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2012年08月31日 イイね!

BMW2002 ☆ ブロック組み開始。

BMW2002 ☆ ブロック組み開始。メタルを換えて、ピストンリングを換えて、STPオイル添加剤を塗りながら、
いよいよ組み込み開始!
相変わらずエンジン台がないので、床を転がしながらの作業は腰にきます。
ブロックだけなら持ち上がりますが、ピストンクランクが付くと上がりません。

1、


2、


3、


でも意外となんとかなるものです。
02のエンジンはシリンダーが斜めなので、ヘッド組む時はどうするか・・?
オイルポンプ付けて、オイルパン付けて、引っくり返して、タイミングとるのか・・
エンジン台欲しい。

Posted at 2012/08/31 09:24:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年08月28日 イイね!

Mini1000AT ☆ まだ続く残暑改善記。

Mini1000AT ☆ まだ続く残暑改善記。せっかくのヘッドO/H後もなかなか先行き不安なMini君でしたが、
もうこの際ということで、アルミラジエター導入!
以前のGTR用よりも溶接痕が奇麗にのっています。
ラジエターキャップがどうもミニ用とは違うのですが、国産の流用でしょうか?
これでなんと、1.3万円でした。
純正よりもお得です・

今までのも3コアのようでしたが、一度水温が上がきるとなかなか下がる気配をみせません。
電動ファンも風きりシュラウドもばっちりにしたのですが、ちょっとクーラー付けっぱなしの停車は・・?

アルミラジエター恐るべしです。
下がります。
ファンスイッチも純正どうも怪しいので、85°で起動のマイクロスイッチを外付けで使用、リレーも新設。
下がります。

よしクーラー付けっぱなしでテスト!
しかし、この後コンデンサーファンが終焉を迎えるのでした。



電源が途中でドロップしています。検電器で確認すると俄に反応、ショートの予感です。
モーターが渋い。



続く・・
Posted at 2012/08/28 10:09:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年08月22日 イイね!

BMW2002 ☆ 内燃機加工からの帰還。

BMW2002 ☆ 内燃機加工からの帰還。内燃機加工から堂々帰ってきた02ブロック!
その補修痕は痛々しくも、なかなかやってくれそうな気配・・

・1番シリンダーがズタボロで使えず、ライナー入れて再ボーリング
 に合わせて他の気筒もホーニング。
 抜けなければ良いのですが、多分OK。



・クランクのバランスを取ってもらったのですが、問題発生。
 クランク曲がっていました。
 修正してもらいました。(出来るんですね?)
 


エンジン組みスタートです。
Posted at 2012/08/22 10:03:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年08月21日 イイね!

GTR32 ☆ 真夏の室内快適か?

GTR32 ☆ 真夏の室内快適か? アルミラジエターに交換です。
さすがに日本製。
ボルトオンで気持ち良く取り付けられます。
純正シュラウドもばっちり!

しかし、外した旧ラジエターも社外品のようですが、詰まりでパンパン!
これは駄目です。



効果のほどは、◎。
ついでにオイル交換もして、20万キロはもうすぐだ。


Posted at 2012/08/21 17:49:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年08月20日 イイね!

N-works ☆ アジト化計画始動〜①

N-works ☆ アジト化計画始動〜①前略 

皆様へ

なんだかここのところいらっしゃる車(人)がなかなか骨のある方々たちになり。
また、車を通して広がった交友、交車相見え。

このご縁を付かず離れずとも大切にして往きたく、
場所と時間を怠けるべく、アジト化計画を見切り発車致しました。

完全に見切り発車につき、色んな難題が蓼科登山ですが、
本当に皆様のお知恵とご協力を宛てに、進めて往きます。

つきましては、今後とも、車を直すことに天職と内職を覚えた私に、合の手を入れて頂きますよう、
よろしくお願い申し上げます。


詳細はまた後日・・

かしこ〜

Posted at 2012/08/20 20:38:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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