めがねすいっちのブログ一覧

先週末からギャランに乗り始めましたが・・・遅い、遅すぎる。

150しか出ない。しかもめいっぱい踏んで。
排ガスくさい。そしてエンジン警告灯がともる。
満を持して三菱に持っていったら「五番ピストンが不調、八万くらいかかるかなぁ」

「？？？」


「ごあああああああああああああああああああ。」

そんな金ありませんぜ。

んでまあ、いつもの車屋に「○○えも～～ん；；」

純正プラグコード、イリジウムプラグに交換して事無きを得る。

それにしても社外コードやらスピリットファイアのプラグとか、前のオーナーは金持ちだなぁ。


「あれ？ギャランてこんなに速かったっけ？」
買って6年目にして初めてＶＲ－4の速さを認識したような気がします。

とりあえずホッと一安心。


追伸，代車のジムニーに心惹かれました。

何の前触れもなく、それはやってきました。

今日ＰＡＯが故障して自走できなくなってしまったのです。

実は本日父の車を納車し、明日にもギャランに乗り換えることになっていたので、今日がＰＡＯのラストランだったのですが、昼前にとあるお店で買い物をし駐車場から移動しようとハンドルを回し進みだした瞬間「バキッ…ガガガ」
あれ、進まないし曲がらない・・・。

車を降りてみるとすさまじい車高短。
そしてタイヤの向きが逆ハの字。
さらに床下からはＡＴＦがじゃじゃぁ～～。

「え？なぜに今？あと一日じゃないか…、こんな別れ方は嫌だ」

流れ出るＡＴＦを必死に拭きながら積車を待っていました。
フロント片方の足が完全にボッキリ折れていたので積車に乗せるのも一苦労でした。
「これは下ろすのも大変だなぁ、このまま解体屋直行かな…」

本当は私が手放した後も何らかの形で街中を走っていたであろうＰＡＯ。
荒い乗り方してごめん、本当にごめん。


とはいえ、今日までもってくれたＰＡＯに感謝。

最高にヤンチャでプリチーなヤツでした。

我がギャランの足廻りにはＴＥＩＮの車高調が入っているが、フロントのアッパーマウントがゴリゴリ削れていたり、リアのオイル漏れがひどかったりと老朽化が進んでいる。
このたびＰＡＯからギャランへと乗り換えするにあたり足廻りを含め色々とカスタマイズを敢行しようと思う。
今日は、オークションで落札した車高調が届いたにもかかわらずきちんと中身を確認していなかったのでまじまじと見てみる。
「綺麗だ」

剥がれた塗装のところはタッチペンで塗りなおしてあったりとマメな仕事もしてあり大満足。

あとはきちんと装着できるかどうかだが…。

…レグナム用なんですが。


ちなみにＰＡＯのリアにもＴＥＩNの車高調が入っています。ギャラン・パオ・ギャラン、ＴＥＩN,TEIN,TEINというやや偏ったチョイス。

ここ数日の暑さでＰＡＯも自分もへばってます。

ＰＡＯの車検が近づいてきたので、ＰＡＯの処遇をどうするか真剣に考えなければならなくなりました。
今年４月にルマン４を導入してまだ乗る気満々だったのに。なぜこんなことに。

悩んでます（泣）