＊まっく＊のブログ一覧

あれ、三ヶ月前に出てましたか。

1時間4分の大作Youtube Videoになってます。

結果は59分過ぎから。



2013と2012はこちらへ。

そのニュースを知ったのは、日頃からチェックしているRSSに引っかかったからでした。

国交省公認で箱根を爆走する車の衝撃映像を公開

国交省公認！？　箱根！？　ターンパイクだ！！！

そしてこちらの公式映像を見てみて、一つの謎が解けたんです。



前回夜のターンパイクを登った時に、明らかに尋常ならぬタイヤ痕が橋の上の道路に長く長く残っていて、「これって、どんだけの速度でドリフトしてるんだ！！」と。

このMHヒルクライムの宴の跡をこちらのYoutubeで確認できます。


それにしてもモーターヘッドの編集長、素晴らしい！

その熱い思いと、国交省公認というオフィシャルイベントに正しく昇華して、そして実行したこと。

是非、今後も継続して世界的なイベントへと成長させていって欲しいです。


サーキットという普通の人には非日常よりも、日々の生活臭が濃い、リアルな日本の「峠」。　

ここにワタシ的には非常に食いつく様相が有るんです。　

応援します！！！

先日の伊豆でのプライベート映像を自宅で確認していて、世の中の進化と手元にある映像にギャップを感じたので、新規に購入したSonyアクションカム、HDR-AZ1のまとめです。

以前のHero2との比較ができるようにまとめています。

全ては、きれいな走行映像を残すこと！




今回購入したのはこちら。　モニターとカメラが別ですが同じ電池を使っています。GPSはモニター側。モニターの代わりにスマホでもOK、とギーク心を掴みます。　

しかも本体だけでスプラッシュガードなので、ちょっと位雨にぬれても大丈夫です。なので、レンズだけガードも購入しました。




こういうウェアラブルカメラはGoProが有名で今だとHero4まで進化しているんですが、まだ4K/30pまでは手を出す気もないし、そもそも4Kテレビ持ってないし、4KのPCでのビデオ時間とか考えるとまだまだFull HD(2K, 1080p)で問題無いです。　

ですが、GoPro公式Home Pageとかみると、すげぇ～ってなりますね。奥行きがある。　



さて本題。

先日、千葉にゴルフに行く予定があったので、朝焼けの首都高をAZ1で撮影してきました。　それと前回の箱根のGoPro Hero2を比べられるようにしたのでご参考にどうぞ。

どちらも助手席のサンバイザーに取り付けるアダプターでの撮影です。　



まずはGoPro Hero2
振動ブレがいただけません。。。　それと内部のケースのカチカチ音ですか。。。


今回投入、Sony HDR-AZ1

非常に満足。　素晴らしい！

映像のスムーズさと、道路の継ぎ目のギャップを踏んだ時のVibration Reduction（ブレ補正）の巧みさに拍手です。


なお、GoPro Hero4のBlack/Silverのお値段約半分です。　Sony頑張った。

GoPro購入したとして、自分撮り用もう一台！　

GoPro Hero4とSony HDR-AZ1の比較はこちらの動画が非常に参考になります。

またやってみました。　しかも今回は二泊三日。

なんてったって行き先は伊豆ですから(^^♪　

前回の伊豆は雨でしたｗ （Google+移行した際にLink外れて写真出ません、あしからず）

981 Boxster 右H PDK、もうすでに5万KM Overでした。　PDK以外Optionはなしのすっぴん。

こちら方面でちょっと用事があって日帰りで新幹線で行くならば、ここは一発泊まりぢゃね？　ということで早速シュミレーションです。　時間が事前にわかるなんて、実にいい時代になりました。　



宿泊を伊東温泉とすれば、朝一走りだせば昼過ぎには中伊豆まで戻れるという具合ですよ。

朝なら空いているから4時間余裕でしょう。


お楽しみは、南伊豆のマーガレットラインと西伊豆スカイラインですね。　

しかも西高東低の冬型がガッツリ決まっていて、関東地方はカラッカラの快晴間違いなしと素晴らしい天気予報、期待が高鳴ります。





実車のピックアップは20時。　契約では運転手全員の免許書とサインがその際に必要ですので念のため。　



さて印象は、前回981ケイマンを借りた経験があるからか、なんだかちょっと大人しい？　ケイマンが高年期型だからか？　それと出だしのPDK半クラだと思うんですが、グググッとなりますね。　ケイマン感じなかったんだけどなぁ。　あの時は一人興奮してたからか！？　とは言えアクセル入れてしまえば同じエンジン、最高です、楽し～！

今回、夢の趣味車持ちの実現に向けて、一歩踏み出すための大きなステップを実現できました。

それはなにか？

981に妻を乗せることｗ。　

結果は概ね好印象。　良かったよかった。　まぁ、すぐどうのはありませんが、経験させておくというのは大事です、ハイ。

ですが結局最後はこうなっちゃいますが、2人であれば十分の荷物を積めるのでいいですねぇ。


妻をおろしたあとはお仕事に向かって同僚をピックアップ、伊東へ向かいます。

都内からあっちの方向は、結局、東名ー小田厚とくれば、そこはターンパイクの入り口です。　夜でもそれは変わらないので峠の山道に突撃です。　つまり、ターンパイクを登って、その後は伊豆スカですね。　

こちらの峠、夜なんぞ車はほとんど居ないですから、ソコに聞こえるのは９８１の快音と、「アヒャ～！」　「うひょうひょ」の我々の声だったハズ。　楽しくて記録が残っていませんｗ　あったのは山頂の駐車場での一枚。　外気温－２℃でした。　寒い！

　
無事、お山の峠を楽しんで外界に降りてくれば、あとは地物のお食事ですね。　

伊豆はキンメ。　美味しくいただきました。　イカもうまかった。


翌朝から伊豆を時計回り。　

下田で天日干しの干物をオーダーし、目指すは最南端。


冬の弓ヶ浜も、写真スポットとして素敵です。

はしゃいでいる我々をお許しくださいませ


Go Pro Hero2で、多くのプライベート用のお楽しみ映像を撮ってきましたよ。　
もちろん非公開ですがｗ


走行664km, 燃費 8km/L　お疲れ様でした！　


＊あまりの快晴のせいで、新しいウエアラブルカメラを購入してしまいましたｗ　Sony絵がいい！