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TRIAL@大阪のブログ一覧

2017年06月02日 イイね!

チューニングカーにも大事なメンテナンス!!

チューニングカーにも大事なメンテナンス!!今回は以前にブーストアップなどの作業をしたスカイラインGTRのメンテナンス作業です。











ノーマルの車輌でも大事なメンテナンスですが、チューニングをしている車輌にはもっと大事になってきます。


















パワーアップをするためにフルコンなどで現車あわせセッティングをしている車輌などはセッティング前にハードを調子の良い状態でセッティングをしているので、その状態からパーツが劣化していくと調子が落ちていきます。
















定期的なメンテナンスは、トラブルなどを未然に防ぐことにも出来ますので調子のよいチューニングカーに乗るためにはかなり大事なことになります













           TRIAL         鶴田 真樹
2017年05月28日 イイね!

これからの時期に向けて対策!!

これからの時期に向けて対策!!以前にエンジンなどの作業をしたBNR32です。












今回は熱対策の作業をいろいろと作業をしていきます。


















エンジン内部で発生した気泡をウォーターラインからタンクへ取り除き、ラジエーターの性能が落ちないようにしていきます。











次は排気の熱対策でフロントパイプにサーモバンテージを巻き、ミッションやフロアに排気の熱が伝わりにくくしていきました。










           TRIAL       鶴田 真樹
2017年02月25日 イイね!

スカイライン 車高調 取り付け!

スカイライン 車高調 取り付け!



ニッサン スカイライン (HR34) に車高調を取り付けました。




今回取り付けたのは・・・










ブリッツの『ZZ-R』 です。


オートメッセの会場で予約をいただきました!







街乗りがメインということなのでアライメントはストリート仕様です。


車を買ったときから ダウンサスが組まれていたようですが車高が低くなりすぎていたそうです。


今回は車高の調整も出来てGOODです!







TRIAL    山下


Posted at 2017/02/26 00:07:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | NISSAN スカイライン R32,33.34 | クルマ
2017年02月03日 イイね!

GTⅢ-RSターボ、セッティング!!

GTⅢ-RSターボ、セッティング!!以前にターボの取り付けをしたスカイラインGT-Rです。















今回はターボの慣らしが終了したので、セッティングをしていきます。




















シングルターボからツインターボへの変更なのでセッティングのデータはまったく違うようになっていきました。














セッティングはまだ途中ですが、仕様変更の狙い通り低速からパワーが立ち上がってきてそのまま高回転まで伸びていくようになりました。







          TRIAL          鶴田 真樹
2016年08月23日 イイね!

新作ターボ取り付け完了!!

新作ターボ取り付け完了!!今回はスカイラインにHKSの新作ターボの取り付けをしました。









新作のGTⅢRSという、ポルシェみたいな名前のターボです。




















以前はシングルターボで700ps仕様でしたが、今回はツインターボ仕様に変更して低速のレスポンスアップを狙います。













新作ターボはサージングが起きにくいということなので、低回転からブーストをたくさんかけてピックアップの良い特性に仕上げていきます。













まずはセッティングの前にターボの慣らしから開始です。

















       TRIAL              鶴田 真樹
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