ENEOS SUSTINA 5W-30  

エステルオイル（5W30）ほどではありませんが、アクセルを踏めば「スムーズ且つ鋭いレスポンス」です。
但し、アクセルを抜いた後のクリープが弱く、この辺りでトルク感が貧しく感じてしまう。
油膜に関しては、エネオス技術「WBASE（ﾀﾞﾌﾞﾙﾍﾞｰｽ）」を信じています。

●写真は1,500㎞走行後のオイル。
強いガソリン臭等は無い。

▲4,400㎞超走行（H30.01.12）
（注）2,500㎞にメタライザーＥＸを施行しているので、単体評価とは行きませんのであしからず。
アイドリング時、一応施行時の負圧（0.65）は保てていますが、ブースト計の針揺れに落ち着きが無い。
スムーズかつストレスフリーのレスポンスのお陰で、心細いトルク感をカバー。
ＢＨの弱点「低速トルク＆ターボの谷間」をフィーリングでちょっぴり誤魔化せるところがお気に入り。
燃費に関しては、エアコンを使用し、且つ、飛ばした走りをしても、10㎞/Lを切ることが少なくなったと思います。

■6,000㎞超走行後、再度サスティナオイル交換（フィルター交換無し）。
今まで使用してきた5W30の中で、一番オイルの劣化が感じられなかった。