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2015年01月11日 イイね!

トヨタ、パッソ(NGC30)  トーイングフック取り付け。。。

トヨタ、パッソ(NGC30)  トーイングフック取り付け。。。










トヨタ、パッソ(NGC30)に、トーイングフックの取り付けをしました。
純正の牽引フックが脱着式なのですが、今流行りのベルトタイプを取り付けしました。

パッソ用のトーイングフックは設定がないので、ネジ計、ネジピッチ、長さを確認して他の車種用を組み合わせて取り付けしました。
今までは、普通の金属の可倒式のタイプを取り付けていたのですが、ベルトタイプに変更です。

こちらのパッソは、ガルウイングにしているのでかなりレーシーです。
チョットしたパーツですが、オシャレで楽しめます。

おススメです。








TRIAL     黒川
Posted at 2015/01/11 20:27:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | TOYOTA パッソ | クルマ
2014年12月15日 イイね!

トヨタ、パッソ(NGC30)   進化剤。。。

トヨタ、パッソ(NGC30)   進化剤。。。













トヨタ、パッソ(NGC30)の進化剤の作業をしました。
年末にむけてOIL交換が増えてきたこのシーズンなので、進化剤の作業が人気です。

進化剤とは、 『金属磨耗修復剤』 です。
エンジン内部の、接触・摩擦などによってできてしまう細かいキズや、磨耗してしまった金属部分に入り込み、平坦化(進化)してくれます。

進化剤の施工の主なメリットは、『燃費の向上』、『エンジンパワー&トルクの向上』、『エンジンレスポンスの向上』、『排気ガス中の「CO」 「HC」を低減』、『エンジンノイズ・振動の低減』、『コンプレッションの回復』です。
また、進化剤の作業は1回だけでなく、10,000~30,000km走行毎の再施工がより効果的です。

走行距離の増えてきたお車のオーナーさんは、大切の乗り続けていただく為にも、一度お試し下さい。
オススメです。




http://www.sinkazai.com/









TRIAL     黒川


Posted at 2014/12/15 15:53:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | TOYOTA パッソ | クルマ
2013年06月15日 イイね!

パッソ GTウイング取付。。。






トヨタのパッソに、GTウイングの取り付けをしました。
商品は、ボルテックスのGTウイングです。

パッソ用の設定はないので、違う車種用を流用しました。
取付部を加工し、ワンオフ取り付けです。

ガルウイングの取り付けは以前にさせていただいてたお車なので、さらにレーシーなパッソになりました。





TRIAL     黒川
Posted at 2013/06/15 21:50:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | TOYOTA パッソ | クルマ
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