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2015年01月26日 イイね!

アルファード スーパーチャージャー完成!

アルファード スーパーチャージャー完成!


トヨタ アルファード にスーパーチャージャーを取り付けました。




昨年の夏にリニューアルされたNEWレイアウトのチャージャーです。







純正のクリーナーBOXを使うなど、ノーマルの良いところを最大限に生かした使用になっています。







気になるピークパワーは312.8PS(230Kw)です。

中回転域でのパワー&トルクの盛り上がりが特徴ですよ!







オートメッセ期間までの特別プライスを数量限定で用意しますので気になる方はチェックしてください!




TRIAL   山下





Posted at 2015/01/26 23:17:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | TOYOTA アルファード | クルマ
2015年01月25日 イイね!

アルファード スーパーチャージャー取り付け!

アルファード スーパーチャージャー取り付け!


トヨタ アルファード(GGH20W) にスーパーチャージャーを取り付けています。




作業前のパワーチェックをしたところ・・・







ピークパワーは285.8PS(210.2Kw)、







ピークトルクは37.6Kgm(368.9Nm)でした。

ちなみにS/Cを取り付けた後は、インタークーラーの下にコイルが隠れて回転信号を取れないため、トルクは測定できません。







まずは、純正部品の取り外しからスタートです。

今回は、ブレーキパッドの交換も同時に行います!




TRIAL    山下


Posted at 2015/01/25 20:02:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | TOYOTA アルファード | クルマ
2014年09月19日 イイね!

トヨタ、アルファード(ANH10W)   進化材の作業。。。

トヨタ、アルファード(ANH10W)   進化材の作業。。。









トヨタ、アルファード(ANH10W)の進化剤EarthZeroの作業をしました。
本当に、ここ最近、進化剤がスゴイ人気です!!

本日は名古屋からご来店いただいたアルファードです、走行距離が10万km超えているので、かなり効果がありそうですね。
こちらのアルファードは、ブリッツのコンプレッサー(スーパーチャージャー)も付いていて、ブレーキもビックキャリパーに交換されています。

サーキットも走られたりするみたいです。
もちろん、レカロシートも付いていましたよ。

いつも同じですが、おさらいです。
進化剤の施工の主なメリットは、『燃費の向上』、『エンジンパワー&トルクの向上』、『エンジンレスポンスの向上』、『排気ガス中の「CO」 「HC」を低減』、『エンジンノイズ・振動の低減』、『コンプレッションの回復』です。

とても人気です、お試し下さい。
オススメです。



http://www.sinkazai.com/









TRIAL     黒川

Posted at 2014/09/19 18:34:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | TOYOTA アルファード | クルマ
2014年09月06日 イイね!

アル・ベル スーパーチャージャー!

アル・ベル スーパーチャージャー!


トヨタ アルファードです!





先日、HKSの新レイアウト スーパーチャージャー を取り付けました。


街乗りでよく使う低回転域からコンプレッサーが働くので、とてもレスポンスがいいですよ。







V6の3.5リッター用ですが、アルファードやベルファイアなら2WDでも4WD、どの年式でも取り付けできます!


2.5トン近い車両がどんどん前に進むようになるので、車輌の重たさが気になるオーナー様にお勧めの商品です。







8月31日までキャンペーンのしていたのですが、1台分のみキャンペーン価格で取り付けることができますので、ご希望の方はお気軽にお問い合わせください。





TRIAL    山下









Posted at 2014/09/06 19:30:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | TOYOTA アルファード | クルマ
2014年07月18日 イイね!

極秘の作業 完了!

極秘の作業 完了!


今週の頭から作業をしていた トヨタ アルファード(GGH25W) です。




8月1日発売予定の 『Newレイアウト スーパーチャージャー』 を極秘に取り付けていました!







こんな感じでついに完成です。


以前のレイアウトに比べると、中低速域からブーストがかかり高回転まで回さなくてもトルク、パワーが出る仕様に変更されました。







ほんとかな?と思いまずは作業後のパワーチェック。


作業前のパワーと比べるとたしかにHKSの言う通りでした!


ピークパワーは30PSしか変わっていませんが、3000rpmや4000rpm付近では100PS~80PS以上パワーが上がっていました。



ちなみに作業後のトルクはというと・・・







マ・マ・マジですか?

49.4Kg(484.3Nm)って5000ccクラスのトルクです!



この週末の19・20・21日はNewレイアウトのアル・ベルと86・BRZの体感試乗会をトライアルで行いますのでぜひ遊びに来てくださいね!




TRIAL    山下


Posted at 2014/07/18 01:20:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | TOYOTA アルファード | クルマ
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