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TRIAL@大阪のブログ一覧

2017年10月16日 イイね!

ロードスター マフラー交換!

ロードスター マフラー交換!



マツダ ロードスター (ND5RC) のマフラーの交換作業です。





これまでフルノーマルで走られていた、地元 大阪のお客様です。


まずはマフラーの交換からしたいということで・・・









HKSの 『リーガマックス スポーツ』 を取り付けました。


抜けが良くて、ブルーのテールデザインのものがご希望でした。









見た目ももちろんですが、音量や音質、排気効率も考えられたマフラーです。


運転するのが今まで以上に楽しくなること間違いなしです!









TRIAL    山下



Posted at 2017/10/16 18:16:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | MAZDA ロードスター | クルマ
2017年10月14日 イイね!

ロードスター 車高調 取り付け !

ロードスター 車高調 取り付け !



マツダ ロードスターRF (NDERC) の車高調の取り付け作業です。





取り付けしたのは、HKSの 『マックス4GT』 です。

街乗りメインですが、スポーツ走行も可能なスタンダードなモデルになります。









アッパーマウントには HKSのロゴが見えていますね。









車高調KITの交換後はアライメントの測定と調整を行います。









NDロードスターの場合、アームなどを変えずに純正の状態で・・・


フロントのトー・キャンバー・キャスター、

リアのトー・キャンバー の調整が出来ます!




興味のある方はお気軽にお問い合わせください。








TRIAL    山下



Posted at 2017/10/14 17:43:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | MAZDA ロードスター | クルマ
2017年09月25日 イイね!

ロードスター ND5RC ECU書き換え !

ロードスター ND5RC ECU書き換え !



マツダ ロードスター (ND5RC) のECUの書き換えの作業です。





今回使用したのは、HKSの 『フラッシュエディター』 です。



スピードリミッターの変更も可能ですし、純正データも残せるので

気軽にECUチューニングを楽しむことが出来ますよ!









もちろんチューニングデータへの変更も短時間で可能ですよ。


20分程待っていただけましたら、HKSさんが作った初期のデータの書き換えも完了してしまいます!









ピークパワーは 144.1PS (103.8Kw) になり、中回転域からの加速感がワンランクアップしているのが体感できますよ!




なるべく商品在庫を置くようにしていますので、お気軽にお問い合わせください。









TRIAL    山下


Posted at 2017/09/25 18:49:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | MAZDA ロードスター | クルマ
2017年08月31日 イイね!

ロードスター エキマニ&ECU !

ロードスター エキマニ&ECU !



マツダ ロードスター の エキマニ&ECU のチューニングをしています。





車はトライアルのデモカーの ND5RC で・・・


エキマニは試作品(車検対応) で、ECUはHKSのフラッシュエディターを使用しています。









吸気系のパーツはフルノーマルですが、マフラーはHKSの 『リーガマックスプレミアム』 に変更されていますよ!



どのメーカーのマフラーでもエキマニとECUの書き換えで150PSは出せるように、燃調・点火時期・バルタイなどの調整を繰り返し・・・













最終的に 156.6PS (115.2Kw) になりました。


エキマニが発売される時にはメーカーと相談してお得なキャンペーンを企画しますので楽しみにしていてください!




トライアル   山下


Posted at 2017/08/31 19:56:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | MAZDA ロードスター | クルマ
2017年08月28日 イイね!

ロードスター ECUチューニング!

ロードスター ECUチューニング!



マツダ ロードスター (ND5RC) のECUの書き換えをしました。




愛知県からお越しのお客様で、ムキ出しのエアークリーナー・サクションパイプとマフラー交換というパッケージです。


今回は人気の 『トライアル オリジナルデータ』 をインストールしましたよ。







ほぼ全域でパワーが上がり、レスポンスもよくなりました。



お昼からは、トライアルのデモカー ロードスターもパワーチェックを行いました!


なぜかというと・・・









チューニングメーカーさんの依頼でロードスターのエキマニのテストをしています。


取り付けは完了していたのですが、パワーチェックは今日が初めてです!









まずは、これまでのデータを変更せずに開始しましたがピークパワーは 150.8PS (110.9Kw) になりました。


リッター100PS達成ですよ!



明日からは、フラッシュエディターでデータの変更も行いながら このエキマニの性能を確認していきます。


もちろん車検対応で開発を進めていますので安心してください!


価格はメタルキャタライザーも内臓で、20万円前後の予定です。気になる方はお気軽にお問い合わせください。








TRIAL    山下

Posted at 2017/08/28 19:20:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | MAZDA ロードスター | クルマ
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