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2016年03月24日 イイね!

スイフト エキマニ交換!

スイフト エキマニ交換!



スズキ スイフトスポーツ(ZC32S) のエキマニ交換をしました。




エキマニと触媒は一体式なので、触媒はメタルタイプに変更になります。







純正は4-1の簡単な造りですが・・・







アールズのエキマニは4-2-1の綺麗な造りになっています!







オプションの遮熱カバーも取り付けて仕上げました。







TRIAL    山下

Posted at 2016/03/24 23:12:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI スイフト | クルマ
2016年03月22日 イイね!

ハイパーマックスⅣGT取り付け!!






今回はスイフト(ZC72S)にHKSのハイパーマックスⅣGTの取り付けをしました。










以前にレカロを取り付けて頂いたユーザーが今度は足廻りを交換しました。















あまり低くなり過ぎないように、初期の設定よりも少し高めにセットしました。













全長調整式の車高調なのでスプリングに余分なプリロードをかけずに車高調整が出来るので乗り心地を変えることなく自由に車高を変更することが出来ます。












        TRIAL         鶴田 真樹
Posted at 2016/03/22 12:51:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI スイフト | 日記
2015年09月28日 イイね!

スズキ、スイフト(ZC72S)  ロワアームバー取り付け。。。

スズキ、スイフト(ZC72S)  ロワアームバー取り付け。。。









スズキ、スイフト(ZC72S)のロワアームバーの取り付けをしました。
今回取り付けしたのは、タナベのサステックアンダーブレースです。

ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップしてくれます。
コーナリング時のボディのネジレを抑えてくれます。

商品はアルミ中空パイプなので軽量でありながら、剛性を高めてくれます。
足回りを車高調などに交換された方にはオススメです。









TRIAL    黒川

Posted at 2015/09/28 20:48:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI スイフト | クルマ
2015年09月18日 イイね!

スズキ、スイフトスポーツ(ZC31S)   ブレーキ交換。。。

スズキ、スイフトスポーツ(ZC31S)   ブレーキ交換。。。












スズキ、スイフトスポーツ(ZC31S)のブレーキパット、ブレーキローター交換をしました。
今回取り付けしたのは、ディクセルのブレーキパッドZと、PDブレーキローターです。

今まで使っていたブレーキパッドは、かなり攻撃性が強くてブレーキローターがすぐにダメになってしまったみたいです。
ディクセルのZパッドは、ローターの攻撃性もそれほどなく、パッドのダストも少ないです。

ストリートからサーキットまで対応しているので、オススメです。








TRIAL    黒川


Posted at 2015/09/18 20:42:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI スイフト | クルマ
2015年05月01日 イイね!

セッティング完了!!

セッティング完了!!先日セッティングをしていたスイフトです。









ダイナモでブーストを上げていきセッティングが完成しました。















いろいろと試しながら、よい部分を探していきます。









最低加給圧(0.5k)で約200ps出ました、最終ブーストの0.8kで250psの50psアップになりました。






















      TRIAL                鶴田 真樹
Posted at 2015/05/01 14:11:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI スイフト | 日記
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