しょう@ＴＭＳのブログ一覧

自宅からモーターランド鈴鹿

モーターランド鈴鹿にてサーキット走行

モーターランド鈴鹿から自宅

の行程でサーキットまではブーコンオフ(最大0.7ｷﾛ以下だけどブーストはあまりかけてない)

サーキットではブースト1ｷﾛ位

で走行した燃費(満タン法) がタイトル画のやつです

まずまず優秀ですね

今回携行缶使う前にやめたし(笑)

朝5時30分起き6時発で行って来ました走行会

なぜか1時間30分くらいで着きましたσ(^_^;)?

到着後スタッドレスで行ってるのでさっさとATRに履き替え

受付でお金払って受付終了。

とりあえず冷間2.4ｷﾛでアタック開始

なんか遅い‥と思ったらブーコン入れるの忘れてたから走行中にスイッチ入れようとしたら４点のせいで腕が届かない(笑)
仕方なくピットインして４点外してスイッチonしコースインしてバックストレートエンドでおかしな光景に気付きハザード…‥赤旗でました。横転されてました‥…‥(ケガはなかったようです)
赤旗でたので僕のグループは終了。

昼イチタイムアタックをやるということで、午前中は手持ちにある範囲でセッティング変更(フロント鬼キャンと減衰調整とか)
この段階で大体５５秒台…‥前回とあまりタイムが…‥

午後イチのタイムアタックセッションでは速い人の後ろでラインを盗む手法で攻めてると、タイヤの感触が悪くなったので早めにピットイン。

タイヤの溶けかたとエア(フロント３ｷﾛまで上がってた)をみてると排ガスに違和感を感じて空ぶかしをすると…‥
マフラーから白煙ﾓｸﾓｸｯ
(￣□||||！！

とりあえずオイルは問題なし、また空ぶかしするとまた白煙…‥けど白煙はすぐ止まりました、けど家まで100ｷﾛ以上あるので大事を取って走行やめました(-_-;)

タイムは54秒334…‥コンマ3秒負けた‥(自分に)

ただ嬉しい事に表彰台のてっぺんに立てました両脇にｶﾜｲｲ方つきで(笑)
クラス中２台で1位が賞点外なだけだけ
賞品としてどん兵衛そばを1ケース頂きましたm(__)m

白煙吹いたのは原因わからないので休み中に確認します(゜〇゜;)?????

あと水温＆油温は８０度台止まりでしたすげぇ

たぶん忘れ物はないはず。

工具とジャッキとタイヤは積んだし

燃料もOK(久々に5000円超えた)

前回からの変更は

１ タイヤ→ハイグリップ

２ フロントスプリング→８ｷﾛ

３ 純正エアクリ

たぶん大したタイムは出ないと思うけど事故のないようにしたいです。

朝は6時発…‥

土曜日に仕事終わりに会社で仕様変更

１ ブローオフ取り付け及びプラグ交換

２ フロントスプリング交換及び車高調整

３ サベルト４点取り付け

の３点仕様変更

ブローオフはＳＱＶでリターン配管。アクセルオンオフでエンジンが激しく揺れなくなった＼(^-^)／。

プラグはもうちょいで３番が失火コード出そうなレベルでした(-_-;)
アイドリング多い人(AConで車内待機とか)は距離交換でいくと失火コード点灯とかエンジンブロートラブルの元です。
僕の場合は15000～18000kmごと位で替えてますが、こまめに見てます。

フロントスプリングを6ｷﾛ180ミリシングルから8ｷﾛ140ミリシングルに変更
減衰最弱で快適跳ねない＼(^-^)／

サベルト４点取り付けはリアシート座面外すのがラケッジ側からやると簡単に外せますね(^^;
普段はシートバックでバックル締めてます。

あとは消耗品のストック追加したり、ステンレスのパイプとかサイレンサーの部材買ったり、

今日仕事終わりに念のためスタッドレスに交換して来る29日に向けての用意が大方終わります。

発注かけたのが遅かったから
Ｌ社の補強とＮ社のスプリングは間に合いませんでした…‥ヽ(´o｀;

なお会社でよく整備してますが整備工場ではありません(´-ω-`)

昨日色々発注したのに二点追加(笑)

今回の買い物で１番高かった…‥
今まであるものレス仕様でしたが、思いきって初めて購入(笑)


後はまた消耗品スパークプラグ。番手をあげたいけどレーシングプラグしかないので、焼き色から判断して標準番手据え置き。
1日約70km走るのでレーシングプラグだともったいなさすぎるんﾃﾞｽﾖﾈー


普通プラグで８番でてくんないかな～？
今まで番手アップはこのやり方です(笑)


今のままいくと土日が休みになりそうなので、走行会に向けて突貫整備決定です