたねｗｗｗ
そして４ドアセダンの試乗車がなくて残念でしたが、ディーラーさんにも無理を言って連れていってもらいました。　そこでレガシィを使ったｅｙｅ　ｓｉｇｈｔ体験試乗会をやっていたのですが、ハプニングもありでそれなりに楽しかったです。　大丈夫だったかなぁｗｗｗ





なんだかんだで別れる際には陽が暮れてしまっていました・・・。　大変有意義な時間を過ごせたと久々に思えました。




またお会いできると信じております。　次回ステアリング握らせてください♪

そして来年こそ八ヶ岳ご一緒したいです。　上ってみたいんですよね、あの山ｗｗｗ

柏ナンバーの試乗車動画です。



スバルのブルーはキレイですね、リヤに備わるでっかい羽はＡ－ＬＩＮＥにはオプションでも設定がないとかｗ
それぐらい良かれと思うけどもｗ　ＡＴ限定の若者だって買うだろーにインプならば。


コンプリートモデルがいづれＳＴＩからリリースされるでしょうが、絶対に買えるようなプライスではないんで、やはりこのベースモデルで汗をかいていたほうが健康的なんだろうなぁ。

いちファンとしてはコンプリートモデル待望論者なんですがねｗ　けど、Ｒ２０５の余韻も多分にあるしなぁ・・・。


まぁ、ランエボＸより遥かに良心的なインプだと思う今日この頃・・・。　ライトウェイトスポーツの行く末はいかに・・・。

本決まりではないにせよ、今日メルマガで配信されてきたカーヴューの内容は信憑性の高いものだと思います。
遅かれ早かれ来るとは思ったのですが、ここまで早いとはｗ　北米でまずリリースしたことの意味がいまいち連想しづらい今日この頃。あと、いっそのこと宣伝も兼ねてこの４ドアでニュル２４時間走ればいいのになんて思ってしまいます。　スペック等は国内仕様においても改変がなされないという点が逆に良いのかもしれませんね。

そこで、待望されるのはＳ２０４に続く、ＳＴＩ　コンプリートカーの出現ではないでしょうか？？



私的にやはりインプ！といと今のＧＲ系もスタイリッシュでかつハッチバックで好きです！　ただＧＤ系（後期型）にグっとくる質（ようは世代的にオッサンなのだろう自分がｗ）でして、なかでも「STI specC TYPE RA-R」なんて当時カッコエエーーーなんて見てましたね。
お値段も去ることながら、そのフォルムとパフォーマンスにはヤられました。　まぁ、インプでサーキット仕様？？とスバリストさんからは非難も当然当時あったように記憶しておりますが、まぁ、公道は悪路ではなくむしろアスファルトですからね、そういうサーキット特化したマシンもインプでは見てみたいと思っていた、それに乗ってみたい人もいたわけですよ。　それをうまく利用されたのかな？とも思います当時。　ただ、限定３００台ってのも効きましたねｗ


逸れますが、そもそもどんな車種にせよ、カラーの「イエロー」って好きなんです自分。　無論、ＧＥ８もイエローにしたかったのですが母の反対にあい断念でした。　ＦＮ２にもイエロー仕様があったらけっこうばか売れすると思うんですけどねｗ　スバル車のスペシャリティーカーってなんだか黄色！？ってイメージが昔からあってそのさり気なさがずっと今でも好きです。　スペックＣとかも特別色で設定されてましたもんね。　


とにもかくにも４ドアセダンのＧＲ系の実車を早く見たいですね。　なんやかんやで朗報であるにせよ発売時期未定？？？？なだけに来年のＴＭＳ２０１1まで引っ張るとかなしだよ！スバルさんｗ

本日、ＣＩＶＩＣ　ＴＹＰＥーＲ　ＥＵＲＯことＦＮ２（型番）の追加販売について、ようやくほうぼうで具体的な情報が飛びかい、かつ現オーナーさんたちの憤り？ならぬブログがここみんカラでも乱立しはじめました。
自分も居てもたってもいられず、今夜　営業Ｄさんにその真意を確認して来ました。

結果、再販売します！

長野へも本田技研工業から回覧！？と表してＦＡＸが回っていることから全国へ通達済み？のよう。　気になる中身はこんなカンジ。


①　販売台数については　・・・　アナウンスなし　（ザッカー予想：１５００台に対しての問いに、もうちっと多いみたいですよ！！！！！、やはり２０１１年モデルってとこで２０１１だったりしてｗ　１台増えただけやーーーん！って突っ込みがきそうですが、２０１１台はないでしょう。　現オーナーさんから非難ごーごーでしょうしｗ）

②　仕様は！？　・・・　ここが一番限定奪取したオーナーさんたちが気になるところでしょう！　担当Ｄさんが言うには、エクステリアがちょっとメイクアップした仕様になるとか。　噂される特別仕様車に関しては「ない」とはっきり予想されてました。

+②に絡んで！　・・・　無限コンプリートモデル（過去にＦＤ２　ＲＲがリリース、自分が世話になってるところでは１０分でオーダーストップがかけられた、割り当ては３台だったよう。　にしても早い！）ＦＮ２は出ますか？という問いに即答！「考えにくい」とのこと。　パーツ関係も据え置きが堅い線だそう。

③　価格！　・・・　おそらく本体価格：　￥２，９８０，０００（据え置きが有力）だそう。（ということはエクステリアがどうになるにせよ、納得いかずの大爆発を招くか？？　ＵＫ仕様に近くなるやも）

④　カラー　・・・　ＵＫ仕様にはブラックと他カラーが存在しており、そのあたりの動向も気なるが、現段階ではアナウンスはまったくなしだが、Ｄさん曰く、カラーも据え置きだそう。　ミラノレッドは捨てがたいだけにそうだとしたらありがたい。

⑤　先行予約時期　・・・　具体的には７月には公式アナウンスだとか。　だけども自分の世話になってるディーラーやその筋の販売店さんは６月には先行予約を開始するとか。　各店の割り当て台数に達すればその時点で近くの販売店では買いにくい状況に。

⑥　納期　・・・　年内には完了！？（当社　目標とのこと）　７月に成約！すれば早くて１１月半ばくっらいの詠みです、Ｄさんは・・・。　

と、ここまで聞いてかなーり具体的なスタンスであることに現実味を覚えますよね。

付け加えて営業的には、今回の再販劇は会社の意向ではなくアンコールの声が多数寄せられたということが建前のよう。　本音は「やっぱり売れるもん売らんでどないすんねん！」ですね。なかば買いそびれ組か、メディア批評で触発された組からの要望をうまーく使うといった手法かとｗ　一方ではＣＲ－Ｚ効果も馬鹿にならないよう。　あと、ＦＤ２が悔しくも年内で生産中止となりあえて卒業？　本当の意味の国産ＴＹＰＥ－Ｒが実質消えることになるのだが、そこへきて絶やすのはどうかと？？というのも加味されているよう。



なんだか腹をくくる日がようやく来そうです私的に・・・。


ただ！　ご注意願いたいのは公式アナウンスを待ちましょう。そして、情報に翻弄されないよう各店舗に最終確認を怠らないでください！　特に欲しい方は夏まで経済的にも正念場が続くことが予想されます。
鵜呑みにしないことです今はとくに（こんな見出しを書いといてなんですがｗ）



ＦＴ－８６（スバル版）、ＧＲＭＮ、そして次期ＢＥＡＴと考えが混沌としておりますが、今回ばかりはこれを好機とるかどうか・・・。　今月は多々悩み抜きたいと思います。
ちなみに、一年に満たないＧＥ８くんの下取りを目算でと打診したら好回答はもらえました。　あとは差額をどうするかです・・・。　まぁ、母の名義で母のフィットですが、やはり軽自動車のほうが小回り効いていいみたいだし、半分は自分も持ちましたからね・・・。



最後に次期ＢＥＡＴは１０００ｃｃクラスになるみたいですね、それとＨＶ形式になるやも？とも言ってました。　というか、Ｄさんも言ってましたが「ＢＥＡＴは軽自動車でないと売れない」だろうと・・・。　確かにと納得。　なもんで「白ナンバーになるＢＥＡＴ？？」に冷めたのも理由にあるわけで・・・。　　

とくにこれといってスーパーカーを抱える各社はこのモーターショーに照準を合わせて、ワールドプレミアにこぎつけたってことはなさそうですが、なかなかどうして現実的にリリースされるという点では有意義なモーターショーといか注目すべき祭典なような気がして・・・。
とりあえず、ｉ－ｐａｄ　本国発売で沸いている袖で頑張ってるわけですよ、えぇｗ


国産として目玉は国内向け販売は叶わずとも（今は！？）、
インプレッサ WRX STI（セダン）
でしょう♪

賛否両論ありますが、私的にかなーりウェルカムです。　ようは中身はイイはずなんで、価格ですよね♪

北米が好調とも思えず、なんというかなぜ国内ではリリースされないのかが今いち理解に苦しみますが、とりあえず動向を見守りましょう。
各方面では興味深い記事も多々出てきていることですし、なんというか改めて素晴らしいクルマだなぁとインプレッサは。

画像含め　詳細は　【　コチラ　】


そして、私的に大注目なＭＩＮＩ　カントリーマンっす♪

ジュネーブショーでのモデルとなんら変わりはなく、ほぼリリース版といっていいほどの代物です、ここまでくると。　あとは、近所のＭＩＮＩに一日でも早く展示されることを祈るのみです。　年内中にリリース予定が固まってくれるといいですけどね。
具体的な設定やオプションもほぼ出揃っているようですし、初の４ドア！となる模様ですので往年のＭＩＮＩファンの方々にはあたたかい目で見守って頂ければと思います。

にしてもかっこいいです！　運転したいよぉおおお♪

画像含め　詳細は　【　コチラ　】


最後に・・・　キザシ！　ここで頑張ってたのかと同情の涙ならぬ感慨深いものがぁあああ。

スポーツ出すそうです・・・。

というか、「北米で売れてるのか？？実際」と激突っ込みをしたくなります♪

まぁ、フォグはいらない持論はあれど、なんというか正直スポーツを装っているいるだけではなかろうかというスペックです。　具体的な内容を精査せねばわからないでしょうけど、おそらくあまり乗り心地など変わってないのではなかろうかと思ってしまい。
この手の奇妙奇天烈車両は外見よりも中身ですよね！　絶対そこで勝負しないでどこでする！！ですよ。　売れないなりきに開き直って、６００万っくらいでもいいからエンジンをギンギンに仕上げるとかして対策講じないとｗ　まぁ、社内から猛反発が出るでしょうけど、スズキも本気でないからこの程度なのかどうか？？

キザシ　おもろいはぁｗ　カタチは私的に好きです、はい（冗談抜きで）　ＭＴ出してくれたらなぁ、もっと沸くと思うんだけだなぁ・・・せめてＭＴとまでムチャは言わないから、ランエボみたくＤＣＴにするとかなんとかしようよ！スポーツなんだからさ。

画像含め　詳細は　【　コチラ　】