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ヒデきちの"B-GT" [スバル BRZ]

tSのミステリー第一弾(たぶん

カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年05月07日
1
86/BRZのB型までのチューニングにて有名なC型メンバーボルトの流用チューニング

私のtS SPEC2013(B型)にも施そうとトライしてみました。

そうしたら、tSのミステリーの一つを見つけました。

tSボルトもフランジの厚さが違ったのです!

まずは以前乗っていた愛車の86(A型)ボルト(左)とC型ボルト(右)の比較写真。

これはお乗りの方はわかると思います。

フランジの厚さが大分異なります。
2
続いて、今回のtSボルト(左)とC型ボルト(右)

皆さん、お気付きでしょうか。

なんとB型であるtSもフランジが厚くなっているではありませんか!?

さらに、見てみると。
3
tSボルト(左)C型ボルト(右)のアップ写真です。

ほんの少しではありますが、C型ボルトの方がフランジが厚いです。

4本とも確認したところ同様でした。

いやぁ、恐ろしいですね〜。(≧∇≦)
tSのミステリーはまだまだ続くかもしれません。

それではさよならさよなら\(^o^)/

結論、1番厚さがあった為、C型ボルトを装着しました。

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