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2012年06月11日 イイね!






先日作業をしていた ニッサンのエルグランド (E51) です。



セッティングが完了したら、ブログで結果を発表するつもりでしたが、
すっかり忘れていました。










パワーはピークで 348PS (6070rpm) です。



初めは380PS以上出てしまっていたので、エンジンが壊れないように調整しました。



エンジン本体を強化すれば400PSでも出せると思います。










一方、トルクはピークで 46.1Kg (3780rpm) です。



2500~6500rpmで40Kg以上のトルクが出ています。




興味のある方はお気軽にお問い合わせください!






TRIAL   山下

2012年04月28日 イイね!






先日からお預かりして、HKSのGTスーパーチャージャーを加工取り付けしている
ニッサン エルグランド(E51)です。



Z33やV35と違い、同じVQ35でも可変吸気管長のシステムが付いています。









セッティングの結果は後日またお伝えします。




楽しみにしていてください!





TRIAL    山下

2012年04月25日 イイね!





先日から少しずつ作業を進めている ニッサン エルグランド (E51) です。



同じVQ35エンジン用のHKSのスーパーチャージャーKITを加工取り付けしています。








部品の取り付けなどは、全て終了です。



ここからは大事なECUのセッティングです!



パーツを取り付けるだけではなくて、セッティングの仕上げで最後は決まります。









目標は、350PSです!



パワーチェックが楽しみです。





TRIAL    山下

2012年03月17日 イイね!






先日から製作中の 日産 エルグランド(E51) のスーパーチャージャーの作業風景です。



色々なものを取り外しながら、コンプレッサー本体を固定しました。










補器類の固定もほぼ終了です。



次はパイピングの製作などをしていきます。



セッティングなどもまだありますが、着々と完成に向けて前進しています。





トライアルの 『オールメーカースーパーチャージャーキャンペーン』 もよろしくお願いします。






TRIAL   山下
2012年03月06日 イイね!





現在S/C取り付け中の ニッサン エルグランド です。







作業は少しずつ進み、インジェクターの交換などの燃料系の容量アップは完成!



Z33やV35のVQエンジンと違う部分も多くありますが、一つずつ対策しています。








前回のブログで書いていたインマニ対策もしっかりしています。



次回はS/Cのコンプレッサーの装着画像もアップしますよ!



楽しみにしていてください。





TRIAL   山下

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