直線的なラインが多いですね。
昨年の5ポイントを上回れるでしょうか？

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この記事は、ウィリアムズ、2012年F1マシンを発表について書いています。

ウィリアムズが7日（火）、2012年型F1マシンFW34を発表した。

今季のウィリアムズは、パストール・マルドナードが残留したものの、ベテランのルーベンス・バリチェロを放出してブルーノ・セナを獲得。また、エンジンは今年からルノーエンジンを搭載する。

この日からスペインのヘレス・サーキットでは、1回目のシーズン前テストが始まる。ウィリアムズは、テスト開始直前のサーキットでFW34のお披露目を行った。

これまでに新車を発表した多くのチーム同様、ノーズに段差を作ることでクラッシュ時の安全性を考慮したルール変更に対応している。また、サイドポッド後端は非常に低くなっており、かなりコンパクトなリアになった。

この後、マルドナードが初日と2日目のテストを担当。セナが3日目と4日目に走行を担当する。

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サイドポンツーン下のエグれがより大きくなっています。

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この記事は、トロ・ロッソ、2012年F1マシンを発表について書いています。

トロ・ロッソが、2012年型車STR7を発表した。

今季はドライバーを一新し、22歳のダニエル・リチャルドと21歳のジャン・エリック・ベルニュという、若手コンビで挑むトロ・ロッソ。リチャルドとベルニュはともに、チームオーナーであるレッドブルの育成ドライバーであり、兄弟チームのレッドブル・レーシングへ昇格することを目指している。

発表されたSTR7は、今年のF1でトレンドになるとみられる段差ノーズを採用。ノーズとシャシーを接続するバルクヘッド付近に、段差が作られている。

トロ・ロッソは7日（火）にヘレス・サーキットで始まる1回目のシーズン前テストで、このSTR7をデビューさせる。初日は、リチャルドが走行を担当する予定だ。

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レッドブルのノーズにも段差がありますが、空力処理してありますね。
リアウィングのスポンサーのステッカーを貼るのも拒否したエピソードがあるエイドリアン・ニューウェイらしいでざいんです。

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この記事は、レッドブル、2012年F1マシンを発表について書いています。

レッドブルが6日（月）、2012年型F1マシンRB8を発表した。

今季もセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーが残留したレッドブル。ベッテルはドライバーズ選手権の3連覇、チームとしてもチーム部門の3連覇を目指す。

今季のF1で最大の話題になっているノーズについては、レッドブルも段差ノーズを採用。ノーズに段差を作ることで、ノーズの高さを規制する新安全規定に対応した。

7日（火）からスペインのヘレス・サーキットで始まる1回目のシーズン前テストでは、まずウェバーが前半の2日間で走行を担当し、後半の2日間にベッテルが登場する予定だ。

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ザウバーも段差ノーズです。
正面から見るとフェラーリよりカッコ悪いかも？
リアサスペンションがようやくプルロッドになりましたね。

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この記事は、ザウバー、2012年F1マシンを発表について書いています。

ザウバーが6日（月）、シーズン前のテスト開始を翌日に控えたスペインのヘレス・サーキットで2012年型車C31を発表した。

今季も小林可夢偉とセルジオ・ペレスという布陣で挑むザウバー。昨年はシーズン中のルール変更に関する混乱が不利に働き、後半戦は苦戦を強いられたが、今季は巻き返しを狙う。しかし、先日にはテクニカルディレクターとして技術部門を率いてきたジェームス・キーの離脱が発表され、やや不安が付きうシーズン開始となった。

事前にチーム側が認めていた通り、C31のノーズには新ルールに対応するための段差が作られた。ノーズはフェラーリと同様、はっきりと段差が分かるような形状になっている。その一方で、サイドポッド後端の絞り込みなどにより、リア部分はかなりコンパクトに仕上がった。

この後、ヘレス・サーキットでは撮影のためC31の走行が行われ、明日7日（火）からはいよいよシーズン前のテストが開幕する。

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