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何シテル?

12/17 11:42 
ワインディング走行するCX3。コーナー抜けた後の加速がスムーズかつ速い。早速メーカーの主要諸元を調べてみたら、最大トルク2800rpm(ガソリン)・1600~2500rpm(ディーゼル)で”美味しいところ”が使える仕様で納得。。。
11/15 20:13 
@もと部長(初代部長)さん、ありがとうございます<m(__)m>
11/15 08:44 
愛車登録数が多い枠(FIT)だけに嬉しい。。。
閲覧してくださった方々、誠にありがとうございますm(_ _)m
 11/15 10:07 
@marumaru23 さん、おめでとうございます☆
11/14 18:17 
愛車レガシィから新しい車に乗り換える計画をしていましたが、
【欲しい車が無いってことは車を真剣に買おうとは思って無いと思うんだな】
http://blogs.itmedia.co.jp/usrtodev/2011/08/post-343f.html
↑妙に納得(汗)
11/11 08:21 
平日朝のよくある出来事。
”堂々”とスクールゾーンを走行する車両。
知ってか知らぬかは理解しかねますが…、少しはその行為に恥じらいを持ちましょう☆
11/08 17:36 
とあるルートから面白いアイテムを入手。
白い粉がオイルチューニング剤との事。
11/05 10:54 
◆再確認
総排気量車FITで上道走行は燃費に限界(21㎞/L程度)あり。
時速80㎞程度が一番燃費が稼げます。
11/02 09:32 
@もと部長(初代部長)さん、アルミテープによる熱反射効率向上・ヒートシンク的なもので考えても面白いかもしれません。あとはシンプルに走行中に受ける冷たい風がアルミテープの恩恵も加わり、冷却効果を高めているかもしれません(^_^)
11/02 09:03 
【季節の変わり目、昨日の出来事より】
トヨタ特許の影響でアルミテープを所々吸気系に施行していますが、軽くワインディングを流した後、写真赤丸箇所に触れると冷え冷え。
プラシーボの領域かもしれませんが、もし冷たい空気に変換できれば…パワー↑燃費↓と言ったところでしょうか。
 11/02 09:13 
@marumaru23 さん、おはようございます( ´ ▽ ` )ノ
静電気除去に効果があるので空気の流れが電気的に良くなるんですね〜o(^▽^)o
10/27 20:16 
3㎜スペーサーを購入。
たかが㎜単位の変化でも、見た目もさることながら…、
”走り”の違いを感じられます。
10/26 18:13 
会社でお付き合いしている車屋さんと雑談。
現在、ある方法&条件で新車購入し、初回車検までに売却すれば、新車同等額またはそれ以上で売れるとのこと。
ヒントは、海外・某国産メーカー・1500cc以下etc
正直乗れる車両は限られてしまいますが…それでも目から鱗の情報でした。
10/15 16:19 
@ペンタゴン7さん、評判が高いゴルフ試乗してみたいですね☆
10/15 16:16 
@ペンタゴン7さん、かく
10/15 16:15 
@ペンタゴン7さん、モービル1(0W20)の使用体験インプレッションを陰ながら期待(笑)
10/12 20:56 
新しい車を買うか検討中。。。
今のところ、VWゴルフかAUDI A3 気になります。
 10/13 20:23 
@marumaru23 ここはゴルフに一票ですね。一度乗りましたが感激しました。

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「ワインディング走行するCX3。コーナー抜けた後の加速がスムーズかつ速い。早速メーカーの主要諸元を調べてみたら、最大トルク2800rpm(ガソリン)・1600~2500rpm(ディーゼル)で”美味しいところ”が使える仕様で納得。。。」
何シテル?   12/17 11:42
marumaru23と申します。 車はトータルバランスで勝負! 水物とゴム物の消耗品は懐が許す限り、ケチらず行っていきたいです。 息抜きナイト...
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